ALCOFA

La ALCO FA era una familia de locomotoras diésel BB diseñadas para el arrastre de trenes de mercancías . Las locomotoras fueron construidas por una asociación de ALCO y General Electric en Schenectady, Nueva York , entre enero de 1946 y mayo de 1959. Diseñadas por Ray Patten de General Electric (junto con sus primos ALCO PA ), tenían un diseño de unidad de cabina ; Se construyeron modelos FA de conductor ( unidad A ) equipados con cabina y FB de refuerzo sin cables ( unidad B ) . Una versión dual de pasajeros y carga, la FPA/FPB, también se ofreció. Estaba equipado con un generador de vapor para calentar turismos .

La designación F de ALCO marca que estas locomotoras están diseñadas principalmente para uso de carga, mientras que la designación P de los conjuntos PA indica que estaban diseñadas para velocidades más altas y uso de pasajeros. Sin embargo, más allá de esto, su diseño era muy similar, aparte de que los PA / PB eran tipos A1A-A1A más grandes con una nariz aún más llamativa, y muchos ferrocarriles usaban locomotoras FA y PA tanto para el servicio de carga como para el de pasajeros.

Se han conservado varios ejemplos de FA y FB. Si bien la mayoría están ahora bajo el cuidado de los museos del ferrocarril, algunos permanecen en estado operativo en líneas como el Ferrocarril del Gran Cañón y el Tren del Vino del Valle de Napa .

Se ofrecieron tres modelos diferentes. El FA-1/FB-1 , que presentaba una potencia nominal de 1.500 caballos de fuerza (1.100 kW), se fabricó desde enero de 1946 hasta octubre de 1950, con una versión de 1.600 hp (1.200 kW) producida entre marzo y agosto de 1950 (muchos de los primeros modelos se fabricaron posteriormente). actualizado a 1.600 hp). El FA-2/FB-2 de 1600 hp (1200 kW) (junto con las variantes FPA-2/FPB-2 ) se fabricó entre octubre de 1950 y junio de 1956. Finalmente, el FPA-4/FPB de 1800 hp (1300 kW) -4 , impulsado por el motor 251 V-12 , fue construido entre octubre de 1958 y mayo de 1959 por la subsidiaria canadiense de ALCO, Montreal Locomotive Works (MLW). ^{[ cita requerida ]}

Los FA, al igual que sus primos, los ALCO PA , nacieron como resultado del desarrollo de ALCO de un nuevo diseño de motor diesel, el Modelo 244. A principios de 1944, comenzó el desarrollo del nuevo diseño, y en noviembre de 1945, el primer los motores comenzaban a someterse a pruebas. Esta secuencia de prueba inusualmente corta fue provocada por la decisión de la alta dirección de ALCO de que el motor y una línea asociada de locomotoras de carretera debían introducirse a más tardar a fines de 1946.

En preparación para esta fecha límite, en enero de 1946, se habían construido las primeras cuatro locomotoras con los motores 244. Se pintaron dos FA-1 y un FB-1 con los colores de ALCO Demonstrator y se lanzaron para pruebas en carretera durante un mes y medio en Delaware and Hudson Railway .

Un MLW FPA-4 del Canadian National Railway en septiembre de 1965

Un par de MLW FPA-4 en el tren del vino de Napa Valley