Deja que Kunovice


Aircraft Industries, as , [1] que opera como LET, np , es un fabricante de aviones civiles checo (anteriormente checoslovaco ). Su diseño más exitoso ha sido el L-410 Turbolet , del que se han construido más de 1200 unidades. [2] Su oficina central se encuentra en Kunovice , distrito de Uherské Hradiště . [1] LET es propiedad de la empresa rusa UGMK desde 2008. [3] La empresa opera el sexto aeropuerto checo más grande y una escuela secundaria privada .

La construcción de una fábrica de aviones en Kunovice comenzó en 1936, como parte de la empresa industrial Škoda Works . Antes y durante la Segunda Guerra Mundial, la planta inacabada sirvió solo como reparación. Después del final de la guerra, la fábrica fue nacionalizada y en 1950-53 se construyó una nueva planta. En 1957-1967 pasó a llamarse SPP ( Strojírny první pětiletky - "Obras del Primer Plan Quinquenal"), y en 1967 volvió a llamarse LET. Las obras producidas bajo licencia fueron los entrenadores soviéticos Yakovlev Yak-11 (bajo la designación C-11) y los aviones utilitarios Aero Ae 45 y Aero Ae 145 .

En 1957, la empresa comenzó a desarrollar el avión utilitario ligero L-200 Morava y cuatro años más tarde el avión agrícola Z-37 Cmelak , ambos un éxito comercial.

A lo largo de los años, LET desarrolló y produjo planeadores: Zlín 22 , Z-124 Galánka, LF-109 Pionýr y Z-425 Šohaj. Sin embargo, los planeadores más populares producidos por LET son los Blaníks: L-13 Blaník , L-23 Super Blaník y L-33 Solo .

Durante la década de 1960, los ingenieros de LET desarrollaron un turbopropulsor de pasajeros de 19 asientos: el L-410 Turbolet , del cual se produjeron más de 1200. Este popular avión pasó por una serie de mejoras y modernizaciones y los últimos tipos, el L 410 UVP-E20 y el L 420 están certificados por EASA y FAA respectivamente. [4]

El avión de transporte checo más grande, el Let L-610 , se fabricó en 1988 en forma de prototipo y se exhibió en el Salón Aeronáutico de París. La producción se canceló por falta de financiación. Se fabricaron ocho prototipos en la fábrica.


Let L-610 en el museo de Kunovice
Vamos L-410 NG