Accidente del Shoreham Airshow 2015
El 22 de agosto de 2015, un antiguo avión militar se estrelló contra una carretera principal durante una exhibición aérea en el Shoreham Airshow en el aeropuerto de Shoreham , Inglaterra, matando a 11 personas e hiriendo a otras 16. Fue el accidente de exhibición aérea más mortal en el Reino Unido desde el accidente del Salón Aeronáutico de Farnborough en 1952 , en el que murieron 31 personas. [1]
La aeronave, un Hawker Hunter T7, no pudo completar una maniobra de bucle y se estrelló, golpeando vehículos en la carretera A27 adyacente al aeropuerto. El piloto, Andy Hill, resultó gravemente herido pero sobrevivió. [2] [3] Como resultado del accidente, todos los aviones Hawker Hunter registrados como civiles en el Reino Unido quedaron en tierra, y se establecieron restricciones en las exhibiciones de aviones de reacción antiguos civiles en tierra, limitándolos a flypasts de alto nivel y prohibir las maniobras acrobáticas .
La investigación oficial de la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos concluyó que el accidente se debió a un error del piloto . En 2018, Hill fue acusado de once cargos de homicidio involuntario por negligencia grave y un cargo de poner en peligro una aeronave. Fue declarado inocente de todos los cargos el 8 de marzo de 2019. Los organizadores del Shoreham Airshow negaron cualquier responsabilidad por el accidente. [4] Se programó la realización de una investigación sobre las muertes de las víctimas en 2020, pero se retrasó debido a la pandemia de COVID-19 . [5]
El avión era un Hawker Hunter T7 de dos asientos de la década de 1950 , matrícula G-BXFI [6] serie 41H-670815, [7] que mostraba su antiguo número de serie militar WV372 como parte de su librea . Habiendo volado por primera vez para la Royal Air Force (RAF) en julio de 1955, fue reconstruido después de un incendio, volviendo al servicio en 1959 después de la conversión a la especificación T7 . [8] Ha estado realizando vuelos de exhibición civiles como pájaro de guerra desde 1998, bajo una variedad de propietarios. [8] En el momento del accidente, era propiedad de Graham Peacock, [9] y tenía su sede enAeródromo de North Weald , Essex . [10] El avión había volado a Shoreham desde North Weald y estaba programado para regresar allí después de la exhibición. [7]
Andy Hill, el piloto de 51 años, fue descrito por sus colegas como experimentado, con más de 12.000 horas de vuelo. Había trabajado como capitán en British Airways . Había volado Hawker Siddeley Harriers y trabajó como instructor para la RAF antes de unirse a la aerolínea. Además del Hawker Hunter, voló una camioneta RV-8 y un BAC Jet Provost en exhibiciones aéreas. [11] [12]
El avión participaba en el primer día del Shoreham Airshow de dos días, celebrado en ayuda de la Royal Air Forces Association . Las condiciones eran cálidas y soleadas, con un viento cruzado de hasta 15 nudos, que los medios de comunicación locales describieron como algo común en Shoreham. El Cazador había abierto la sesión de exhibiciones de la tarde; el programa de la mañana hasta las 12:30 BST (11:30 UTC ) ya había presentado al equipo acrobático The Blades (apertura), Justyn Gorman Aerobatics, un AutoGyro Calidus , el Tiger 9 Aeronautical Display Team (solo seis aviones), un Pitts Special , El equipo acrobático Twister (un solo avión), un tutor de la RAF y elEquipo de exhibición de paracaídas RAF Falcons . [13]
