Eastbourne Airbourne , también conocido como Eastbourne International Airshow , es un espectáculo aéreo internacional de 4 días que se realiza cada agosto en Eastbourne , East Sussex , Inglaterra . El evento presenta vuelos conmemorativos de la Batalla de Gran Bretaña y aviones de la RAF y la USAF , entre otros, y disfruta de una larga relación con el equipo de exhibición de Red Arrows .
Salón Aeronáutico Internacional Airbourne Eastbourne | |
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![]() Arte y logotipo de 2009 | |
Estado | activo |
Género | Espectáculo aéreo público |
fechas | agosto |
Frecuencia | Anualmente |
Ubicación (es) | Eastbourne |
Coordenadas | 50 ° 45′53 ″ N 0 ° 17′30 ″ E / 50.764857 ° N 0.291567 ° ECoordenadas : 50 ° 45′53 ″ N 0 ° 17′30 ″ E / 50.764857 ° N 0.291567 ° E |
País | Inglaterra |
Establecido | 1993 |
Actividad | exhibiciones acrobáticas exhibiciones estáticas |
Organizado por | Ayuntamiento de Eastbourne |
Sitio web | eastbourneairshow.com |
Iniciado en 1993, [1] el evento es producido y promovido por Eastbourne Borough Council .
Una estación de radio FM dedicada, "Radio Airbourne", transmite en 87.7FM durante el evento.
Formato de evento
El evento generalmente se lleva a cabo durante 2 a 4 días a mediados de agosto.
Las exhibiciones terrestres generalmente se llevan a cabo en el paseo marítimo de Eastbourne, por la mañana y por la tarde, mientras que las exhibiciones aéreas se realizan en el cielo sobre el paseo marítimo, desde la hora del almuerzo hasta media tarde. [2]
Premios
El evento fue altamente recomendado en 2016 en los premios Visit Britain Awards, organizados por la oficina nacional de turismo del Reino Unido.
Fondos
El acceso al evento es gratuito y abierto al público, sin reserva. El evento se ha comercializado como el espectáculo aéreo gratuito más grande del Reino Unido y el espectáculo aéreo gratuito frente al mar más grande del mundo.
Los costos de Airbourne se financian con el presupuesto del Eastbourne Borough Council (EBC), con los impuestos locales y otros ingresos operativos. El Ayuntamiento afirma que es un contribuyente significativo a los ingresos turísticos de Eastbourne, sin embargo, su verdadero valor para la ciudad se ha disputado a nivel local. [3]
Cargos de 2008
En 2008, hubo una controversia particular cuando EBC decidió introducir una tarifa de entrada al evento de £ 5, a una parte del paseo marítimo de Eastbourne reservada como un área de observación especial, que anteriormente había sido accesible al público de forma gratuita. La intención detrás de cobrar la admisión era ayudar a cubrir los costos crecientes del programa, especialmente en un año en el que se buscó pero no se encontró un patrocinador del evento importante. Sin embargo, provocó indignación en la prensa local. [4]
Ese año el número de visitantes disminuyó, los costos aumentaron y hubo una pérdida operativa de "cientos de miles de libras", junto con mala publicidad. El consejo local había proyectado inicialmente que el evento generaría una ganancia de £ 183,000. En respuesta a los errores, el consejo ordenó una investigación interna y posteriormente revocó la introducción de cargos de admisión. [5] [6]
Cinco altos funcionarios del consejo fueron despedidos a fines de 2009. La causa se citó como un ejercicio de reducción de costos, pero los informes de prensa afirmaron que las finanzas de Airbourne de 2008 llevaron a los despidos. [7] En ese momento, el líder del consejo municipal de Eastbourne, David Tutt , dijo: "Investigaremos qué salió bien, qué salió mal y buscaremos muy seriamente formas de asegurar el evento para los años futuros". [8]
Seguridad
Al igual que con los espectáculos aéreos en todo el mundo , el evento conlleva altos riesgos para la vida humana, principalmente para los pilotos de acrobacias.
Los riesgos excepcionales para los transeúntes de los aviones estrellados se minimizan en el diseño de Airbourne, en parte a través de la realización de acrobacias sobre el Canal de la Mancha , en lugar de tierras sobrepobladas.
Muerte de Ted Girdler, 2000
No obstante, a pesar de todas las precauciones de seguridad normales, el viernes 18 de agosto de 2000, el ex piloto de Red Arrows , Ted Girdler, se estrelló contra el Canal y murió mientras realizaba un truco para las multitudes de Airbourne. Tenía 62 años y vivía en el vecino condado de Kent . [9]
Girdler murió cuando su avión Aero L-29 Delfín no pudo levantarse de un rollo de buceo y cayó al mar, observado por una multitud de más de 40.000 personas. El cuerpo principal del avión no se encontró de inmediato y, según los informes, los miembros de la multitud quedaron traumatizados al presenciar la muerte. [10] [11]
Los informes de testigos presenciales en la prensa nacional describieron el caos: "Todo el mundo gritaba y gritaba. Es increíble que nadie [más] haya resultado herido, ya que había miles de personas en el paseo marítimo. Sólo se perdió un pequeño grupo de barcos. El avión simplemente desapareció. y dejó algunos escombros flotando en la superficie del mar ". [9] Dos nadadores, observando el evento desde el mar, fueron tratados en el hospital después de ingerir combustible para aviones.
Jim Maitland, coordinador de exhibición del evento, dijo que el movimiento de los alerones que intentaba el Sr. Girdler no era una maniobra peligrosa. [9] Girdler había dirigido previamente una escuela de vuelo en el aeropuerto de Manston, con su familia. [12]
Enlaces a Shoreham Disaster, 2015
En 2015, ocurrió un accidente desastroso en Shoreham Airshow, que tuvo lugar en el aeropuerto de Shoreham , a 20 millas de Eastbourne. 11 personas murieron en lo que se conoció como el accidente de Shoreham Airshow de 2015 .
El piloto Andy Hill se estrelló contra una carretera principal, entre Eastbourne y Brighton, tras un intento fallido de maniobra de bucle. Hill había realizado la misma maniobra en el Airbourne de Eastbourne la semana anterior. Un gran número de los aviones más pequeños que participan en Airbourne continúan utilizando el aeropuerto de Shoreham, como base para actuar sobre Eastbourne. [13]
Tras el desastre de Shoreham, la Autoridad de Aviación Civil abrió una investigación y luego publicó una revisión. En respuesta, en nombre de Airbourne, el Ayuntamiento de Eastbourne emitió una declaración pública diciendo: "Estamos seguros de poder introducir cualquier medida de seguridad adicional requerida por la revisión". [14]
Referencias
- ^ "Pide que se conecte a tierra" . BBC News . 3 de enero de 2006 . Consultado el 24 de junio de 2007 .
- ^ http://www.eastbourneairshow.com
- ^ "Se disputa el verdadero valor del espectáculo aéreo" . El Argus . Newsquest Media Group . 15 de septiembre de 2005 . Consultado el 21 de septiembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ http://www.theargus.co.uk/news/2328632._Free__Airbourne_show_to_charge___5/
- ^ "Explicación de los costos totales de Airbourne" . VisitEastbourne.com . 4 de septiembre de 2008 . Consultado el 21 de septiembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ http://www.theargus.co.uk/news/4556581.Eastbourne_Airbourne_declared_a_success/
- ^ "El jefe del error de Eastbourne Airbourne pierde su trabajo" . El Argus . 3 de octubre de 2009.
- ^ "Investigación de órdenes de líder del consejo en Airbourne 2008" . VisitEastbourne.com . 19 de agosto de 2008 . Consultado el 21 de septiembre de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b c Sapsted, David (18 de agosto de 2000). "Piloto de exhibición aérea muere en accidente de mar" - vía www.telegraph.co.uk.
- ^ "Accidente aéreo: no se encontraron restos" . BBC News Online: Reino Unido . Noticias de la BBC. 19 de agosto de 2000 . Consultado el 21 de septiembre de 2008 .
- ^ "Mirando hacia atrás: Crash horror dejó a la multitud en el aire conmocionada" . El Argus .
- ^ "Joyce y Ted Girdler - partidarios del aeropuerto de Manston" . 24 de mayo de 2014.
- ^ "Piloto de Airbourne en desastre de Shoreham" .
- ^ "Seguridad del espectáculo aéreo de Eastbourne reforzada después del desastre de Shoreham" .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Airbourne