| A354 | |
|---|---|
| Información de ruta | |
| Largo | 51 millas (82 km) |
| Uniones principales | |
| extremo norte | Salisbury 51.0571 ° N 1.7946 ° W 51 ° 03′26 ″ N 1 ° 47′41 ″ W / |
 A338  A350A35  A352  A353 | |
| Extremo sur | Portland 50.5629 ° N 2.4493 ° W 50°33′46″N 2°26′57″W / |
| Localización | |
| Destinos principales | Salisbury , Foro de Blandford , Dorchester , Weymouth , Portland |
| Red de carreteras | |
La A354 es una ruta principal en Inglaterra que va desde Salisbury en Wiltshire hasta Easton en la isla de Portland en Dorset , una distancia total de 51 millas (82 km). Desde Salisbury, la carretera cruza Cranborne Chase . En Woodyates, la carretera sigue la ruta de Ackling Dyke , una vía romana de corta distancia. La A354 se fusiona brevemente con la A350 en la circunvalación de Blandford Forum antes de cruzar Dorset Downs y fusionarse con la A35en la circunvalación de Puddletown . 7 millas (11 km) al oeste se separa de la circunvalación de Dorchester y corre hacia el sur. La carretera ahora pasa por alto Upwey y Broadwey en una nueva sección de la carretera que tiene dos secciones de carriles que van hacia el norte y un carril que va continuamente hacia el sur hacia Weymouth . Después de que las secciones antigua y nueva se encuentran en Manor Roundabout, la carretera sigue por Weymouth Way junto al lago Radipole . El tramo final atraviesa un puente corto sobre la playa de Chesil hacia Portland.
Carretera de alivio de Weymouth
El proyecto consistía en construir una vía de calzada única de 3,75 millas (6,04 km), con un carril de orugas a lo largo de una parte, que uniera la rotonda A354 Manor cerca de Radipole con la A354 en la cima de Ridgeway Hill. La calzada principal de Weymouth Relief Road se inauguró el jueves 17 de marzo de 2011.
Los Juegos Olímpicos de 2012 en Portland desempeñaron un papel importante en la disponibilidad de fondos de 89 millones de libras esterlinas para la carretera.
La historia de la mejora de la carretera A354 Dorchester Road
| Fecha | Evento |
|---|---|
| 1983 | El plan de estructura de Dorset propuso construir la mejora A354 Weymouth, Ridgeway to Mount Pleasant como ruta principal. |
| Diciembre de 1987 a abril de 1988 | Se llevó a cabo una investigación pública sobre las propuestas de desarrollo en el área de Lorton que incluían una nueva ruta de calzada única que va desde Mount Pleasant hasta Littlemoor . Estas propuestas fueron rechazadas por el Secretario de Estado. |
| Entre 1989 y 1992 | Se llevaron a cabo varios estudios y ejercicios de consulta sobre opciones de rutas alternativas y alineaciones para una carretera de doble calzada entre South Dorset Ridgeway y el norte de Weymouth. |
| 1992 | Se comenzó a trabajar en una aplicación de planificación y una Declaración Ambiental para este esquema. |
| Julio de 1994 | Se otorgó permiso de planificación a una carretera de doble calzada a lo largo de la alineación. |
| 1996 | Se llevó a cabo una investigación pública sobre las Órdenes de Compra Obligatoria y Carreteras Secundarias. El Secretario de Estado aprobó estas órdenes. Sin embargo, el trabajo en el plan nunca se inició ya que, tras una revisión gubernamental de la construcción de carreteras, no se recibió financiación para el plan. El permiso de construcción caducó después de 5 años. Tras la expiración del permiso , el Consejo del Condado de Dorset emprendió una revisión del esquema previamente consentido. La ruta anterior de doble calzada fue rechazada a la luz de la orientación política cambiante, los desarrollos dentro del área de la ruta propuesta y la nueva información sobre el valor ecológico de las áreas a lo largo de la ruta. Se identificó una nueva ruta preferida para una sola calzada, que va desde Manor Roundabout a lo largo del lado este del ferrocarril Weymouth / Dorchester hasta Littlemoor, a través de Littlemoor y luego en paralelo con la alineación del ferrocarril a Ridgeway (a menudo denominado Orange Ruta). |
| Diciembre de 2003 | La Oficina del Gobierno del Sudoeste confirmó que este plan fue 'Aceptado Provisionalmente', sujeto a la finalización de todos los procesos legales pertinentes y la aprobación final de los Ministros. |
| Septiembre de 2005 | El Consejo del Condado de Dorset presentó una solicitud de planificación y una Declaración Ambiental para una carretera a lo largo de la ruta preferida . Sin embargo, la solicitud no se determinó ya que, después de su presentación y a solicitud de la autoridad de planificación, el consejo llevó a cabo más estudios, incluido un examen del potencial para reducir aún más los efectos en el medio ambiente, especialmente en aquellas partes que están designadas a nivel nacional. . Como resultado de la reevaluación del ayuntamiento, se realizaron cambios a las propuestas de septiembre de 2005, principalmente en el tramo de la carretera que atraviesa el Área de Excepcional Belleza Natural . |
| Marzo de 2011 | Se abrió la carretera de alivio. |
Referencias
Enlaces externos
| Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
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- Dorset para ti - Weymouth Relief Road
| vtmiA carreteras en la zona 3 del esquema de numeración de carreteras de Gran Bretaña | ||
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Coordenadas : 50.8472 ° N 2.1663 ° W50°50′50″N 2°09′59″W / / 50.8472; -2.1663 (A354 road)
