La A466 , también conocida como Wye Valley Road , es una carretera de Hereford , Inglaterra a Chepstow , Gales a través de Monmouth , Tintern y Wye Valley .
A466 | |
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Wye Valley Road | |
Información de ruta | |
Largo | 30,0 mi [1] (48,3 km) |
Uniones principales | |
extremo norte | Espina del Rey 51 ° 59′11 ″ N 2 ° 44′2 ″ W / 51,98639 ° N 2,73389 ° W |
A49 A40 A4136 A48 M48 Empalme 2 | |
Extremo sur | Chepstow 51 ° 37′14.55 ″ N 2 ° 40′23.84 ″ W / 51.6207083 ° N 2.6732889 ° W |
Localización | |
Destinos principales | Monmouth , Chepstow |
Red de carreteras | |
La carretera fue desarrollada en gran parte durante finales del siglo XVIII y principios del XIX por fideicomisos de peaje en Herefordshire y Monmouthshire. Reemplazó al río Wye como el principal medio de transporte a Tintern antes de la construcción del ferrocarril del valle de Wye a fines del siglo XIX. La A466 sigue siendo una ruta importante para los residentes locales y turistas, y ahora proporciona acceso al Puente Severn en la autopista M48 .
Ruta
La A466 tiene unas 30 millas (48 km) de largo y atraviesa los condados de Herefordshire y Gloucestershire en Inglaterra y Monmouthshire en Gales. Va hacia el sur desde Kingsthorne , por la A49 al sureste de Hereford hasta Monmouth , cruzando la A40 . Después de cruzar el río Wye en el puente Wye, Monmouth y Bigsweir Bridge cerca de Llandogo , sigue una ruta pintoresca hacia el sur por el valle de Wye a través de Tintern y Chepstow hasta la autopista M48 en la salida 2. La carretera cruza la frontera entre Inglaterra y Gales a las tres lugares a lo largo de su longitud: en Buckholt , Redbrook y Bigsweir . [1] Atraviesa un área de excepcional belleza natural y es popular entre los turistas, ya que ofrece buenas vistas del área alrededor del valle de Wye. [2] [3]
La mayor parte de la carretera es mantenida por los respectivos consejos de condado, excepto la sección más al sur de Chepstow a la M48, que es una carretera principal y está financiada por la Asamblea Nacional de Gales . [4]
Historia
Turnpikes
Entre Kingsthorne y Monmouth, la carretera atraviesa un campo abierto varias millas al oeste del río Wye y los pueblos de Wormelow Tump , St Weonards , Llancloudy y Welsh Newton . Esta parte de la carretera se cambió gradualmente en etapas cortas a finales del siglo XVIII y se conoció como "La Gran Carretera a la Ciudad de Monmouth". La autopista de peaje inicial en 1730 llegó hasta St Weonards y se extendió a Llancloudy en 1769. Sobrevive una casa de peaje en Monkgate, Monmouth. [5] El puente Wye en Monmouth ha existido de una forma u otra desde la Edad Media . El puente actual fue construido en 1879 por Edwin Seward de Cardiff de arenisca roja y escarpada. [6]
Después de cruzar el río en Monmouth, la carretera pasa por Redbrook , Llandogo , Tintern y St Arvans , en el valle del río profundamente inciso, antes de llegar al hipódromo de Chepstow y la ciudad de Chepstow. Hasta principios del siglo XIX, la carretera entre Chepstow y Monmouth pasaba por St Arvans, Devauden y Trellech (la actual B4293); los pueblos ribereños de Llandogo, Brockweir y Tintern, con sus industrias relacionadas con el turismo , la metalurgia y la construcción naval, tenían un acceso más fácil por río. La ruta entre Monmouth y Redbrook era parte de la carretera principal entre Monmouth y Coleford . [7]
La carretera entre Crossway Green, justo al norte de Chepstow, y St Arvans fue mejorada poco después de 1760 por Valentine Morris , el propietario de la finca contigua de Piercefield , y nuevamente alrededor de 1800 por su propietario posterior Mark Wood . Alrededor de 1809, se hicieron propuestas para cortar una nueva carretera a lo largo del valle, para mejorar el acceso a Tintern en particular. Se hicieron pocos progresos hasta 1824, cuando se aprobó la legislación "para hacer una autopista de peaje de Redbrook a St Arvans" y un puente en Bigsweir, bajo la autoridad de Monmouth Turnpike Trust. La nueva carretera se construyó entre St Arvans y Tintern en 1825, y en 1829 la carretera se había abierto en toda su extensión. [8] El puente Bigsweir se inauguró en 1827 como parte de la nueva carretera. [9] Dos casas de peaje de este período todavía están en pie; uno en St Arvans está listado como Grado II, mientras que otro está en Bigsweir Bridge. [10] [11] Los fideicomisos se liquidaron en 1873, y el control finalmente pasó a los consejos de condado pertinentes. [11] La autopista de peaje fue reemplazada en 1876 por el Wye Valley Railway , lo que provocó un enorme aumento del tráfico de turistas hacia el valle y Tintern. [12]
Tráfico de motor
La sección más al sur de la A466 es Wye Valley Link Road, que fue un proyecto construido junto con el primer puente Severn . Se abrió al tráfico en 1963. [13] El resto de la carretera al norte está bajo el control del gobierno local; el Ministerio de Transporte rechazó los pedidos a fines de la década de 1960 para que mejoraran la carretera para hacer frente a la creciente congestión. [14] [15]
Referencias
- ^ a b "Direcciones a A466" . Google Maps . Consultado el 14 de abril de 2013 .
- ^ "Wyndcliff y Eagles Nest" . Turismo de Wye y Dean . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ "Senderos moteados de sol: explorando el AONB Wye Valley" . Visite Gales . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ "Mapa de carreteras troncales" (PDF) . Asamblea Nacional de Gales . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ Hurley, Heather (2007). Trackway a Turnpike: los viejos caminos del sur de Herefordshire . Ross-on-Wye: Ediciones Fineleaf. págs. 35, 45–47. ISBN 978-0-9534437-4-1.
- ^ "Valle inferior de Wye" . Sociedad histórica de Glamorgan y Gwent . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ Historia del condado de Victoria - Gloucestershire . Una historia del condado de Gloucester . 5, Bledisloe Hundred, St. Briavels Hundred, el Bosque de Dean. Historia británica en línea. págs. 195-231 . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ Aguas, Ivor (1955). Registros parroquiales de Chepstow . Chepstow: La Sociedad de Chepstow. págs. 112-113.
- ^ Historia del condado de Victoria - Gloucestershire . Una historia del condado de Gloucester . 5, Bledisloe Hundred, St. Briavels Hundred, el Bosque de Dean. Historia británica en línea. págs. 247–271 . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ "Hito en la A466 al pie del Wyndcliff, St Arvans" . Edificios listados británicos . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ a b "Casa de peaje, St Arvans" . Edificios listados británicos . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ "Valle inferior de Wye" . Glamorgan y Gwent Architectural confían . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ "Programas de carreteras (esquemas)" . Hansard . 8 de mayo de 1963 . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
- ^ "A466 Road (Wye Valley)" . Hansard . 18 de marzo de 1968 . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
- ^ "Wye Valley Road" . Hansard . 14 de abril de 1969 . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
enlaces externos
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Medios relacionados con la carretera A466 (Gran Bretaña) en Wikimedia Commons
- Entrada SABRE
- A466 - Una unidad sinuosa espléndida