El Akagi (あ か ぎ) es un servicio de tren expreso limitado en Japón operado por East Japan Railway Company (JR East). Funciona entre Tokio ( estaciones de Ueno o Shinjuku ) y Maebashi en la prefectura de Gunma . Algunos trenes van hacia o desde Takasaki o Honjō .
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Expreso limitado |
Estado | Operacional |
Lugar | Tokio / Prefectura de Gunma |
Primer servicio | 10 de marzo de 1960 (Semi expreso) 14 de marzo de 1985 (Expreso limitado) |
Operador (es) actual (es) | JR Este |
Antiguos operadores | JNR |
Ruta | |
Comienzo | Ueno o Shinjuku |
Final | Takasaki |
Distancia recorrida | 111,2 kilometros (69,1 millas) [1] |
Línea (s) utilizada | Línea principal de Tohoku , línea Takasaki |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Verde + Estándar |
Disposición de los asientos | 2 + 2 unidireccionales |
Técnico | |
Material rodante | EMU serie 185 / serie 651 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1.500 V CC de sobrecarga |
Velocidad de operacion | 110 km / h (70 mph) [2] |
Material rodante
- UEM de la serie 185
- EMU de la serie 651-1000
Desde el inicio del horario revisado el 15 de marzo de 2014, se introdujeron UEM de la serie 651 renovadas en los servicios de Akagi , en sustitución de los antiguos trenes de la serie 185. [3] Un servicio de ida y vuelta desde y hacia Shinjuku sigue utilizando material rodante de la serie 185. [3]
Historia
El servicio Akagi comenzó el 10 de marzo de 1960 como un servicio semi-expreso que operaba entre Ueno y Maebashi . [4] A partir del 14 de marzo de 1985, el servicio se actualizó al estado expreso limitado . [4]
Desde el 18 de noviembre de 2013, un automóvil (el automóvil 3 en formaciones de 7 y 10 automóviles, y los automóviles 3 y 10 en formaciones de 14 automóviles) fue designado como automóvil con asientos reservados. [5]
Desde el inicio del horario revisado el 15 de marzo de 2014, once servicios de Akagi que se ejecutan durante las horas pico de viaje de lunes a viernes pasaron a llamarse Swallow Akagi (ス ワ ロ ー あ かwith ) con todos los asientos de clase ordinaria reservables. [3]
Desde el 13 de marzo de 2021, este expreso limitado no funciona en Ryomo Line y Joetsu Line . [6]
Ver también
Referencias
- ^ こ だ わ り の 新 幹線 & 特急 列車 ガ イ ド[ Shinkansen en profundidad y guía rápida limitada ]. Japón: Ikaros Publishing. Agosto de 2000. ISBN 4-87149-284-2.
- ^ JR 新 幹線 & 特急 列車 フ ァ イ ル[ JR Shinkansen & Limited Express Train File ]. Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. p. 72. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ a b c 2014 年 3 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て[Detalles de la revisión del calendario de marzo de 2014] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: East Japan Railway Company. 20 de diciembre de 2013. p. 4 . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ a b 列車 名 鑑 1995 [ Directorio de nombres de trenes 1995 ]. Japón: Railway Journal. Agosto de 1995.
- ^ 特 急 「あ か ぎ」 号 に 確 実 に 座 れ る 「指定 席 車 両」 を 設定 い た し ま す![El automóvil con asientos reservados se proporcionará en los servicios expresos limitados de Akagi] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: East Japan Railway Company - Sucursal de Takasaki. 19 de septiembre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2013 . Consultado el 20 de octubre de 2013 .
- ↑ Descontento porque AKAGI se extendió a Maebashi en Ryomo Line
enlaces externos
- JR East 185 series Akagi / Kusatsu / Minakami (japonés)