Serie ARCA Menards


La serie ARCA Menards es una serie de autos stock estadounidense, la principal división del Automobile Racing Club of America (ARCA). Se considera una liga menor, semiprofesional de carreras de stock car, que se utiliza como una serie de alimentación en las tres series de giras nacionales de NASCAR , [1] [2] y alberga eventos en una variedad de tipos de pistas que incluyen supervelocidades , circuitos de carretera , y pistas de tierra . [3] La serie tiene una relación de larga data con NASCAR, que incluye el uso de autos anteriores de la NASCAR Cup Series , albergando eventos en el mismo fin de semana de carreras como Daytona Speedweeks., y nombrando un premio en honor al fundador de NASCAR , Bill France, Sr. [3] [4] [5] La serie no estaba oficialmente afiliada a NASCAR hasta su compra el 27 de abril de 2018. [6]

La serie fue conocida como ARCA Permatex SuperCar Series desde 1986 hasta 1991, ARCA Hooters SuperCar Series desde 1993 hasta 1995, y como ARCA Bondo / Mar-Hyde Series desde 1996 hasta 2000. [7] [8] La serie fue patrocinada por la compañía de bienes raíces RE / MAX como ARCA RE / MAX Series desde 2001 hasta 2009. [9] La compañía de mejoras para el hogar con sede en el Medio Oeste Menards comenzó a patrocinar la serie en 2010 junto con RE / MAX, y se convirtió en el único patrocinador presentador en 2011, [9] y desde entonces hasta febrero de 2019 la serie fue conocida como ARCA Racing Series presentada por Menards .

La serie fue fundada en Toledo , Ohio en 1953 como la Midwest Association for Race Cars (MARC), un grupo de turismo local en el medio oeste de los Estados Unidos . [4] La serie fue fundada por John Marcum , un amigo y ex competidor de Bill France, Sr. y ex empleado de NASCAR , quien creó MARC como una contraparte norteña de NASCAR con sede en el sur. Los primeros conductores incluyeron a Iggy Katona y Nelson Stacy . [5]

La serie se convirtió en parte de Daytona Speedweeks en 1964 a pedido de Bill France , lo que permitió que la serie abriera su temporada junto con las 500 Millas de Daytona . [4] [10] El mismo año, el nombre de la serie se cambió de MARC (Asociación del Medio Oeste de Autos de Carreras) al actual ARCA (Club de Carreras de Automóviles de América) como una sugerencia de Francia para darle a la serie más exposición nacional. [5]

La serie corre en una variedad de pistas, desde pequeños óvalos hasta supervelocidades como el Daytona International Speedway . En 2008, la serie volvió a competir en un autódromo. [11] La serie está dirigida actualmente por el nieto de Marcum, Ron Drager. [5]

Debido a la similitud entre los autos y las pistas de carreras de las dos series, la ARCA Racing Series se usa con frecuencia para desarrollar conductores jóvenes que buscan ingresar a las tres mejores series de NASCAR. La serie ha dado lugar a pilotos como Benny Parsons , Ken Schrader y Kyle Petty , y ha ayudado a los pilotos más recientes de la Monster Energy Cup Series , Kyle Busch , Justin Allgaier , Casey Mears y Sam Hornish, Jr. a aclimatarse a los autos stock. [1] [12] Los conductores jóvenes a menudo competirán en el primer partido de la serie en el Daytona International Speedway.para obtener la aprobación de NASCAR para correr en supervelocidades en la Serie Truck o Xfinity . [13] Otros pilotos, como el 10 veces campeón Frank Kimmel y el 9 veces ganador de carreras Bobby Gerhart, permanecen en la serie en lugar de seguir una carrera de tiempo completo en NASCAR. [7] Se sabe que los habituales de NASCAR, en particular Ken Schrader, también frecuentan la serie. [12]


Coche ARCA de Michael Simko en Salem Speedway , Indiana
2013 Novato del Año Justin Boston
Un Ford Fusion de cuerpo compuesto conducido por Ty Majeski en 2016.
Las plantillas para autos Gen-4 ARCA en Road America en 2013.
Tim Steele durante la carrera de Pocono ARCA en junio de 1996. Steele ganaría el campeonato ese año.
El diez veces campeón Frank Kimmel con su Toyota Menards en 2013.