Empresas AJ Foyt
AJ Foyt Enterprises es un equipo de carreras estadounidense de la IndyCar Series y anteriormente NASCAR . Es propiedad del cuatro veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis , el ganador de las 500 Millas de Daytona en 1972 , el ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1967 y el dos veces ganador de las 24 Horas de Daytona , AJ Foyt . Foyt ganó dos de sus cuatro 500 millas de Indianápolis conduciendo para el equipo. El equipo también ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1999 y el campeonato IRL en 1996 y 1998 .
El equipo fue fundado en 1965 y ganó tres Campeonatos Nacionales (en 1967 , 1975 y 1979 ) y dos Indianápolis 500 (en 1967 y 1977 ), todos con AJ Foyt al volante.
Durante los años de CART , AJ Foyt Enterprises rara vez tenía un calendario de temporada completa. El equipo ejecutó horarios parciales hasta 1987, con el propio AJ Foyt conduciendo el automóvil principal. Por lo general, el equipo participaba en las tres carreras de 500 millas ( Indianápolis , Michigan y Pocono ) y en carreras seleccionadas, principalmente en óvalos. El equipo corrió autos para conductores adicionales, particularmente en Indy, incluidos George Snider , Davy Jones , Stan Fox , Rocky Moran y otros. En las 500 Millas de Indianápolis de 1987, el equipo Foyt calificó notablemente a cuatro autos del equipo, con Foyt comenzando cuarto y Fox terminando séptimo.
En 1988, el equipo aumentó su participación y volvió a un horario de tiempo completo. Foyt logró cuatro resultados entre los cinco primeros entre 1988-1990. Un devastador accidente en Road America en 1990 hizo que Foyt sufriera graves lesiones en las piernas y requirió una larga rehabilitación. Foyt regresó en 1991 y se retiró en mayo de 1993. El equipo corrió con nueve pilotos diferentes en 1992, luego contrató al prometedor novato Robby Gordon para la temporada 1993. Gordon logró diez resultados entre los diez primeros, incluido un segundo lugar en Mid-Ohio .
Para 1994, el equipo contrató inicialmente a Davy Jones , pero se separó de él después de solo tres carreras. En Indianápolis , eligieron al novato Bryan Herta a mediados de mes y sobrevivieron a un susto de Bump Day para aguantar y entrar en el campo. Herta logró un noveno puesto el día de la carrera y corrió cuatro carreras adicionales con el equipo. Luego, el equipo contrató a Eddie Cheever para terminar la temporada 1994. Cheever permaneció en el equipo durante 1995, pero tuvo pocos éxitos.
AJ Foyt Enterprises nunca ganó un evento autorizado por CART durante su participación de 1979 a 1995. En el Gran Premio Bosch Spark Plug de 1995 , Eddie Cheever lideraba la carrera con poco más de una vuelta para el final cuando el auto se quedó sin combustible. Sería lo más cerca que estuvo el equipo de ganar una carrera CART. El mejor resultado de la serie CART del equipo fue el segundo lugar, en dos ocasiones.
