Cirro ADC
El ADC Cirrus es una serie de motores aeronáuticos británicos fabricados con piezas excedentes de Renault por Aircraft Disposal Company (ADC) en la década de 1920.
Los motores eran del tipo de cuatro cilindros en línea refrigerados por aire. Fueron ampliamente utilizados para aviones privados y ligeros.
El motor Cirrus se originó en la búsqueda de Geoffrey de Havilland en 1924 de un motor adecuado para un biplano deportivo ligero de dos asientos que se convertiría en el de Havilland Moth . No existía ningún motor adecuado en ese momento, con un nivel adecuado de potencia y peso ligero. La Aircraft Disposal Company , también conocida como Airdisco y ADC, estaba produciendo el Airdisco V8 de bajo costo que había sido desarrollado por Frank Halford a partir de sus grandes existencias de motores aeronáuticos Renault V8 excedentes de guerra . De Havilland se dio cuenta de que la mitad de este motor sería un motor en línea de cuatro cilindros refrigerado por aire del tamaño justo y a bajo costo. Persuadió a Halford para que emprendiera su diseño y desarrollo.
Los cilindros, pistones, bielas y engranajes se tomaron del Renault, con el engranaje de válvulas basado en el Airdisco, y se diseñó un nuevo cigüeñal de cinco cojinetes y cárter de fundición. [1] Se convirtió en el primer motor Cirrus y el primer motor aeronáutico en línea de cuatro cilindros refrigerado por aire en entrar en producción en cantidad.
Los motores ADC Cirrus originales fueron diseñados por Halford y construidos por ADC. El Cirrus I de 65 caballos de fuerza (48 kW) superó su calificación de tipo de 50 horas en 1925. De Havilland lanzó su producto como Cirrus Moth y demostró ser una fórmula ganadora. El motor pronto fue adoptado por otros aviones. Se produjeron versiones posteriores denominadas Cirrus II y Cirrus III, cada una con un desplazamiento y potencia ligeramente mayores (Cirrus II - 85 hp, Cirrus III - 90 hp). [2] [3]
Cuando ADC se quedó sin piezas, la fabricación del Cirrus III fue asumida por Cirrus Aero Engines , también con sede en Croydon .
