El cortador de la fuerza fronteriza australiana (ABFC) Ocean Shield es un buque de patrulla costa afuera operado por la fuerza fronteriza australiana . El barco fue ordenado originalmente en 2010 por DOF Subsea como un buque de apoyo en alta mar, y fue establecido por STX OSV como MSV Skandi Bergen en 2011. En 2012, el Departamento de Defensa de Australia buscaba un reemplazo a corto plazo para el Kanimbla fuera de servicio . buques de desembarco anfibios de clase , y negoció la compra del Skandi Bergen en construcción de DOF Subsea. El barco se completó y entró en la Royal Australian Navy.(RAN) a mediados de 2012 como buque de defensa australiano (ADV) Ocean Shield con tripulación civil .
Tras la desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines , Ocean Shield fue uno de los varios barcos australianos que participaron en la búsqueda.
La operación de Ocean Shield solo tenía la intención de cubrir el déficit en la capacidad de transporte marítimo de RAN hasta que los buques de muelle de helicópteros de aterrizaje de clase Canberra entraron en servicio, y en 2014, el buque fue entregado al Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Australia (la agencia precursora de la Fuerza Fronteriza), con la designación del barco cambiando a Australian Customs Vessel (ACV) Ocean Shield . La reestructuración de la Aduana para crear la Fuerza Fronteriza ocurrió a mediados de 2015, con el prefijo de Ocean Shield cambiando de ACV a ABFC .
El buque de construcción costa afuera fue encargado el 10 de diciembre de 2010 por DOF Subsea , de STX OSV . [1] [2] El barco, basado en el diseño STX OSCV 11 y que se llamará Skandi Bergen , fue depositado en el astillero STX OSV en Tulcea , Rumanía, el 11 de abril de 2011 con el número de astillero 771, y botado el 22 de octubre de 2011. [1]
Tiene un desplazamiento de 8.500 toneladas y un valor de tonelaje de 8.368 toneladas brutas , una eslora total de 110,9 metros (364 pies), una manga de 22,05 metros (72,3 pies), una profundidad de 9 metros (30 pies) y un calado . de 6,6 metros (22 pies). [1] [3] El sistema de propulsión consta de dos propulsores de azimut Rolls-Royce Contaz 35 de 3.000 kilovatios (4.000 hp) en la popa, dos propulsores de túnel de 1.800 kilovatios (2.400 hp) en la proa, más uno de 1.500 kilovatios ( 2.000 CV), propulsor azimutal retráctil, también cerca de la proa. [1] [4] La velocidad máxima es de 16 nudos (30 km / h; 18 mph). [4]La energía es generada por cuatro generadores diesel de velocidad media Wärtsilä 6L32 de 2.880 kilovatios (3.860 hp) . [1] [4] El barco tiene un complemento de 22, más alojamiento para otros 50 tripulantes e instalaciones básicas para transportar 120 más . [3] Un helipuerto adecuado para helicópteros de tamaño mediano está ubicado en la proa del barco. sobre el puente. [4] Ella también tiene 1,000 metros cuadrados (11,000 pies cuadrados) de área de cubierta para carga y equipo. [5]
El 19 de marzo de 2012, el gobierno australiano anunció la compra de Skandi Bergen en un grupo de adquisiciones de Defensa . [6] Se requirió que la embarcación complementara la capacidad de transporte marítimo de la RAN después de que las naves de desembarco anfibias de la clase Kanimbla fueran dadas de baja anticipadamente debido a problemas mecánicos en curso . [7] [6] Las operaciones previstas incluían el transporte de equipo y personal como parte de las operaciones humanitarias y de socorro en casos de desastre . [7] El barco costó 130 millones de dólares australianos: el precio no incluía el equipo submarino del barco . [2][6] Este equipo fue retenido por el astillero para su instalación en un buque de reemplazo ordenado por DOF Subsea, con una grúa SWL de 60 toneladas instalada en su lugar en Skandi Bergen . [2] [6] [5] El acondicionamiento se completó el 22 de mayo de 2012, y el 3 de junio de 2012, se anunció el nuevo nombre del barco, Ocean Shield . [1] [7] Aunque operaba como parte de la RAN, Ocean Shield llevaba una tripulación civil y usaba el prefijo ADV (Barco de Defensa Australiano), en lugar de ser comisionado y recibir elprefijo HMAS . [7] [6]Aunque desarmado en servicio RAN, después del traslado a la Aduana, el barco fue equipado con dos ametralladoras de 12,7 mm. [4] [3]