El AN / SPY-3 es un radar de matriz de barrido electrónico activo fabricado por Raytheon y diseñado para operaciones en aguas azules y litorales [1] .
País de origen | Estados Unidos |
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Tipo | Navegación / Orientación |
Frecuencia | Banda X |
Distancia | 200 millas (320 km) |
Designacion | Tipos de barcos | Función |
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AN / SPY-1 | Cruceros clase Ticonderoga , destructores clase Arleigh Burke | Defensa contra misiles balísticos y antiaéreos |
AN / SPY-3 | Destructores clase Zumwalt , portaaviones clase Gerald R. Ford | Búsqueda de gran volumen |
Ascendencia
El sistema de gestión de batalla Aegis comenzó con el radar de matriz de barrido electrónico pasivo AN / SPY-1 , destinado a hacer frente a una amenaza aérea. Más tarde se reutilizó para permitir la búsqueda y el seguimiento de la Defensa contra misiles balísticos.
Tecnología
La funcionalidad de la banda X (rango de frecuencia de 8 a 12 GHz) es óptima para minimizar los efectos de propagación a baja altitud, ancho de haz estrecho para una mejor precisión de seguimiento, ancho de banda de frecuencia amplio para una discriminación efectiva del objetivo y la iluminación del objetivo para los misiles SM-2 y Evolved Sea Sparrow (ESSM). La banda X tiene, en general, características favorables de propagación a baja altitud, que apoyan fácilmente la funcionalidad de búsqueda de horizonte del AN / SPY-3. Se requiere un gran ancho de banda operativo para mitigar las grandes variaciones de propagación debidas a las condiciones meteorológicas. [2]
El sistema utiliza computadoras comerciales listas para usar (COTS) y tiene requisitos de personal reducidos para operación y mantenimiento. Varias funciones de operación y mantenimiento pueden automatizarse completamente. [2] Los servidores comerciales de multiprocesador simétrico (SMP) de la serie IBM Regatta, reforzados para el entorno de a bordo, proporcionan un rendimiento informático de baja latencia (cierre rápido de bucle de sensor a disparador) y un entorno de ingeniería de software de alta productividad. [3]
El AN / SPY-3 se iba a combinar originalmente con el AN / SPY-4 de banda S bajo el designador " Radar de doble banda " tanto en el destructor Clase Zumwalt (DDG-1000) como en el portaaviones Clase Ford (CVN-78). El 2 de junio de 2010, el jefe de adquisiciones del Pentágono, Ashton Carter, anunció que eliminarán el radar de búsqueda de volumen de banda S SPY-4 del radar de doble banda del DDG 1000 para reducir los costos como parte del proceso de certificación Nunn-McCurdy. Debido a la eliminación de SPY-4, el radar SPY-3 debe tener modificaciones de software para realizar una función de búsqueda de volumen. Los operadores a bordo podrán optimizar el SPY-3 MFR para búsqueda de horizonte o búsqueda de volumen. Aunque está optimizado para la búsqueda por volumen, la capacidad de búsqueda del horizonte es limitada. Sin el VSR, todavía se espera que el DDG-1000 realice defensa aérea de área local . Los portaaviones Ford Class serán las únicas plataformas que tendrán ambos radares unidos en un sistema. [4]
Despliegue
El sistema se introducirá en el nuevo Zumwalt -class destructores y Gerald R. Ford -class portaaviones . También está en estudio para la adaptación a los buques existentes ( USS Makin Island (LHD-8) , Nimitz -class portaaviones , y San Antonio -class Landing Platform Dock . Otros candidatos son la instalación de LH (X) barco de la clase futuro. [1 ]
Ver también
- DD (X)
- CG (X)
- Matriz en fase
- Matriz activa escaneada electrónicamente
- Radar de matriz en fase activa
- AN / SPY-6
- EL / M-2248 MF-STAR
- OPS-24
- OPS-50
- SAMPSON
- Selex RAT-31DL
- Selex RAN-40L
Referencias
- ^ a b Pike, John. "Radar multifunción AN / SPY-3 (MFR)" .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 3 de noviembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ https://fas.org/sgp/crs/weapons/RL32109.pdf