97 Express Kelowna RapidBus o 97 Okanagan es una línea de autobús de tránsito rápido operada por Kelowna Regional Transit System desde septiembre de 2010 en Central Okanagan , Columbia Británica , Canadá . El servicio conecta UBC Okanagan Exchange , el centro de Kelowna y Westbank Center . 97X RapidBus ofrece servicio de autobús de alta velocidad mediante el uso de prioridad de señales de tráfico y carriles HOV en la autopista 97 .
97 Okanagan A: (WESTBANK) (QUEENSWAY) (UBCO EXCH) | |
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Okanagan Kelowna RapidBus | |
Descripción general | |
Sistema | Sistema de tránsito regional de Kelowna |
Operador | FirstCanada |
Garaje | Resistente |
Vehículo | Nova Bus LFS 40 ' |
Estado | Activo |
Comenzó el servicio | 2010 |
Antecesores | 97 Rutland Express |
Noche | Viernes y sábado (septiembre a abril) |
Ruta | |
Lugar | Okanagan central |
Comunidades atendidas | Kelowna, West Kelowna |
Comienzo | UBC Okanagan Exchange |
Vía | Autopista 97 Centro de Queensway Puente William R. Bennett |
Final | Westbank Center Centro de intercambio de tránsito de Queensway (97 Okanagan A QUEENSWAY) |
Largo | 14 km (carrera de Queensway) 27 km (carrera de Westbank) |
Servicio | |
Nivel | Diario |
Frecuencia | Cada 7-30 minutos (de septiembre a abril) Cada 15-30 minutos (verano) West Kelowna cada 60 minutos (tarde en la noche) |
Frecuencia de fin de semana | Cada 30 minutos West Kelowna cada 60 minutos (tarde en la noche) |
Tiempo de viaje | 20-30 minutos (Queensway Run) 43-52 minutos (Westbank Run) |
Opera | 6:00 a. M. - 12:00 p. M. (2 a. M. De viernes a sábado de septiembre a abril) |
97 paradas de Okanagan RapidBus
97 Okanagan RapidBus conecta West Kelowna, el centro de Kelowna y UBC Okanagan a través de carriles HOV en la autopista 97 con prioridad de semáforo con las siguientes paradas limitadas de norte a sur: [1]
- UBC Okanagan Exchange : el terminal norte de la línea. Sirve al campus de Okanagan de UBC y proporciona conexiones a las rutas n. ° 23 y n. ° 90 que se extienden más al norte hasta el aeropuerto internacional de Kelowna , Lake Country y la ciudad de Vernon
- Estación Sexsmith
- Estación McCurdy : sirve a los vecindarios de McCurdy y North Rutland. # 10 parada ubicada en las proximidades.
- Banks Station : sirve a la terminal de autobuses Greyhound y al Walmart Supercentre. Paradas # 8 y # 10 ubicadas en las proximidades.
- Cooper Station (Orchard Park Exchange): sirve al centro comercial Orchard Park y proporciona conexiones para autobuses que prestan servicios en los vecindarios de Rutland, Glenmore y Pandosy.
- Estación Parkinson : sirve al parque recreativo Parkinson y a las torres de oficinas Landmark. Las paradas de entrada y salida están conectadas por el paso elevado de Dayton sobre la autopista 97.
- Estación Gordon : esta parada se agregó el 27 de abril de 2014. Sirve al Capri Center y se conecta a la ruta # 5 de Gordon.
- Estación Richter : esta parada se agregó el 27 de abril de 2014. Sirve al extremo sur del centro de Kelowna.
- Queensway Transit Exchange : sirve al centro de Kelowna y proporciona conexiones para los autobuses que sirven a Okanagan College , Mission, Glenmore y North End.
- Westside Station : sirve al centro comercial Okanagan Lake.
- Estación Westlake-Hudson : esta parada se agregó el 30 de noviembre de 2014.
- Boucherie Mountain Exchange : atiende al Ayuntamiento de West Kelowna y a la escuela secundaria superior Mount Boucherie. Proporcionar conexiones a rutas locales que sirven a West Kelowna.
- Butt Station : sirve a Butt Road y los centros comerciales circundantes.
- Westbank Center Exchange : el terminal sur de la línea. Sirve al centro de Westbank. Proporcionar conexiones a la ruta local que sirve a Glenrosa y la ruta # 22 que corre más al sur hasta Peachland .
Comodidades
Se instalan marquesinas de autobuses no cerradas en todas las paradas de la autopista 97 en Kelowna y West Kelowna. Un refugio cerrado a prueba de intemperie con calentadores a pedido está instalado en UBC Okanagan Exchange [2] Se planea instalar refugios de autobús en West Kelowna.
Todas las paradas de RapidBus completadas en la autopista 97 se elevan para que coincidan con la altura de los pisos de los autobuses, lo que permite un abordaje más rápido y los usuarios de sillas de ruedas para entrar o salir del autobús sin usar la rampa. Las paradas están diseñadas para minimizar el espacio entre el autobús y la acera. Solo los autobuses Nova son compatibles con esta configuración, ya que los de dos pisos y los New Flyers son de piso bajo y no se utilizarán con fines de responsabilidad y practicidad. La tabla de FRP está unida a la curva, lo que permite que los autobuses entren en contacto con la acera sin dañar o rayar el vehículo. Se instalan pavimentos táctiles en todas las paradas elevadas de la autopista 97. También se instalan pantallas digitales con información de horarios en tiempo real en todas las paradas. [3] La mayoría de los 97 autobuses Okanagan Nova están equipados con un sistema de anuncios públicos con la misma voz familiar que anuncia la ruta al entrar en el autobús, y la próxima parada, anuncios de la última parada dentro del autobús. Dentro del autobús también hay un letrero electrónico que muestra la Ruta cuando se abren las puertas, luego la siguiente parada cuando se cierra la puerta, y alternará entre la siguiente parada y la parada solicitada una vez que alguien solicite una parada.
Historia
97 Express se creó originalmente para conectar el centro comercial Orchard Park , Rutland y el actual UBC Okanagan Exchange a través de Enterprise Way y la autopista 33 . En septiembre de 2010, se anunció la primera fase del servicio Kelowna RapidBus [4] que conecta UBC Okanagan Exchange y Downtown Queensway Exchange en Kelowna a través de la autopista 97, reemplazando el antiguo 97 Express que sirve a Rutland a través de la autopista 33. La parada de McCurdy en dirección sur no tenía un refugio o acera hasta finales de 2011.
RapidBus expandió su servicio a West Kelowna el 2 de septiembre de 2012, aunque la parada Westside fue la única parada RapidBus dedicada. La ruta se desvió de la autopista 97 en varias intersecciones para dar servicio a las paradas locales. [3] Las actualizaciones de la infraestructura comenzaron en 2013 para expandir aún más el servicio RapidBus. Las paradas de Gordon y Richter en Kelowna se abrieron el 27 de abril de 2014 y el servicio expreso se extendió a West Kelowna el 31 de agosto de 2014. [5] [6]
Referencias
- ^ Horario y mapa de la ruta 97
- ^ "Las iniciativas de tránsito se ponen en marcha con un nuevo refugio" . Ciudad de Kelowna. 8 de abril de 2010. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2016 . Consultado el 6 de agosto de 2016 .
- ^ a b "ASPECTOS DESTACADOS DEL SERVICIO RAPIDBUS EXPANSIÓN DE KELOWNA TRANSIT" . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de mayo de 2014 .
- ^ "ASPECTOS DESTACADOS DEL SERVICIO RAPIDBUS EXPANSIÓN DE KELOWNA TRANSIT" . Ministerio de Transporte e Infraestructura. 1 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de agosto de 2016 .
- ^ ESTACIONES GORDON Y RICHTER RAPIDBUS ABIERTAS
- ^ "La expansión del servicio RapidBus acelera los viajes al Westside" . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2014 . Consultado el 9 de septiembre de 2014 .
enlaces externos
- Sistema de tránsito regional de Kelowna
- Kelowna RapidBus
- Calendario