Affretair (Aerolínea Nacional de Carga de Zimbabwe) era una aerolínea de carga con sede en Zimbabwe .
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Fundado | 1965 [1] | ||||||
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Operaciones cesadas | 2000 | ||||||
Hubs | Aeropuerto internacional de Harare | ||||||
Ciudades de enfoque | Aeropuerto de Bruselas , Aeropuerto Internacional de Johannesburgo , Lilongwe , Luanda , Lusaka | ||||||
Tamaño de la flota | 2 | ||||||
Sede | Harare , Zimbabue | ||||||
Gente clave | Jack Malloch | ||||||
Sitio web | http://www.planet.nu/sunshinecity/affretair/ |
Historia
Affretair se formó como una empresa asociada de Air Trans Africa con sede en Gabón , cuando se adquirió un avión Douglas DC-8 a principios de la década de 1970 para operaciones de carga en el extranjero. Esto fue parte de las operaciones de "ruptura de sanciones" de Rhodesia , donde la carne de vaca de alta calidad de Rhodesia fue transportada por Douglas DC-7 F a Gabón por Air Trans Africa, y luego llevada por Affretair a Europa .
En la década de 1980, Affretair operó dos aviones Douglas DC-8-50F en vuelos de carga a Europa y África . Fue adquirida por Air Zimbabwe en 1983.
En agosto de 1997 se informó que el Douglas DC-8 de Affretair había sido puesto en tierra el mes anterior porque ya no cumplía con los estándares internacionales requeridos y ya no se le permitiría aterrizar en algunos aeropuertos de Europa. El gobierno de Zimbabue intervino para salvar a Affretair del colapso al facilitar un acuerdo multimillonario con una compañía de aviación británica , Aviation Star, que alquiló un Boeing 707 para reemplazar el DC-8 que ya no cumple con las normas. En 1998, Affretair estaba (según su sitio web) volando un Douglas DC-8-73F a Europa utilizando Bruselas como centro y un carguero Boeing 727 a Lusaka , Lilongwe , Johannesburgo y Luanda .
Affretair fue liquidado en 2000 bajo una deuda de $ 511 millones que había dejado en tierra su único avión durante casi dos años. En octubre de 2001 se informó que Affretair, actualmente en liquidación, estaba vendiendo sus activos para recaudar dinero y compensar su creciente deuda de 800 millones de dólares con varios acreedores.
Accidentes e incidentes
- El 29 de junio de 1969, un Affretair Douglas C-54 Skymaster ( registrado como TR-LNV) se estrelló poco después del despegue de una pista de aterrizaje en Uli, Nigeria . [2]
- El 28 de febrero de 1982, un Affretair Canadair CL-44 aparcado (registrado como TR-LVO) fue destruido en un incendio en el aeropuerto internacional de Harare . [3]
- El 28 de enero de 1996, un Affretair Douglas DC-8 (registrado como Z-WSB) sufrió daños irreparables cuando invadió la pista al aterrizar en el aeropuerto de Harare tras un vuelo de carga procedente de Johannesburgo . [4]
Referencias
- ^ Información sobre Affretair en Aero Transport Data Bank
- ^ Ranter, Harro. "Accidente de aeronave ASN Douglas C-54A-15-DC (DC-4) TR-LNV Uli Airstrip" . aviation-safety.net . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ Ranter, Harro. "ASN accidente de avión Canadair CL-44D4-2 TR-LVO Aeropuerto de Harare (HRE)" . aviation-safety.net . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión ASN Douglas DC-8-55F Z-WSB Aeropuerto de Harare (HRE)" . aviation-safety.net . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
enlaces externos
- Diario de aviación de Robin Norton para fotografías de principios de la década de 1970 de Air Trans Africa y Affretair.