 Un Aeroflot Ilyushin Il-62, similar al avión estrellado | |
| Accidente | |
|---|---|
| Fecha | 13 de octubre de 1972 |
| Resumen | Indeterminado (posible incapacidad de la tripulación, caída de rayo o falla mecánica) |
| Sitio | Cerca del aeropuerto internacional de Sheremetyevo 56 ° 4′50 ″ N 37 ° 24′36 ″ E / 56.08056°N 37.41000°E Coordenadas : 56 ° 4′50 ″ N 37 ° 24′36 ″ E / 56.08056°N 37.41000°E |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Ilyushin Il-62 |
| Operador | Aeroflot |
| Registro | CCCP-86671 |
| Origen del vuelo | Aeropuerto de Orly |
| Escala | Aeropuerto de Shosseynaya |
| Destino | Aeropuerto internacional de Sheremetyevo |
| Ocupantes | 174 |
| Pasajeros | 164 |
| Tripulación | 10 |
| Muertes | 174 |
| Supervivientes | 0 |
El vuelo 217 de Aeroflot era un vuelo internacional no regular de pasajeros desde el aeropuerto de Orly en París al aeropuerto internacional de Sheremetyevo en Moscú, con escala en el aeropuerto de Shosseynaya (ahora aeropuerto de Pulkovo ) en Leningrado (ahora San Petersburgo ). El 13 de octubre de 1972, el avión de pasajeros Ilyushin Il-62 que operaba el vuelo se estrelló en la aproximación a Sheremetyevo, con la pérdida de los 164 pasajeros y la tripulación de 10. Las muertes incluyen 118 rusos, 38 chilenos, 6 argelinos, un alemán oriental y un australiano. . [1] En ese momento, fue el desastre de aviación más mortífero del mundo, hasta que fue superado por el desastre aéreo de Kano en 1973. [2]A partir de 2021, el accidente sigue siendo el segundo más mortífero que involucra a un Il-62, después del vuelo 5055 de LOT , y el segundo más mortífero en suelo ruso, después del vuelo 3352 de Aeroflot . [3] [4] [5]
Choque [ editar ]
Poco antes del aterrizaje previsto, el avión volaba a una altitud de 1200 my recibió las instrucciones del ATC para descender a 400 m. La tripulación confirmó y comenzó a descender, pero luego no hubo acción para volver al vuelo horizontal. El avión pasó la marca de 400 m con 20 m / s de velocidad vertical, no se esperaba ningún informe al ATC y los motores aún funcionaban a baja potencia. Se estrelló poco después, con el tren de aterrizaje levantado, los spoilers retraídos y la velocidad horizontal de unos 620 km / h. [1]
Investigación [ editar ]
No se pudo determinar la causa del accidente. Los investigadores creían que la causa más probable era la "incapacitación psicofisiológica de la tripulación por razones desconocidas". [6] En algún lugar a 500 - 600 m. elevación, 30 - 25 segundos antes del impacto, los pilotos han quedado incapacitados o han perdido el control del avión. [1]
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
- ^ a b c Катастрофа Ил-62 ЦУМВС в районе озера Нерское (борт СССР-86671), 13 de октября 1972[Accidente del IL-62 TSUMVS cerca del lago Nerskoye (tablero USSR-86671), 13 de octubre de 1972]. airdisaster.ru (en ruso) . Consultado el 26 de agosto de 2012 .
- ^ Leddington, Roger (16 de octubre de 1972). "Número de muertos en 176 en accidente ruso" . Nashua Telegraph . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ^ Ranter, Harro. "ASN accidente de avión Ilyushin 62 CCCP-86671 Aeropuerto Moskva-Sheremetyevo (SVO)" . aviation-safety.net . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 26 de agosto de 2012 .
- ^ Ranter, Harro. "ASN accidente de avión Ilyushin 62M SP-LBG Warszawa-Okecie Airport (WAW)" . aviation-safety.net . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión ASN Tupolev 154B-1 CCCP-85243 Aeropuerto de Omsk (OMS)" . aviation-safety.net . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ Gero, David (1996). Segunda edición de desastres de aviación . Patrick Stephens Limited. pag. 110.
Enlaces externos [ editar ]
- "Accidente de Aeroflot en Moscú" . Vuelo internacional . 102 (3319): 517. 19 de octubre de 1972.
- Ranter, Harro. "ASN accidente de avión Ilyushin 62 CCCP-86671 Aeropuerto Moskva-Sheremetyevo (SVO)" . aviation-safety.net . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 26 de agosto de 2012 .
- "Imagen del avión - Photo de l'avion" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 6 de noviembre de 2015 .
