Globo aerostático
Un globo aerostático es un avión más ligero que el aire que consta de una bolsa, llamada envoltura, que contiene aire caliente. Suspendida debajo hay una góndola o canasta de mimbre (en algunos globos de larga distancia o gran altitud, una cápsula), que transporta pasajeros y una fuente de calor, en la mayoría de los casos una llama abierta causada por la quema de propano líquido . El aire caliente dentro de la envoltura la hace flotante , ya que tiene una densidad más baja que el aire más frío fuera de la envoltura. Como ocurre con todos los aviones , los globos aerostáticos no pueden volar más allá de la atmósfera.. El sobre no tiene que estar sellado en la parte inferior, ya que el aire dentro del sobre tiene aproximadamente la misma presión que el aire circundante. En los globos deportivos modernos, la envoltura generalmente está hecha de tela de nailon y la entrada del globo (la más cercana a la llama del quemador) está hecha de un material resistente al fuego como Nomex . Los globos modernos se han fabricado en muchas formas, como cohetes y las formas de varios productos comerciales, aunque la forma tradicional se usa para la mayoría de las aplicaciones comerciales y no comerciales.
El globo aerostático es la primera tecnología exitosa de vuelo transportado por humanos . El primer vuelo en globo aerostático tripulado sin ataduras fue realizado por Jean-François Pilâtre de Rozier y François Laurent d'Arlandes el 21 de noviembre de 1783 en París , Francia, [1] en un globo creado por los hermanos Montgolfier . [2] El primer globo aerostático volado en las Américas fue lanzado desde la cárcel de Walnut Street en Filadelfia el 9 de enero de 1793 por el aeronauta francés Jean Pierre Blanchard . [3] Globos de aire caliente que pueden ser propulsados por el aire en lugar de simplemente ir a la deriva con elviento se conocen como dirigibles térmicos .
Un precursor del globo aerostático fue la linterna del cielo ( chino simplificado :孔明灯; chino tradicional :孔明燈). Zhuge Liang del reino de Shu Han , durante la era de los Tres Reinos (220–280 EC), usó estas linternas aerotransportadas para señalización militar. [4]
En el siglo XVIII, el sacerdote jesuita portugués Bartolomeu de Gusmão imaginó un aparato aéreo llamado Passarola , que fue el antecesor del globo aerostático. El propósito de Passarola era servir como nave aérea para facilitar la comunicación y como dispositivo estratégico. [5] En 1709 , Juan V de Portugal decidió financiar el proyecto de Bartolomeu de Gusmão a petición del sacerdote jesuita, [6] y se realizó una demostración no tripulada en la Casa da India en presencia de Juan V, la reina María Ana de Austria . , teniendo como testigos al cardenal italiano Michelangelo Conti, dos miembros de la Real Academia Portuguesa de la Historia, un diplomático portugués y un cronista. Este evento traería algo de atención europea a este evento y este proyecto. Un artículo posterior fechado el 20 de octubre de 1786 por el London Daily Universal Register afirmaría que el inventor pudo elevarse a sí mismo mediante el uso de su prototipo. También en 1709, el jesuita portugués escribió el Manifiesto sumário para os que ignorar poderse navegar pelo elemento do ar ( Manifiesto breve para los que no saben que es posible navegar por el elemento aire ); también dejó diseños para un buque aéreo tripulado.
El notable aeronauta Julian Nott , en la década de 1970; planteó la hipótesis de que hace dos milenios, la creación de los geoglifos de las Líneas de Nazca podría haber sido guiada por líderes de Nazca en un globo, posiblemente los primeros vuelos en globo aerostático en la historia humana. [7] En 1975 para sustentar esta teoría, diseñó y pilotó el Globo Prehistórico de Nazca, utilizando únicamente métodos y materiales disponibles para los peruanos preincaicos hace 1000 años. [8] [9]
