AB Aerotransport (ABA) era una aerolínea propiedad del gobierno sueco que operó durante la primera mitad del siglo XX y se fusionó en lo que se convertiría en el Grupo SAS . ABA fue fundada el 27 de marzo de 1924 con el nombre de Aktiebolaget Aerotransport por Carl y Adrian Florman junto con Ernst Linder, John Björk och Johan Nilsson. [1] Su primer vuelo fue el 2 de junio de 1924 entre Estocolmo , Suecia y Helsinki , Finlandia . [2] [3] Al necesitar más fondos, pasó a ser propiedad del gobierno en 1935. [1] ABA se fusionó con Swedish Intercontinental Airlines(SILA) en 1948 y las operaciones de las aerolíneas finalmente se fusionarían en el Grupo SAS internacional en 1950.
Fundado | 27 de marzo de 1924 |
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Operaciones iniciadas | 2 de junio de 1924 |
Operaciones cesadas | 1 de octubre de 1950 |
Historia
En 1925, la compañía inició una ruta entre Estocolmo y Berlín en cooperación con Lufthansa y una ruta de correo que conectaba Estocolmo con Malmö , Suecia , Ámsterdam , Países Bajos y Londres , Inglaterra . El servicio de pasajeros a Moscú , URSS se inició a fines de la década de 1930.
Durante la Segunda Guerra Mundial, ABA intentó mantener su red, pero en 1941 la ruta a Moscú se cerró y la ruta a Berlín cesó en 1945. Durante la guerra, ABA tenía un vuelo de mensajería entre Estocolmo y Escocia . Después de la ocupación alemana de Europa, ABA inició nuevas rutas a París , Oslo y Prestwick .
En junio de 1948, después de un informe sueco, la ABA de propiedad estatal y la SILA de propiedad privada se fusionaron al 50% para formar una nueva aerolínea llamada ABA. SILA se había convertido en la parte sueca de SAS en 1946, que en ese momento solo era una cooperación entre DDL en Dinamarca y DNL en Noruega . Sin embargo, el 1 de octubre de 1950, los representantes de las tres aerolíneas firmaron un acuerdo de consorcio en el que designaron a SAS para que administrara las operaciones de la aerolínea y a las tres aerolíneas nacionales solo para ser empresas holding.
Flota
ABA fue la primera línea aérea con aviones de pasajeros de tres motores, cuando en 1925, ABA compró tres sueca Junkers G.24 de AB Flygindustri . Durante los años siguientes, ABA utilizó y compró varios aviones diferentes (por ejemplo, Junkers F.33, F.34, G.23, G.24). Para las rutas más largas se utilizó un Fokker F.XII.
En 1937, ABA se convirtió en el segundo operador europeo del Douglas DC-3 después de KLM . Esto abrió oportunidades para volar "vuelos más largos", por ejemplo, a Moscú . En 1939, ABA comenzó a marcar sus aviones con Swedish Air Lines.
Fabricante [4] | Modelo | Cantidad | Introducido | Retirado |
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Junkers | F.13 | 10 | 1924 | 1938 |
Junkers | G.24 | 5 | 1925 | 1932 |
Junkers | W 33 | 2 | 1929 | 1931 |
Junkers | Ju 52 | 8 | 1932 | 1948 |
Fokker | F.XII | 1 | 1932 | 1946 |
Northrop | Delta | 1 | 1934 | 1937 |
Northrop | Gama | 1 | 1934 | 1936 |
Fokker | F.VII | 1 | 1934 | 1942 |
Fokker | F.XXII | 1 | 1935 | 1936 |
Junkers | W 34 | 2 | 1935 | 1940 |
Douglas | DC-3 | 10 | 1937 | 1948 |
Junkers | Ju 86 | 1 | 1938 | 1940 |
Boeing | B-17 | 9 | 1944 | 1948 |
Douglas | DC-4 | 3 | 1946 | 1948 |
El avión utilizado en el primer vuelo de la aerolínea, un Junkers F.13 registrado como S-AAAC y luego como SE-AAC, se encuentra ahora en exhibición en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología de Estocolmo.
Accidentes e incidentes
- 31 de agosto de 1932
- Un AB Aerotransport Junkers G.24me (SE-AAE, Svealand ) se estrelló en Tubbergen, Países Bajos, mientras intentaba un aterrizaje forzoso tras una falla del motor, matando a los dos tripulantes.
- 9 de junio de 1936
- Un AB Aerotransport Fokker F.XXII (SE-ABA, Laponia ) se estrelló mientras intentaba un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Bulltofta luego de una falla triple del motor, matando a uno de los 13 a bordo.
- 27 de agosto de 1943
- Un AB Aerotransport Douglas DC-3-268 (SE-BAF, Gladan ) se estrelló a 70 km (43 millas) frente a Hirtstals, Dinamarca, matando a los siete a bordo; el avión probablemente fue derribado por un caza alemán.
- 22 de octubre de 1943
- Un AB Aerotransport Douglas DC-3-268 (SE-BAG, Gripen ) fue derribado por un Luftwaffe Junkers Ju 88; el piloto intentó un aterrizaje forzoso en el mar, pero la aeronave chocó contra los acantilados de Hallo Island, matando a 13 de los 15 a bordo.
- 9 de agosto de 1947
- Un AB Aerotransport Douglas DC-3F (SE-BAY) invadió la pista al aterrizar en el aeropuerto Bulltofta, matando a uno de los cinco a bordo.
- 26 de octubre de 1947
- El vuelo 1629 de AB Aerotransport, un Douglas DC-4-1009 (SE-BBG, Sunnan ), golpeó el monte Hymettus mientras se aproximaba al aeropuerto Hassani , matando a los 44 a bordo.
Ver también
- Grupo SAS
Referencias
- ^ a b Fälting, Lars. " Högtflygande planer i debatten om Arlanda 1946 ". Documentos de trabajo sobre historia del transporte y las comunicaciones, 1104-6988; 1995: 4. Grupo de Investigación "Transportes y Comunicaciones en Perspectiva", Deptos. de Historia Económica, Umeå Univ. y Uppsala Univ.
- ^ "ABA - AB Aerotransport - Swedish Air Lines - SILA - Swedish Intercontinental Airlines" . www.timetableimages.com . Consultado el 11 de febrero de 2019 .
- ^ "AB Aerotransport" . www.hugojunkers.bplaced.net . Consultado el 11 de febrero de 2019 .
- ^ "Lista de flota de AB Aerotransport (1924 - 1945) | European Airlines" . Consultado el 11 de febrero de 2019 .