El Acuerdo sobre el buque naufragado RMS Titanic es un tratado abierto a todos los estados con respecto a la protección del naufragio del RMS Titanic . Tras la aprobación de la RMS Titanic Maritime Memorial Act en 1986, Estados Unidos inició negociaciones en 1997 con el Reino Unido , Francia y Canadá hacia un acuerdo para proteger los restos del naufragio. El acuerdo fue firmado por Reino Unido en 2003 y por EE. UU. En 2004. No fue hasta 2019 que EE. UU. Ratificó el acuerdo, poniéndolo en vigor el 18 de noviembre, día del depósito del instrumento de ratificación.
Redactado | 6 de noviembre de 2003 |
---|---|
Localización | Londres , Reino Unido |
Eficaz | 18 de noviembre de 2019 |
Condición | Consentimiento en obligarse por dos partes |
Fiestas | |
Depositario | Gobierno del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte |
Idioma | Ingles y frances |
Acuerdo sobre el buque naufragado RMS Titanic en Wikisource |
Fondo
En 1912, el barco de pasajeros británico, RMS Titanic , se hundió después de chocar con un iceberg en el Océano Atlántico del Norte , mientras que en ruta desde Southampton a Nueva York . [1] La ubicación del naufragio era desconocida hasta que Robert Ballard lo descubrió en 1985 , a 350 millas náuticas (400 millas; 650 km) de la costa de Terranova , Canadá . [2] Ballard se olvidó de hacer un reclamo de salvamento , lo que permitió que los restos del naufragio quedaran sujetos a saqueos y operaciones de salvamento no reguladas. En respuesta, Estados Unidos aprobó la RMS Titanic Maritime Memorial Act en 1986, [3] que reconoció el naufragio como un monumento marítimo internacional, [4] y autorizó a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica y al Departamento de Estado a negociar un acuerdo internacional. para proteger el naufragio. [3]
Negociación y ratificación
Las negociaciones entre el Reino Unido , Estados Unidos, Francia y Canadá comenzaron en 1997 y concluyeron el 5 de enero de 2000 produciendo un acuerdo. [5] [6] El Reino Unido firmó el acuerdo resultante el 6 de noviembre de 2003, [7] utilizando una "firma definitiva sin reservas en cuanto a la ratificación", [8] y aprobó la Orden de 2003 sobre la protección de los restos de naufragios (RMS Titanic) en virtud del Merchant Ley de envío para implementarlo. [9] Los Estados Unidos firmaron el acuerdo el 18 de junio de 2004. [7]
El 15 de abril de 2012, el naufragio del Titanic , que se encuentra en aguas internacionales , quedó automáticamente protegido por la UNESCO , en virtud de la Convención de 2001 sobre la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático , que protege los objetos culturales, históricos o arqueológicos que han estado bajo el agua durante 100 años. . [10]
No fue hasta el 18 de noviembre de 2019 que el tratado fue ratificado por el secretario de Estado de Estados Unidos , Mike Pompeo , en nombre de Estados Unidos. [2] En esa fecha, el instrumento de ratificación fue depositado en el Reino Unido y el acuerdo entró en vigencia. [11] El tratado requería la ratificación de sólo dos de las cuatro partes negociadoras para que entrara en vigor. [12] El tratado requiere que tanto el Reino Unido como los Estados Unidos regulen a las personas y embarcaciones bajo sus respectivas jurisdicciones en sus interacciones con los restos del naufragio. [13] Específicamente, ambos países pueden otorgar o denegar licencias para permitir la entrada al naufragio o para retirar artículos del mismo. El Reino Unido ha expresado su intención de instar a otros países del Atlántico Norte a unirse al acuerdo, especialmente Canadá y Francia. [2]
Referencias
Citas
- ^ "Estados Unidos, Reino Unido ratifican el tratado para proteger el naufragio del Titanic" . Agence France-Presse . 21 de enero de 2020. Archivado desde el original el 21 de enero de 2020 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ a b c "El naufragio del RMS Titanic será protegido por un tratado histórico con EE . UU . " . Gobierno del Reino Unido . 21 de enero de 2020. Archivado desde el original el 21 de enero de 2020 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ a b "Salvaguardando el lugar de descanso final del RMS Titanic" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . 19 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 7 de enero de 2020 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ "Ley del RMS Titanic Maritime Memorial de 1986" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . 9 de julio de 2018. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ "Acta final de las negociaciones para un acuerdo sobre el buque naufragado RMS Titanic " (PDF) . Oficina de Asesoría Jurídica de la NOAA . Archivado (PDF) desde el original el 13 de mayo de 2017 . Consultado el 14 de abril de 2020 .
- ^ Aznar y Varmer 2013 , p. 107
- ^ a b "RMS Titanic - Acuerdo internacional" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . 2 de julio de 2018. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ "Acuerdo relativo al buque naufragado RMS Titanic: lista de estado" . Gobierno del Reino Unido . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ "La orden de protección de los restos de naufragios (RMS Titanic) 2003" . Gobierno del Reino Unido . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2016 . Consultado el 14 de abril de 2020 .
- ^ Guerin 2012 , p. 1
- ^ Godin, Mélissa (21 de enero de 2020). "El naufragio del Titanic ahora estará protegido en virtud de un 'acuerdo momentáneo' con los EE . UU." Time . Archivado desde el original el 21 de enero de 2020 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ Aznar y Varmer 2013 , p. 108
- ^ "Estados Unidos acepta acuerdo que protege el sitio del naufragio del Titanic" . Gobierno de Estados Unidos . 19 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2020 .
Fuentes
- Guerin, Ulrike (15 de abril de 2012). "La Protección otorgada al Titanic por la Convención de la UNESCO sobre la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático" (PDF) . UNESCO . Archivado (PDF) desde el original el 16 de mayo de 2017 . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- Aznar, Mariano J .; Varmer, Ole (2013). "El Titanic como patrimonio cultural subacuático: desafíos para su protección jurídica internacional". Desarrollo Oceánico y Derecho Internacional . 44 (1): 96-112. doi : 10.1080 / 00908320.2013.750978 . S2CID 154643759 .
enlaces externos
- Texto del tratado (archivado aquí )
- RMS Titanic Maritime Memorial Act de 1986 , 100 Stat. 2082 , 16 USC §§ 450rr - 450rr-6