Las carreteras designadas por el condado en Michigan comprenden un sistema de 1.241,6 millas de largo (1.998,2 km) de carreteras principales del condado en todo el estado estadounidense de Michigan . A diferencia del sistema estatal de carreteras troncales , estas carreteras tienen designaciones alfanuméricas con letras que corresponden a una de las ocho zonas con letras del estado. El sistema CDH se creó en 1970 en respuesta a las preocupaciones comerciales de una mujer de Saugatuck . Su cruzada de una sola mujer en la década de 1960 comenzó después de que la carretera frente a su motel fue entregada al control local como una carretera del condado y eliminada de los mapas de carreteras estatales cuando se abrió la autopista cercana. Después de casi una década de esfuerzos, se designaron las dos primeras carreteras de prueba, una en cadaPenínsulas inferior y superior del estado e incluidas en el mapa de carreteras estatales de 1970. El sistema CDH fue creado y ampliado en alcance c. 5 de octubre de 1970 , después de que fuera aprobado por la Asociación de Carreteras del Condado de Michigan y la Comisión de Carreteras del Estado.
Sistema de carreteras designado por el condado | |
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Información del sistema | |
Mantenido por varias comisiones de carreteras del condado | |
Largo | 1.241,614 mi [2] 1.998,184 km |
Formado | Octubre de 1970 [1] |
Nombres de carreteras | |
Designado por el condado | A-nn hasta H-nn |
Carretera del condado | County Road nn (CR nn, Co. Rd. Nn) |
Vínculos del sistema | |
Carreteras designadas por el condado |
El sistema utiliza ocho zonas con letras que están divididas por las principales carreteras estatales. Cada camino del condado en el sistema se designa con la letra de la zona seguida de un número. Seis de las zonas, A – F, están en la Península Inferior mientras que la Península Superior se divide en las dos restantes, G y H. Ha habido un total de 66 carreteras diferentes designadas en siete de las zonas; a partir de 2015 no se han nombrado carreteras E. La participación de las comisiones de carreteras del condado es opcional y no todos los condados utilizan el sistema. Una carretera adicional, Forest Highway 16 (marcada como "H-16"), ha aparecido en los mapas estatales desde la década de 1980, aunque no es parte del sistema. De las carreteras designadas, dos se eliminaron del sistema y luego se restauraron parcialmente.
Historia
Cuando se construyó la autopista interestatal 196 (I-196) en el área de Saugatuck en la década de 1960, la autopista US 31 (US 31) se cambió a la nueva autopista. La ruta anterior a lo largo de Blue Star Highway se devolvió a la jurisdicción del condado, que eliminó las diversas marcas de carreteras estatales de la carretera y desplazó a Blue Star Highway de los mapas de carreteras estatales de la época. En ese momento, el Sr. y la Sra. Howard "Gene" Temple eran propietarios de un motel a lo largo de la carretera en Saugatuck, y estaban consternados por la cantidad de reservaciones canceladas que estaban recibiendo porque los huéspedes no podían encontrar su negocio. La Sra. Temple se acercó a la aldea de Saugatuck y a la cámara de comercio local para obtener mejores marcas de carreteras para el área. Incluso se puso en contacto con legisladores estatales y miembros de la Comisión Estatal de Carreteras . No se realizaron cambios, a pesar de que las empresas a lo largo de Blue Star Highway sufrían de falta de tráfico. [3]
La Sra. Temple se puso en contacto con funcionarios de la Comisión de Carreteras del Condado de Allegan y la Asociación de Carreteras del Condado de Michigan en agosto de 1968. También se contactó al senador estatal Gary Byker de Hudsonville, quien convocó reuniones con representantes a nivel estatal, del condado y local en busca de solución. Estas reuniones dieron como resultado un programa de prueba para el mapa de carreteras estatales de 1970 que marcaba la autopista Blue Star como A-2; la Comisión de Carreteras del Condado de Allegan gastó $ 2,000 (equivalente a $ 10,400 en 2019 [4] ) para erigir alrededor de 50 marcadores a lo largo de la carretera en su condado. [3] Una segunda carretera en la península superior fue designada como B-1 entre Engadine y Rudyard en los condados de Mackinac y Chippewa . [5] Ambos caminos del condado en el mapa de carreteras estatales contenían el título "Programa experimental para identificar caminos clave del condado". Los marcadores utilizados fueron los escudos del pentágono azul y amarillo desarrollados por la Asociación Nacional de Ingenieros del Condado. La Sra. Temple ganó el honor de ser la primera mujer en "Michigan en obtener una designación de autopista de la Comisión Estatal de Carreteras". [3]
El programa se implementó el 5 de octubre de 1970 y se amplió su alcance. En lugar de usar designaciones que comienzan con una A para las carreteras de los condados en la península inferior y con una B para las de la península superior, el sistema se dividió en ocho zonas. La primera de estas asignaciones revisadas se mostró en el mapa de carreteras estatales de 1971; A-2 retuvo su número, pero B-1 fue renumerado a H-40 en la Península Superior. [6] Earl Rogers, el ingeniero-director de la Asociación de Carreteras del Condado de Michigan declaró en ese momento que las comisiones de carreteras del condado introducirían gradualmente la señalización en los próximos años. La participación en el sistema se hizo opcional, pero todos los condados habían aceptado el sistema. [1] A partir de 2015[actualizar], ningún condado en la zona E tiene carreteras asignadas al sistema, y muchos condados en las otras zonas aún tienen que participar. [7] El sistema comprende 1.241.614 millas (1.998.184 km) de carreteras. [2]
Sistema de zona
Según se implementó en octubre de 1970, el sistema CDH se divide en ocho zonas: seis en la Península Inferior y dos en la Península Superior. Esto contrasta con el sistema de carreteras del estado que no intenta agrupar las designaciones por geografía en el estado. Los límites de cada zona están determinados por las principales carreteras troncales estatales en cada península. A cada carretera se le asigna una designación compuesta por la letra de la zona seguida de un número de dos dígitos. Dentro de la zona, los números se asignan en un sistema de cuadrícula: las carreteras norte-sur usan números impares y las carreteras este-oeste tienen números pares. Los números más bajos se utilizan en los lados sur u oeste de las zonas. [1]
La Península Inferior se divide en seis zonas, AF:
- La zona A limita con la I-96 al norte y la US 127 al este. Los otros dos lados están formados por la línea estatal del sur con Indiana y Ohio y el límite occidental a lo largo del lago Michigan .
- La zona B limita con la I-96 al sur, el lago Michigan al oeste, la US 10 al norte y la US 127 al este.
- La zona C limita con la US 10 al sur y la I-75 y la US 127 al este. [a] El límite noroeste es el lago Michigan y el estrecho de Mackinac .
- La zona D limita con la US 127 al oeste, la I-96 al norte, el río Detroit y el lago Erie al este y Ohio al sur.
- La zona E limita con la I-96 al sur, la US 127 al oeste, la US 10 y Saginaw Bay al norte y el lago Huron al este. A partir de 2015, no se han designado carreteras en la zona E.
- La Zona F está bordeada por la I-75 y la US 127 al oeste, el lago Huron al norte y al este con la US 10 al sur. [a]
La Península Superior se divide en las zonas G y H. La línea divisoria entre las dos zonas es la US 41 , entre los lagos Michigan y Superior con la zona G al oeste de la US 41 y la zona H al este de la misma. [1]
Lista
Número | Longitud (mi) [2] | Longitud (km) | Término sur u occidental | Término norte o este | Condados | Formado | Remoto | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A-2 | 41.609 | 66.963 | M-63 en la playa del lago Michigan | BL I-196 / US 31 en Holanda | Berrien , Van Buren , Allegan | 1970 [8] | Actual | Fue parte de US 31 hasta 1963 [9] |
A-37 | 23.154 | 37.263 | M-222 en Allegan | I-196 en Hudsonville | Allegan , Ottawa | 1977 [10] | Actual | |
A-42 | 16.441 | 26.459 | M-40 en Heath Township | US 131 y M-179 en el municipio de Hopkins | Allegan | 1982 [11] | Actual | La mitad oriental se convirtió en M-179 en 1998 [12] |
A-45 | 41.870 | 67.383 | Autobús. Estados Unidos 131 en Kalamazoo | M-11 en Grand Rapids | Kalamazoo , Allegan , Kent | 1972 [13] | Actual | Formaba parte de la US 131 hasta que se omitieron los segmentos entre 1957 [14] y 1963 [15]. |
B-15 | 34.069 | 54.829 | Estados Unidos 31 , autobús. US 31 y B-86 en Montague Township | Autobús. Estados Unidos 31 en Pentwater Township | Muskegon , Oceana | 1970 [16] | Actual | |
B-23 | 10.574 | 17.017 | Estados Unidos 31 en el municipio de Dalton | B-86 en el municipio de Blue Lake | Muskegon | 1971 [17] | Actual | |
B-31 | 25.178 | 40.520 | I-96 en Nunica | M-120 en Brunswick | Ottawa , Muskegon , Newaygo | 1970 [18] | Actual | Fue M-213 desde mediados de la década de 1930 [19] hasta finales de la década de 1950 [20] |
B-35 | 31.004 | 49.896 | I-96 en Coopersville | M-82 en el municipio de Sheridan | Ottawa , Muskegon , Newaygo | 1970 [18] | Actual | |
B-72 | 41.283 | 66.439 | Estados Unidos 31 en Muskegon | US 131 y M-57 en Algoma Township | Muskegon , Ottawa , Kent | 1970 [21] | Actual | |
B-86 | 17.059 | 27.454 | US 31 y autobús. US 31 / B-15 en Montague Township | M-82 y M-120 en el cuadripunto del municipio de Holton - Greenwood - Dayton - Sheridan | Muskegon , Oceana | 1970 [22] | Actual | |
B-88 | 15.416 | 24.810 | M-37 en Nube Blanca | US 131 en el municipio de Mecosta | Newaygo , Mecosta | 1984 [23] | 1998 [12] | Pasó a formar parte del M-20 [24] |
B-96 | 16.231 | 26.121 | M-37 en el municipio de Lilley | US 131 y autobús. Estados Unidos 131 en Big Rapids Township | Newaygo , Mecosta | 1984 [23] | Actual | |
C-38 | 18.738 | 30.156 | US 131 y M-88 en Mancelona | Old 27 y F-38 en Otsego Lake Township | Antrim , Otsego | 1970 [25] | Actual | |
C-42 | 13.039 | 20.984 | Estados Unidos 131 en Alba | M-32 en la línea del municipio de Elmira - Hayes | Antrim , Otsego | 1970 [26] | Actual | |
C-48 | 36.665 | 59.007 | Estados Unidos 31 en Atwood | Viejo 27 en Corwith Township | Antrim , Charlevoix , Otsego | 1970 [27] | Actual | |
C-56 | 15.801 | 25.429 | Estados Unidos 31 en el municipio de Charlevoix | M-75 en Boyne City | Charlevoix | 1972 [28] | Actual | |
C-58 | 21.722 | 34.958 | C-81 en el municipio de Bear Creek | I-75 en Wolverine | Emmet , Cheboygan | 1984 [29] | Actual | |
C-64 | 16.304 | 26.239 | Estados Unidos 31 en Pellston | M-27 en el municipio de Inverness | Emmet , Cheboygan | 1970 [30] | Actual | |
C-65 | 18.028 | 29.013 | M-88 en el municipio de Central Lake | Estados Unidos 31 en Charlevoix | Antrim , Charlevoix | 1972 [31] | Actual | |
C-66 | 28.047 | 45.137 | M-119 y C-77 en Cross Village | Estados Unidos 23 y M-27 en Cheboygan | Emmet , Cheboygan | 1970 [30] | Actual | |
C-71 | 5.031 | 8.097 | C-56 en Horton Bay | Estados Unidos 31 en Bay Shore | Charlevoix , Emmet | 1972 [32] | Actual | |
C-73 | 8.118 | 13.065 | M-32 en la línea del municipio de Jordania - Warner | M-75 en Boyne City | Emmet , Charlevoix | 1972 [32] | Actual | |
C-77 | 15.970 | 25.701 | M-119 en Harbor Springs | M-119 y C-66 en Cross Village | Hormiga | 1970 [33] | Actual | |
C-81 | 10.028 | 16.139 | US 131 y M-75 en Walloon Lake | Estados Unidos 31 en Bay View | Charlevoix , Emmet | 1982 [34] | Actual | Segmento sur |
C-81 | 32.658 | 52.558 | M-119 en el municipio de Little Traverse | Nicolet Avenue en Mackinaw City | Hormiga | 1970 [35] | Actual | Segmento norte |
D-19 | 11.172 | 17.980 | D-32 en Pinckney | I-96 en Marion Township | Livingston | 1970 [36] | Actual | |
D-32 | 8.371 | 13.472 | M-106 en Gregory | D-19 en Pinckney | Livingston | 1970 [37] | Actual | También llamada "Autopista al infierno " [38] |
F-01 | 9,934 | 15.987 | F-38 en la línea del municipio de Charlton - Viena | F-44 en la línea municipal de Charlton-Vienna | Otsego , Montmorency | 1970 [39] | Actual | Sigue la línea del condado de Otsego-Montmorency [40] |
F-05 | 24.499 | 39.427 | M-68 en Forest Township | EEUU 23 en la Cheboygan - Benton Township línea | Cheboygan | 1970 [41] | Actual | |
F-18 | 28.761 | 46.286 | F-97 en el municipio de Nester | F-19 en Prescott | Roscommon , Ogemaw , Iosco | 1979 [42] | 1984 [43] | |
F-18 | 18.111 | 29.147 | F-97 en el municipio de Nester | M-33 en la línea del municipio de Horton - Mills | Roscommon , Ogemaw | 2003 [44] | Actual | |
F-19 | 13.058 | 21.015 | Mason - línea del municipio de Richland | Carreteras de Sage Lake y Laird Lake en Hill Township | Ogemaw | 1977 [45] | 1984 [46] | |
F-20 | 25.120 | 40.427 | Henderson Lake Road en la línea del municipio de Mills - Richland | EEUU 23 en la Ciudad de Tawas - Municipio de Alabaster línea | Ogemaw , Iosco | 1977 [47] | 1984 [43] | |
F-21 | 27.252 | 43.858 | M-32 cerca de Hillman | Estados Unidos 23 en Rogers City | Montmorency , Isla Presque | 1984 [48] | Actual | |
F-26 | 20.871 | 33.589 | Siegrist Road en la colina - línea del municipio de Plainfield | M-55 en el municipio de Tawas | Condado de Iosco | 1977 [49] | 1984 [50] | |
F-28 | 31.905 | 51.346 | F-97 en St. Helen | M-65 en el municipio de Plainfield | Roscommon , Ogemaw , Iosco | 1977 [51] | 1984 [52] | |
F-28 | 2.010 | 3.235 | F-97 en el municipio de Richfield | Richfield - Línea del municipio de Foster | Roscommon | 2003 [53] | Actual | |
F-30 | 21.920 | 35.277 | M-65 en Glennie | Estados Unidos 23 en Greenbush | Alcona | 1973 [54] | Actual | |
F-32 | 55.866 | 89.908 | BL I-75 / M-93 en Grayling | M-65 / M-72 en Curran | Crawford , Oscoda , Alcona | 1982 [55] | Actual | |
F-38 | 15.834 | 25.482 | Old 27 y C-38 en Otsego Lake Township | F-01 en la línea del municipio de Charlton - Viena | Otsego | 1970 [56] | Actual | |
F-41 | 31.803 | 51.182 | Estados Unidos 23 en Oscoda | Estados Unidos 23 en el municipio de Caledonia | Iosco , Alcona | 1973 [57] | Actual | Fue M-171 desde 1936 [58] hasta 1960 [59] |
F-42 | 7.252 | 11.671 | BL I-75 en Gaylord | M-32 | Otsego | 1970 [60] | Actual | |
F-44 | 15.649 | 25.185 | M-32 en la línea del municipio de Bagley - Livingston | F-01 en la línea del municipio de Charlton - Viena | Otsego | 1970 [61] | Actual | |
F-97 | 72.164 | 116.137 | M-18 en la línea del municipio de Sage - Sherman | M-32 en el municipio de Charlton | Gladwin , Roscommon , Crawford , Otsego | 1971 [62] | Actual | |
G-08 | 2.335 | 3.758 | CTH-JJ en la frontera del estado de Wisconsin en Mellen Township | Estados Unidos 41 en Wallace | Menominee | 1970 [63] | Actual | |
G-12 | 23.547 | 37.895 | CR 352 y Z-1 Road en Lake Township | M-35 en Cedar River | Menominee | 1970 [64] | Actual | |
G-18 | 11.850 | 19.071 | CTH-Z en la frontera del estado de Wisconsin en Holmes Township | Estados Unidos 41 en Carney | Menominee | 1972 [65] | Actual | |
G-30 | 46.470 | 74.786 | M-95 en Randville | Estados Unidos 2 / Estados Unidos 41 en el municipio de Bark River | Dickinson , Delta de Menominee | 1972 [66] | 1991 [67] | Se convirtió en parte de M-69 [67] |
G-38 | 9.632 | 15.501 | G-67 en Ralph | US 2 / US 41 / M-35 en Escanaba | Dickinson , Marquette , Delta | 1972 [68] | 2002 [69] | |
G-67 | 9.460 | 15.224 | M-69 en Felch | G-38 en Ralph | Dickinson | 1972 [70] | 2002 [71] | |
G-69 | 16.669 | 26.826 | Estados Unidos 2 en Waucedah | M-69 en Foster City | Dickinson | 1972 [72] | Actual | |
H-01 | 11.038 | 17.764 | M-67 en Trenary | M-94 en Eben Junction | Alger | 1972 [73] | Actual | Segmento sur |
H-01 | 8.789 | 14.145 | M-94 en Chatham | M-28 en el municipio de Onota | Alger | 1972 [74] | Actual | Segmento norte |
H-03 | 7.702 | 12.395 | M-94 en Forest Lake | M-28 en Au Train | Alger | 1972 [75] | Actual | |
H-05 | 13.570 | 21.839 | Línea del condado de Argel- Delta | M-94 en Au Train Township | Alger | 1973 [76] | Actual | |
H-11 | 3.504 | 5.639 | H-58 en Munising Township | Castillo de los mineros en Munising Township | Alger | 2004 [77] | Actual | Fue parte de H-13 [77] |
H-13 | 36.192 | 58.245 | Estados Unidos 2 en Nahma Junction | H-58 en Munising Township | Delta , Alger , Schoolcraft | 1972 [79] | Actual | Corre a lo largo de la Carretera Federal Forestal 13 (FFH 13) [78] |
H-15 | 4.940 | 7,950 | M-28 / M-94 en Shingleton | H-58 en Van Meer | Alger | 1972 [75] | Actual | |
FFH 16 | 50.504 | 81.278 | CR 436 en el municipio de Stambaugh | M-38 en el municipio de Laird | Hierro , Houghton , Ontonagon | - | - | Marcado incorrectamente como "H-16" en los mapas estatales en 1983–85 [80] y nuevamente desde 1992 [81] |
H-33 | 18.222 | 29.325 | Estados Unidos 2 en Newton Township | M-28 en el municipio de Lakefield | Mackinac , Luce | 1970 [82] | Actual | Fue M-135 desde 1929 [83] hasta 1960 [84] |
H-37 | 22.852 | 36.777 | M-123 en el municipio de McMillan | H-58 en Deer Park | Luce | 1970 [85] | Actual | |
H-40 | 52.680 | 84.780 | M-117 en Engadina | M-48 en Rudyard | Mackinac , Chippewa | 1970 [86] | Actual | Fue parte de M-48 desde 1927 [87] hasta 1960, [88] y luego B-1 en la fase de prueba [6] |
H-42 | 10.225 | 16.456 | M-77 en el municipio de Germfask | H-33 en Curtis | Schoolcraft , Mackinac | 1970 [89] | Actual | |
H-44 | 8.162 | 13.135 | Estados Unidos 41 en Kiva | M-67 en piedra caliza | Alger | 1972 [74] | Actual | Segmento occidental |
H-44 | 11.594 | 18.659 | M-77 en Germfask | H-33 en Helmer | Mackinac , Luce | 1970 [89] | Actual | Segmento oriental; fue parte del M-98 desde 1919 [90] hasta 1960 [91] |
H-52 | 12.631 | 20.328 | M-28 en el municipio de Hiawatha | H-58 en Melstrand | Alger , Schoolcraft | 1972 [75] | 2004 [77] | |
H-57 | 7.635 | 12.287 | Estados Unidos 2 en el municipio de Moran | M-123 en el municipio de Brevort | Mackinac | 1970 [92] | Actual | |
H-58 | 68.985 | 111.021 | M-28 en Munising | H-37 en Deer Park | Alger , Schoolcraft | 1970 [93] | Actual | La sección pavimentada occidental atraviesa la costa nacional del lago Pictured Rocks [94] |
H-63 | 45.276 | 72.865 | BL I-75 en el municipio de St. Ignace | BS I-75 en Sault Ste. Marie | Mackinac , Chippewa | 1970 [95] | Actual | Fue parte de US 2 desde 1933 [96] hasta 1962–63 [97] |
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Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Notas
- ^ a b Dado que C-64 y C-66 mantienen sus designaciones en la I-75, es probable que M-27 también forme parte del límite.
Referencias
Notas al pie
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras designadas por el condado en las carreteras de Michigan