El Aeropuerto Internacional Robert Gabriel Mugabe ( IATA : HRE , OACI : FVRG ), [1] anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional de Harare , es un aeropuerto internacional en Harare , Zimbabwe . Es el aeropuerto más grande del país y sirve como base de Air Zimbabwe . El aeropuerto es operado por la Autoridad de Aviación Civil de Zimbabwe . Originalmente fue construido como aeropuerto de Salisbury .
Aeropuerto Internacional Robert Gabriel Mugabe | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Conjunta (Civil y Militar) | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aviación Civil de Zimbabwe | ||||||||||
Sirve | Harare , Zimbabue | ||||||||||
Hub para | |||||||||||
AMSL de elevación | 4.887 pies / 1.490 m | ||||||||||
Coordenadas | 17 ° 55′54.5 ″ S 31 ° 05′34.25 ″ E / 17.931806 ° S 31.0928472 ° E | ||||||||||
Sitio web | caaz | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() HRE Ubicación del aeropuerto en Zimbabwe | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2016) | |||||||||||
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Historia
Encargado en 1956 e inaugurado oficialmente el 5 de febrero de 1957; El aeropuerto de Salisbury costó £ 924,000 para construir. Según el informe de 1950 del Director de Aviación Civil, el aeródromo original de la ciudad, el aeropuerto de Belvedere, resultó ser inadecuado y tuvo que ser abandonado por las siguientes razones: [2]
- la pista estaba desalineada unos 45 °, dado que los aviones que se aproximaban tenían que entrar por un hueco en Warren Hills;
- debido a la alineación sesgada, los aviones se vieron obligados a despegar sobre el centro de la ciudad, lo que planteaba un peligro real de accidentes;
- el creciente número de edificios de gran altura en la ciudad, en particular Milton Building, planteaba un riesgo para los aviones;
- El aeropuerto de Belvedere se había construido para albergar la escuela primaria de entrenamiento de vuelo de la RAF, por lo que la distribución y el diseño de los edificios no eran particularmente adecuados para la aviación comercial.
Por lo tanto, se tuvo que encontrar un sitio para la construcción de un aeropuerto que fuera más seguro y más adecuado para las actividades comerciales.
El gobierno de Rhodesia del Sur había designado una Junta de Aeródromo de Rhodesia del Sur en enero de 1947, cuya tarea era asesorar al gobierno en la selección, adquisición, construcción y mantenimiento de aeródromos gubernamentales y campos de aterrizaje en Rhodesia del Sur. Más tarde, ese mismo año, se formó una Unidad de Construcción de Aeródromos para emprender una búsqueda exhaustiva de un sitio adecuado para un aeropuerto nacional.
En 1949, el gobierno compró las granjas de Kentucky y Adair al este de Salisbury (2700 acres a un costo de £ 54,000) para la construcción del nuevo aeropuerto. También en 1949, el Ministro de Minas y Transportes estableció un Panel del Aeropuerto para coordinar la construcción del aeropuerto. El panel estuvo integrado por representantes de los departamentos gubernamentales interesados, el municipio de Salisbury y Rhodesia Railways.
En 1951, el gobierno anunció que el aeropuerto se desarrollaría como un aeródromo de usuario conjunto tanto para la aviación civil como para la Fuerza Aérea de Rhodesia del Sur (SRAF). La construcción del aeropuerto comenzó poco después, y en septiembre de 1951 se había completado una pista de 8.400 pies, habilitando el primer avión; un SRAF Anson- para aterrizar en el nuevo aeropuerto.
Originalmente, se anticipó que el aeropuerto estaría terminado en 1954. Sin embargo, no se completó hasta dos años después, porque el gobierno se quedó sin fondos en octubre de 1952 y tuvo que suspender el proyecto temporalmente. El nuevo aeropuerto de Salisbury fue finalmente encargado el 1 de julio de 1956 por el Gobierno de Rhodesia y Nyasaland . El costo de construcción del aeropuerto fue de £ 924,000. [3]
Debido a una disminución de turistas a Zimbabwe, como resultado de conflictos políticos internos desde 2000; Como resultado, pocas aerolíneas importantes utilizan el aeropuerto, siendo Emirates la única aerolínea no africana.
El 9 de noviembre de 2017, el Aeropuerto Internacional de Harare pasó a llamarse oficialmente en honor al segundo presidente de Zimbabwe, Robert Mugabe , a Aeropuerto Internacional Robert Gabriel Mugabe, [4] una decisión que se anunció a principios de septiembre de 2017 y desató una controversia, ya que muchos zimbabuenses sintieron que demasiados lugares en el país ya habían sido renombrados como Mugabe. [5]
Instalaciones
Air Rhodesia estableció su sede en el aeropuerto en 1967, [6] y desde la independencia de Zimbabwe en 1980, el sucesor de Air Rhodesia, Air Zimbabwe , ha mantenido el status quo con su oficina central ubicada también en el aeropuerto. [7] [8] Autoridad reguladora de la aviación civil, la Autoridad de Aviación Civil de Zimbabwe tiene su oficina central en el nivel 3 de la nueva Terminal Internacional. [9]
En agosto de 2018, Boeing anunció que estaba en negociaciones con las autoridades de Zimbabwe para establecer un centro regional para aviones Boeing para brindar capacitación y servicios técnicos expertos en el aeropuerto. [10]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Air Tanzania | Dar es Salaam |
Air Zimbabwe | Bulawayo , Dar es Salaam , [11] Johannesburgo – OR Tambo , Cataratas Victoria |
Airlink | Ciudad del Cabo , [12] Johannesburgo – OR Tambo |
British Airways | Johannesburgo – OR Tambo |
Emiratos | Dubái – Internacional , Lusaka |
Aerolíneas de Etiopía | Lusaka |
Fastjet Zimbabue | Bulawayo , Johannesburgo – OR Tambo , Cataratas Victoria |
Kenya Airways | Lusaka , Nairobi – Jomo Kenyatta |
Malawian Airlines | Blantyre , Lilongüe |
Proflight Zambia | Lusaka |
RwandAir | Ciudad del Cabo , a Kigali |
South African Airways | Johannesburgo – OR Tambo (suspendido) |
TAAG Angola Airlines | Luanda |
^ a Los vuelos desde y hacia Kigali tienen escala en Harare. La aerolínea tienetodos los derechos de tráficopara transportar pasajeros entre Harare y Ciudad del Cabo.
Accidentes e incidentes
- En julio de 1984, Vickers Viscount Z-YNI de Air Zimbabwe sufrió daños irreparables en un accidente en tierra. Como resultado, se retiró del uso y se pasó al departamento de bomberos del aeropuerto para su uso como ayuda de entrenamiento. [13] [14]
- El 20 de septiembre de 1987, Douglas C-47 A Z-WRJ de Crest Breeders se estrelló poco después del despegue tras una pérdida de potencia del motor de estribor. El avión estaba en un vuelo de carga. Los tres tripulantes sobrevivieron. [15]
- El 3 de noviembre de 2009, Air Zimbabwe Xian MA60 que realizaba el vuelo UM-239 chocó contra cinco jabalíes en el despegue. El despegue fue rechazado pero el tren de aterrizaje colapsó, causando daños sustanciales a la aeronave. [dieciséis]
Referencias
- ^ a b "AD 1.3 ÍNDICE A AERÓDROMOS" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 21 de enero de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2019 .
- ^ "Historia de la aviación civil en Rhodesia" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 3 de agosto de 2014 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ "rhodesia del sur - aeropuerto de salisbury - edificio de la terminal - 1957-0287 - Archivo de vuelo" . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ "Zimbabwe cambia el nombre del aeropuerto de Harare después de Robert Mugabe" . BBC News . 9 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de enero de 2018 . Consultado el 1 de enero de 2018 .
- ^ "[Fotos] Zimbabwe finalmente cambia el nombre de su principal aeropuerto después de Mugabe" . Africanews.com . 9 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2018 . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas". Vuelo internacional . 10 de abril de 1969. 557 Archivado el 4 de noviembre de 2012 en Wayback Machine . "Oficina central: Aeropuerto de Salisbury. Salisbury. Rhodesia".
- ^ " Membresía de aerolínea ". ( Archivo ) Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Consultado el 27 de febrero de 2012. "Air Zimbabwe Corporation Harare Airport Harare Zimbabwe"
- ^ Directorio mundial de aerolíneas . Vuelo internacional. 16-22 de marzo de 2004. " 78 Archivado el 4 de noviembre de 2012 en Wayback Machine . Recuperado el 3 de octubre de 2009." Apartado de correos AP1, Aeropuerto de Harare, Harare, Zimbabwe "
- ^ " Contáctenos Archivado el 22 de julio de 2011 en Wayback Machine ". Autoridad de Aviación Civil de Zimbabwe. Recuperado el 13 de febrero de 2011. "Dirección física: Nivel 3, Aeropuerto Internacional de Harare".
- ^ "El centro tecnológico de Boeing llega a Harare" . El Sunday Mail . Zimbabwe Newspapers Ltd. 12 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2018 . Consultado el 28 de diciembre de 2018 .
- ^ "Air Zimbabwe (UM) # 438" . Archivado desde el original el 11 de abril de 2018 . Consultado el 11 de abril de 2018 .
- ^ https://www.logupdateafrica.com/airlink-to-begin-harare-service-from-march-3-aviation
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "VH-TVN. Vickers Viscount 756. c / n 374" . Aviones de pasajeros australianos. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2009 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Descripción del accidente Z-WRJ" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2012 . Consultado el 27 de julio de 2010 .
- ^ "Avión se estrella contra cerdos salvajes" . Tiempos del Estrecho. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2009 . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Harare en Wikimedia Commons
- Autoridad de Aviación Civil de Zimbabwe
- Información del aeropuerto para FVHA en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.