El 97º Escuadrón de Transporte Aéreo es un escuadrón de Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignado al 446º Grupo de Operaciones , estacionado en la Base Conjunta Lewis-McChord , Washington. Es una unidad asociada de la USAF del 4º Escuadrón de Transporte Aéreo en servicio activo , Ala de Transporte Aéreo 62d .
El escuadrón opera aviones McDonnell Douglas C-17 Globemaster III que apoyan la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo.
Activado en julio de 1943 como I Troop Carrier Command Douglas C-47 Skytrain Squadron. Después del entrenamiento en los Estados Unidos, en varias bases, enviado a Baer Field , Indiana para el equipamiento final con aeronaves, personal y otros equipos. Desplegado en el IX Comando de Transporte de Tropas en febrero de 1944 durante la preparación previa a la Invasión de Francia.
Durante la Invasión del Día D , el escuadrón lanzó paracaidistas de la 101 División Aerotransportada en Normandía, y posteriormente realizó numerosas misiones para traer refuerzos y suministros necesarios. Durante el ataque aerotransportado a los Países Bajos ( Operación Market Garden , septiembre de 1944), el escuadrón lanzó paracaidistas, remolcó planeadores y voló en misiones de reabastecimiento. Más tarde participó en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944. El escuadrón apoyó a la 101 División Aerotransportada en la Batalla de las Ardenas remolcando planeadores llenos de suministros cerca de Bastogne el 27 de diciembre de 1944. Además, sus unidades participaron en el asalto aéreo a través del Río Rin a principios de 1945 ( Operación Varsity) y luego realizó numerosas misiones de carga para transportar gasolina, alimentos, medicinas y otros suministros a las fuerzas terrestres aliadas durante la invasión de Alemania por los aliados occidentales en abril de 1945 cerca de Wesel. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicamentos, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona de retaguardia. Transportó a personas desplazadas de Alemania a Francia y Bélgica después del Día VE . Permaneció en Europa durante el verano de 1945, inactivándose como parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa, octubre de 1945.
Reactivado en la reserva como un escuadrón de transporte de tropas Curtiss C-46 Commando en Minneapolis , Minnesota durante 1947. Fue federalizado como resultado de la Guerra de Corea en 1951, el personal del escuadrón y las aeronaves se enviaron a unidades en servicio activo como rellenos, inactivados como un unidad administrativa unos días más tarde.
Reactivado después de la Guerra de Corea como escuadrón de cazabombarderos de reserva en 1952, inicialmente equipado con F-51 Mustang norteamericanos , más tarde actualizado a aviones a reacción Lockheed F-80 Shooting Star . Redesignado de nuevo a un escuadrón de transporte de tropas en . Llevó a cabo operaciones de transporte de teatro y apoyó a las unidades de la Fuerza Aérea y del Ejército con misiones de transporte de tropas. Fue activado durante la Crisis de los Misiles Cubanos de 1962 , llevó unidades del Ejército al Sur de la Florida en preparación de una posible invasión a Cuba. El personal del Ejército regresó a las estaciones de origen después de que la situación se normalizó y volvió al servicio de reserva.