El A350 es una ruta principal de norte a sur en el sur de Inglaterra , que va desde la autopista M4 en Wiltshire hasta Poole en Dorset .
A350 | |
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Información de ruta | |
Largo | 70,1 millas [1] (112,8 km) |
Uniones principales | |
extremo norte | M4 51,5148 ° N 2,1217 ° W 51 ° 30′53 ″ N 2 ° 07′18 ″ W / |
A429 A420 A4 A365 A3102 dirección A361 A363 A3098 A36 A362 A303 A30 A357 A354 A31 A35 A349 A3049 | |
extremo sur | A35 50,74034 ° N 2,01756 ° W 50 ° 44′25 ″ N 2 ° 01′03 ″ W / |
Localización | |
Destinos principales | Chippenham Melksham Trowbridge Westbury Warminster Shaftesbury Blandford Forum Poole Bournemouth |
Red de carreteras | |
Ruta
Comenzando en la salida 17 de la autopista M4 al norte de Chippenham , las primeras tres millas son una autovía hacia las afueras del norte de Chippenham, donde una rotonda parcialmente controlada divide el tráfico entre la sección de circunvalación y la carretera hacia el centro de la ciudad. La circunvalación de Chippenham está marcada por seis rotondas más, la última en Lackham College. Al hacerlo, cruza la A420 hacia Bristol y la A4 hacia Bath hacia el oeste y Calne hacia el este.
Luego pasa por el pequeño pueblo de Lacock antes de llegar a Melksham cuatro millas más tarde. Luego, la carretera sigue la circunvalación de Semington , [2] abierta en 2004, hasta Westbury, cruzando la A361 entre Trowbridge y Devizes . Esta sección de la carretera tiene dos cruces con luz controlada para conectar la carretera con las áreas periféricas de Trowbridge antes de llegar a la rotonda de Yarnbrook . Esta sección tiene aproximadamente 5 millas de largo.
La carretera toma una ruta sinuosa a través del centro de la ciudad de Westbury antes de dirigirse hacia Warminster , donde se separa de su ruta original en un cruce con luz controlada a lo largo de la circunvalación de Warminster. Donde la circunvalación se encuentra con la carretera A36 de Bath a Salisbury , se fusionan durante unas 3 millas, antes de que la A350 continúe hacia el sur hacia Shaftesbury , pasando por Crockerton Green y Longbridge Deverill y por debajo de la A303 .
La sección entre Shaftesbury y Blandford Forum no está casi completamente mejorada y, al menos en un lugar, la carretera no es lo suficientemente ancha como para permitir el paso seguro de dos camiones, y el resto de esta sección es estrecha con varias esquinas ciegas peligrosas, que podrían describirse como se asemeja casi al estado de B-Road. La carretera pasa por la aldea de Cann y los pueblos de Compton Abbas , Fontmell Magna , Sutton Waldron , Iwerne Minster y Stourpaine antes de llegar a Blandford Forum.
En Blandford Forum hay otra circunvalación construida para facilitar el tráfico en el centro de la ciudad donde la A350 se cruzó y se fusionó con la A354 . La circunvalación aún fusiona las dos carreteras durante un breve tramo. Hay cuatro rotondas en esta sección, la última de las cuales ve a las dos carreteras tomar caminos separados. Luego, la carretera pasa por los pueblos de Charlton Marshall , Spetisbury y Sturminster Marshall antes de cruzar la A31 por una rotonda.
Antes de llegar a Poole, la carretera se une a la A35 en un cruce separado por pendientes antes de volver a separarse en una rotonda en el extremo noreste de Holes Bay . Este tramo es una autovía hasta la estación de tren de Poole. El tramo final cruza el Black Water Channel por el Poole Bridge antes de terminar en la rotonda de New Harbour Road donde se encuentra el Ferry Port.
Historia
Cuando se designó por primera vez en 1922, el A350 solo iba desde Warminster hasta Poole. [3] En 1948, la carretera se había extendido hacia el norte desde Warminster hasta Chippenham en las antiguas rutas de la A363 y la A364. [4] En la década de 1990, la carretera se extendió hacia el norte desde Chippenham hasta la autopista M4 renumerando la A429 .
La derivación de Chippenham se construyó en la década de 1990 como una calzada única y se diseñó para su futura ampliación a autovía. Trabajar para duplicar la sección entre Chippenham Golf Club, donde la carretera de doble calzada original de la autopista M4 se estrechó, a la rotonda de Badger se completó en 2014, y la sección de la rotonda de Brook a la rotonda de Bumper's Farm, el cruce con la A420 Bristol Road, fue completado en 2016. Los tramos restantes, tan al sur como el cruce con la A4 Bath Road, se completaron en los años siguientes. [5]
En 2004, la ruta entre Melksham y Semington fue reemplazada por una nueva carretera que pasaba por alto Semington y, como la derivación de Chippenham, se diseñó para duplicarla en una fecha futura. El nuevo acueducto de Semington lleva el canal de Kennet y Avon sobre esta sección.
Desarrollos propuestos
Westbury
En 1997 se propuso inicialmente una controvertida circunvalación de £ 33 millones alrededor de Westbury, con una consulta pública y una selección de opciones de ruta propuestas en 1999. El Comité de Medio Ambiente y Transporte del Consejo del Condado de Wiltshire seleccionó la Ruta del Este (aunque era la menos popular) como la 'preferida route 'en 2001, porque el Ayuntamiento dijo que ofrecía la mejor y más económica forma de aliviar la congestión del tráfico en el centro de la ciudad. El consejo presentó una solicitud de planificación inicial durante 2005. El consejo dijo que el gobierno indicó que estaba a favor del proyecto en 2006. [6] El Consejo presentó una solicitud de planificación adicional en 2007.
La ruta seleccionada por el ayuntamiento (que se muestra en este mapa superpuesto de Google ) pasaría al este de la ciudad. [7] El consejo esperaba que redujera el tráfico a través de Westbury, creara más espacio para ciclistas y peatones y mejorara la confiabilidad del tiempo de viaje en el A350 en dos minutos. También proporcionaría una nueva carretera de acceso a West Wilts Trading Estate, aunque no a las otras propiedades comerciales de Westbury, ni a la estación de tren ni a la Future Intermodal Freight Terminal designada. [6] El plan, según los propios pronósticos del consejo, provocaría un aumento del flujo de vehículos pesados a través de otras comunidades de West Wiltshire, como Southwick , que ya tienen más del doble de los vehículos pesados de Westbury. La ruta de circunvalación del este es compatible con el grupo 'Westbury Bypass Now'. [8]
La ruta del consejo, que corre cerca de Westbury White Horse , dos sitios de especial interés científico , cerca de la llanura de Salisbury y a través de un área especial de paisaje , no está incluida en la prioridad de transporte regional para el suroeste de Inglaterra . [9] La ruta ha sido descrita como "altamente intrusiva" por el oficial de paisaje del ayuntamiento. [10] Atrajo la oposición de varios grupos ambientales y locales, incluidos White Horse Alliance, la Campaña para proteger la Inglaterra rural , Woodland Trust , Friends of the Earth , Campaign for Better Transport [11] y Wiltshire Wildlife Trust . [12]
El plan fue "convocado" en 2007. En julio de 2008 se llevó a cabo una investigación sobre el plan. Se aplazó hasta septiembre-octubre después de que los objetores notaron que algunas cifras para el recuento de camiones estaban excedidas en un 100%. La investigación terminó en el otoño de 2008. La decisión fue con John Denham la Secretaría de Estado de Comunidades y Gobierno Local . [13] Los inspectores de planificación recomendaron la denegación del permiso de planificación para el esquema de derivación del este de Westbury del Ayuntamiento de Wiltshire.
Trowbridge
Desde 2015 se ha propuesto un plan para mejorar el cruce A350 West Ashton / Yarnbrook para aliviar los flujos de tráfico en un cuello de botella notorio. Esto implicará la construcción de una nueva carretera de alivio para reemplazar la sección al norte del cruce. También se proponen tres nuevas rotondas, para conectar con la A363 Westbury Road, un enlace a la aldea de Yarnbrook y una en la actual West Ashton Road. [14]
Melksham
En 2020, el gobierno dijo que podrían estar disponibles 135 millones de libras esterlinas para evitar Beanacre , al norte de Melksham, y proporcionar una nueva ruta al este de la ciudad. [15] El Ayuntamiento de Wiltshire consultó con el público a finales de 2020 y principios de 2021 sobre una serie de opciones, incluidas rutas cortas y largas hacia el este y oeste de la ciudad, teniendo en cuenta el tráfico local y los movimientos de este a oeste, así como el norte. -ruta primaria sur. [dieciséis]
En junio de 2021, el gabinete del Consejo de Wiltshire resolvió avanzar por una ruta oriental que comienza al norte de Beanacre y se encuentra con el A3102 y A365 antes de reunirse con el actual A350 al sur de la ciudad, más allá de Bowerhill . Una lista corta de opciones en torno a esta ruta volverá a ser objeto de consulta pública. [17]
Galería
Tráfico en Westbury
Vista del Caballo Blanco de Westbury desde la ruta propuesta
Vista de la sección sur de la ruta de circunvalación
Hito de principios del siglo XIX cerca de Lacock , que indica "Al BAÑO 12"
Referencias
- ^ "Indicaciones para llegar a A350" . Google . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
- ^ "Bypass listo para abrir a fanfarria de celebraciones" . Brighton. 26 de marzo de 2004 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ Lista de carreteras de 1922 Archivado el 10 de agosto de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Mapa de la encuesta de artillería de 1948
- ^ "Mejoras A350" . Conectando Wiltshire . Consejo de Wiltshire . Consultado el 23 de mayo de 2016 .
- ^ a b "El bypass de Westbury - Historia" . Consejo de Wiltshire. Archivado desde el original el 11 de abril de 2009 . Consultado el 9 de mayo de 2009 .
- ^ "The Westbury bypass - Planos detalles y mapas" . Consejo de Wiltshire. Archivado desde el original el 11 de abril de 2009 . Consultado el 9 de mayo de 2009 .
- ^ "Westbury Bypass ahora" . Archivado desde el original el 11 de junio de 2009 . Consultado el 10 de mayo de 2009 .
- ^ "Transporte" . Whiltshire CPRE. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 20 de mayo de 2009 .
- ^ "El plan de derivación genera demanda de consultas" . recurso de planificación . Consultado el 10 de mayo de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ "Alianza del Caballo Blanco" . Alianza del Caballo Blanco . Consultado el 9 de mayo de 2009 .
- ^ "El plan de derivación genera demanda de consultas" . Recurso de planificación . Consultado el 10 de mayo de 2009 .
- ^ "Ayudamos a los residentes de Westbury a enviar un mensaje contundente al gobierno" . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2010 . Consultado el 10 de mayo de 2009 .
- ^ "Mejoras de West Ashton / Yarnbrook" . Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
- ^ "Town bypass obtiene una promesa de financiación de 135 millones de libras" . BBC News . 13 de febrero de 2020 . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
- ^ "Derivación de A350 Melksham" . Consejo de Wiltshire . Consultado el 1 de junio de 2021 .
- ^ "Propuesta de desvío de A350 Melksham: el Gabinete acepta una segunda consulta" . Consejo de Wiltshire . 1 de junio de 2021 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
enlaces externos
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
- Mapa de la encuesta de artillería de 1948
- CPRE de Wiltshire
- Alianza del Caballo Blanco
- Información del esquema de derivación de Westbury
- Página SABRE en el A350