La A684 es una carretera A que atraviesa Cumbria y North Yorkshire , comienza en Kendal, Cumbria y termina en Ellerbeck y la carretera A19 en North Yorkshire. Atraviesa todo el ancho de Yorkshire Dales , pasando por Garsdale y todo el largo de Wensleydale .
A684 | |
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Información de ruta | |
Largo | 70 millas (110 km) |
Uniones principales | |
West End | Kendal 54.3303 ° N 2.7413 ° W 54 ° 19′49 ″ N 2 ° 44′29 ″ O / |
A6 M6 A683 A6108 A6055 A1 (M) A167 A19 | |
Extremo este | Ellerbeck ( carretera A19 ) 54,3685 ° N 1,3209 ° W 54 ° 22′07 ″ N 1 ° 19′15 ″ W / |
Localización | |
Destinos principales | Bedale , Kendal , Hawes , Leyburn , Northallerton , Sedbergh |
Red de carreteras | |
Las inundaciones pueden ser un problema después de fuertes lluvias, especialmente en Appersett, cerca de Hawes, y las fuertes nevadas pueden cerrar la carretera temporalmente en la colina Black Horse y en Garsdale.
Asentamientos en la carretera
- Kendal
- Sedbergh
- Garsdale
- Appersett
- Hawes
- Bainbridge
- Worton
- Aysgarth
- West Witton
- Wensley
- Leyburn
- Constable Burton
- Patrick Brompton
- Crakehall
- Morton-on-Swale
- Ainderby Steeple
- Northallerton
- Ellerbeck donde se encuentra con la carretera A19 .
La ruta
La A684 tiene un estatus principal para el corto tramo entre Kendal y la salida 37 de la autopista M6 , aunque incluso esta sección principal incluye dos colinas y algunos giros complicados. Al este de la M6, la carretera desciende por la colina "Black Horse" y pasa por Sedbergh, donde hay un pequeño desvío para evitar la calle principal y una difícil curva en ángulo recto. Otra curva en ángulo recto a 6 millas (9,7 km) al este en Garsdale Hall, y la carretera sube por el valle hasta la línea divisoria de aguas en Garsdale Head. Después de esto, la carretera pasa por debajo del viaducto [1] de Garsdale (o Dandry Mire o Moorcock) , donde después hay un cruce con la carretera B6259 hacia Kirkby Stephen . La carretera desciende a través de Upper Wensleydale hacia Appersett, un cruce con la B6255 y hacia la ciudad de Hawes.
Hay una restricción MGW (peso bruto máximo) de 17 toneladas sobre el puente que cruza el Widdale Beck en Appersett. Debido a esto, el tráfico pesado en dirección este debe salir justo antes del puente y continuar por una carretera no clasificada a través de Hardraw y luego girar hacia el sur en Burnt Acres Lane, llevando los vehículos de regreso a la A684, justo al este del centro de la ciudad de Hawes. Se espera que el tráfico pesado en dirección oeste desde la B6255 pase por Hawes hacia el este y luego regrese por Hardraw para evitar la restricción de peso. [2]
En Hawes, después del cruce con la carretera B6255 hacia Ingleton , la carretera se divide en carriles individuales con la bifurcación en dirección este bajando hasta el cruce con Burnt Acres Lane y la carretera en dirección oeste tomando una carretera adoquinada que atraviesa la ciudad. Los dos tenedores se encuentran en Market Square en Hawes. [2]
Hay un cruce de carreteras triangular en Bainbridge con la carretera a Askrigg antes de que la carretera vuelva al este sobre el río Bain . Después de pasar Askrigg y la reducción de la confluencia de los Bishopdale y Walden Beck, el camino se encuentra con el B6160 de Addingham donde hay un grado II figuran caja de teléfono de AA . [3]
Luego pasa por West Witton, Wensley, Leyburn (donde corre en tándem con la A6108 durante una corta distancia), Constable Burton, Patrick Brompton y Crakehall antes de llegar a Bedale. La carretera solía continuar a través de Bedale Town y luego a través de Aiskew y luego, después de otro cruce sin barreras del ferrocarril Wesleydale, tenía un cruce con una vía de acceso a la A6055 (el antiguo cruce A1 hacia el norte). Ahora, se pasa por alto Bedale (ver más abajo) y la carretera se cruza con la A6055 y la A1 (M) justo al norte de Leeming Bar y se une a la antigua ruta justo al este de Leeming Bar. [4]
Luego, la carretera se dirige a través de Morton-On-Swale, Ainderby Steeple y hacia Northallerton a través de Romanby, donde cruza el río Wiske en un puente construido en 1957, evitando el Howden Bridge de grado II . [5] [6] En Northallerton, primero se encuentra con la A167 y corre en tándem como la A167 a través de Northallerton. El camino cruza dos vías férreas adyacentes en la ciudad; el primero es un cruce cerrado en las líneas de carga hacia y desde Teesside , y el segundo está debajo de la estación de ferrocarril en Northallerton en la línea principal de la costa este . [7] La carretera continúa hacia el este, se encuentra con la A168 y gira hacia el este y luego hacia el norte alrededor del centro de la ciudad antes de dejar la A167 / A168 y salir de la ciudad hacia el norte.
Luego, la carretera se dirige principalmente hacia el este evitando Brompton pero pasando por Ellerbeck antes de llegar a un gran cruce con la A19 que permite el acceso al norte y al sur y también a una carretera sin clasificar hacia Osmotherley .
Bypass de Bedale
El 16 de julio de 2014, el Departamento de Transporte anunció el visto bueno para eludir las aldeas de Leeming Bar y Aiskew y la ciudad de Bedale en North Yorkshire. [8] La circunvalación, que se abrió al tráfico el 11 de agosto de 2016, [9] sale de la actual A684 justo al norte de la iglesia de San Gregorio en Bedale y corre hacia el este por 3 millas (4,8 km) [10] hasta un punto de aproximadamente 0,6 millas ( 1 km) al este de Leeming Bar. Se conecta con la salida 51 de la A1M y la A6055, justo al norte de Leeming Bar. [11]
Seguridad
En 2014, EuroRAP publicó un folleto basado en datos recopilados entre 2010 y 2012. En él se enumeraba la A684 como una carretera de alto riesgo en toda su longitud desde la M6 hasta la A19. [12]
Referencias
- ^ Puente, Mike (2013). Diagramas de vías de ferrocarril - Midland y Noroeste . Bradford-On-Avon: Trackmaps. págs. 34B. ISBN 978-0-9549866-7-4.
- ^ a b "Estrategia de gestión del tráfico de Hawes" (PDF) . northyorks.gov.uk . Octubre de 2003. p. 14 . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ Everett, Betsy (23 de junio de 2017). "Teme que la icónica caja de llamadas de AA esté en riesgo debido a la negligencia". Darlington & Stockton Times (25-2017). pag. 6. ISSN 2040-3933 .
- ^ "Intercambio de barra Leeming A1 J51" . CBRD . Consultado el 9 de agosto de 2017 .
- ^ Carreteras en Inglaterra y Gales: informes. 1957/58 . Londres: Ministerio de Transporte. 1958. p. 68. OCLC 822682639 .
- ^ Inglaterra histórica . "Puente Howden (grado II) (1150974)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ "Estrategia de gestión del tráfico de Northallerton" (PDF) . northyorks.gov.uk . 28 de abril de 2005. p. 25 . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ "£ 29 millones para el bypass de North Yorkshire" . Departamento de Transporte. 16 de julio de 2014 . Consultado el 16 de julio de 2014 .
- ^ "El nuevo bypass Bedale de 35 millones de libras esterlinas abre dos meses antes de lo previsto" . BBC News . 11 de agosto de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ^ Minting, Stuart (11 de abril de 2015). "Los automovilistas advirtieron sobre retrasos en las obras de construcción de la derivación de Bedale" . El eco del norte . Consultado el 22 de febrero de 2016 .
- ^ "A684 Bedale, Aiskew y" . Consejo del condado de North Yorkshire. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de diciembre de 2015 .
- ^ "Folleto de la Fundación de Seguridad Vial EuroRAP 2014" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de agosto de 2015 . Consultado el 29 de octubre de 2015 .
enlaces externos
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
- SABRE Roads By Ten - A684
Coordenadas : 54 ° 17′47 ″ N 2 ° 01′00 ″ W / 54,2964 ° N 2,0167 ° W / 54.2964; -2.0167 ( Carretera A684 )