El ferrocarril Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (en francés : Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry , AOMC) es un ferrocarril de vía métrica que opera en la región de Chablais en Suiza . Fue creado en 1946 por la fusión del ferrocarril Aigle-Ollon-Monthey (AOM) y el ferrocarril Monthey-Champéry-Morgins (MCM). Hoy, su punto de partida son dos plataformas de bahía (terminal) de nueva construcción en la estación de la línea principal en Aigle , adyacente a la línea de SBB-CFF-FFS . Desde allí da servicio a los pueblos que sugiere su título.
Ferrocarril Aigle-Ollon-Monthey-Champéry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Transportes públicos del Chablais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Aigle Champéry , Suiza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Transportes públicos del Chablais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Aigle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1907-1908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 23.138 km (14.377 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema de rejilla | Strub | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Metro ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta | 1.047 m (3.435 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 13,5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
La intención original era construir un ferrocarril de Aigle a Villars vía Ollon y la concesión se adjudicó el 27 de abril de 1897. Sin embargo, el Chemin de fer Bex-Gryon-Villars se opuso firmemente a la nueva línea, argumentando que no había tráfico suficiente. para dos líneas al servicio de Villars. Luego de escuchar los argumentos, las autoridades federales estuvieron de acuerdo y se retiró la concesión original para ser reemplazada por una nueva para una línea de Aigle a Monthey vía Ollon. La concesión para construir la línea se adjudicó el 6 de febrero de 1899 y fue seguida por la de una línea de Monthey a Champéry el 22 de junio del mismo año.
La AOM se abrió al tráfico el 3 de abril de 1907. La construcción de la línea a Champéry fue más lenta y no estaba lista para el tráfico en el momento de la apertura de la AOM, pero tuvo lugar el 30 de enero de 1908. Los planes para una línea desde el pueblo de Val d'Illiez a Morgins fueron desguazados tras las malas previsiones de beneficios.
A partir del 1 de enero de 1946, las dos empresas se fusionaron para formar el AOMC y se propusieron planes para actualizar la línea. En cuanto al material rodante de la línea, esto supuso la construcción de cuatro nuevos vagones de la Serie BDeh4 / 4, numerados 511-4, que fueron entregados en 1954.
El material rodante de pasajeros se ha actualizado periódicamente desde ese momento, con la última entrega, dos vagones de ferrocarril de dos coches (numerados 591 y 592), que llegaron en 2001.
Aunque no se construyó la línea a Morgins, el sistema actual incluye un tramo corto de un kilómetro desde la estación municipal de Champéry hasta Champéry-Planachaux, donde un ascensor forma parte del acceso público a las montañas.
Hoy en día, el AOMC es parte de un sistema regional más grande operado, junto con los servicios de autobuses locales, por Transports Publics du Chablais .
La línea
La línea, construida con un metro de ancho, tiene 23,14 km (14,38 millas) de longitud, de los cuales 3,66 km (2,274 millas) se operan en el sistema de bastidor Strub con una pendiente máxima del 13,5%. La línea se eleva desde 404 m (1.325,5 pies) en Aigle hasta una altura de 1.049 m (3.441,6 pies) en Champéry, una elevación total de 645 m (2.116,1 pies). Funciona eléctricamente mediante contacto aéreo a 850 V CC .
En 1995, la AOMC elaboró importantes planes de inversión. Uno de los planes incluía la construcción de un gran taller de mantenimiento y una instalación de almacenamiento. Este trabajo fue terminado e inaugurado por el TPC en 2001. El nuevo dépôt en En Châlex, junto a la línea, a poca distancia al este de Aigle, tiene más de 26.500 metros cuadrados. de espacio disponible para talleres y actualmente es el depósito principal de las tres líneas de vía estrecha TPC en Aigle. También hay espacio disponible en el sitio para expandirlo en el futuro en caso de que sea necesario.
En 2006, el TPC inició un programa de obras de construcción en Aigle en colaboración con CFF / SBB / FFS. Esto fue para unir las tres líneas de ancho de metro en nuevas plataformas adyacentes a las de la compañía de línea principal. El trabajo se completó a principios de 2007 cuando se reunieron los servicios; el AOCM haciendo uso de las dos plataformas más cercanas a la línea principal. Estas plataformas cuentan con nuevos sistemas de iluminación y megafonía y tienen fácil acceso desde la Place de la Gare de la ciudad.
Material rodante
tipo de vehiculo | Ejecutando No. | Nombre | Número de Serie. | Constructor | Fecha | Reconstruido | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Automotriz | 101 | Yvorne | Ser 4/4 | Schindler / BBC | 1966 | 1985 | Ex-BTB n. ° 14, solo adherencia |
Automotriz | 102 | Chablais | Ser 4/4 | Schindler / BBC | 1966 | 1985 | Ex-BTB n. ° 12, solo adherencia |
Automotriz | 103 | Collombey-Muraz | Ser 4/4 | Schindler / BBC | 1966 | 1985 | Ex-BTB n. ° 13, solo adherencia |
Automotriz | 104 | Ollon | Ser 4/4 | Schindler / BBC | 1966 | 1985 | Ex-BTB / desguazado 2007 |
Automotice | 105 | Aigle | Ser 4/4 | Schindler / BBC | 1966 | 1985 | Ex-BTB n. ° 11, solo adherencia |
Automotriz | 501 | Vaud | BDeh 4/4 | ACMV / SLM / BBC | 1986 | (a) | |
Automotriz | 502 | Valais | BDeh 4/4 | ACMV / SLM / BBC | 1987 | (a) | |
Automotriz | 503 | Europa | BDeh 4/4 | ACMV / SLM / BBC | 1992 | ||
Automotriz | 511 | Champéry | BDeh 4/4 | Schindler / BBC | 1954 | Rack equipado, Fuera de servicio | |
Automotriz | 512 | Val d'Illiez | BDeh 4/4 | Schindler / BBC | 1954 | Rack equipado | |
Automotriz | 513 | Monthey | BDeh 4/4 | Schindler / BBC | 1954 | Rack equipado | |
Automotriz | 514 | Troistorrents | BDeh 4/4 | Schindler / BBC | 1954 | Rack equipado | |
Automotriz-Doble | 591 | Beh 4/8 | BT / Stadler | 2001 | Rack equipado | ||
Automotriz-Doble | 592 | Portes-du-Soleil | Beh 4/8 | BT / Stadler | 2001 | Rack equipado | |
Piloto de Voiture | 132 | Bt | Schindler / BBC | 1966 | 1985 | Remolque de conducción | |
Piloto de Voiture | 133 | Bt | Schindler / BBC | 1966 | 1985 | Conducción de remolque / desguazado 2007 | |
Piloto de Voiture | 134 | Bt | Schindler / BBC | 1966 | 1985 | Remolque de conducción | |
Piloto de Voiture | 531 | Bt | ACMV / BBC | 1987 | Conducción de remolque (a) | ||
Piloto de Voiture | 532 | Bt | ACMV / BBC | 1987 | |||
Voyageur de Voiture | 122 | B2 | 1932 | Autocar de 2a clase / ahora VFV | |||
Voyageur de Voiture | 523 | B | ACMV | 1967 | Autocar de 2a clase (b) | ||
Voyageur de Voiture | 524 | B | ACMV | 1968 | Autocar de 2a clase (b) | ||
Voyageur de Voiture | 525 | B | ACMV | 1969 | Autocar de 2a clase (b) |
- (a) La placa del constructor muestra 1986, la entrega fue en 1987
- (b) Actualmente no está en servicio.
Galería
Coche AOMC fuera de la estación Aigle CFF La antigua terminal de Monthey Ville, septiembre de 1979 Dos vagones en Monthey en 1979. La terminal ahora se encuentra más lejos de la ciudad. El AOMC dejó Monthey como tranvía En 1979, el tráfico de mercancías y postal todavía se manejaba La estación intermedia y el circuito de paso en Ollon Un coche sale de St Triphon, septiembre de 1979 Vagones eléctricos antiguos BCFeh 4/4 6 del ferrocarril Monthey-Champéry-Morgins en el ferrocarril histórico Blonay-Chamby , septiembre de 2015 Lanzadera AOMC en la estación de Aigle Tren AOMC en la nueva estación de Aigle
Abreviaturas
- ACMV Ateliers de constructions mécaniques de Vevey
- BBC Brown, Boveri y Cie
- BTB Birstigtalbahn (Transporte de Basilea)
- Transporte BT Bombardier (Vevey)
- Trabajos de máquinas y locomotoras suizas SLM , Winterthur.
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ Atlas de tren de Suiza ]. Schweers + Wall. 2012. págs. 42, 43, 54, 74. ISBN 978-3-89494-130-7.