Alabama Avenue es una estación elevada de la línea BMT Jamaica del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de Alabama Avenue y Fulton Street en East New York, Brooklyn , [5] es servido por el tren J en todo momento y el tren Z durante las horas pico en la dirección pico. [6]
Alabama Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Alabama Avenue y Fulton Street Brooklyn, NY 11207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Este de Nueva York , Cypress Hills | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 40′37 ″ N 73 ° 54′00 ″ W / 40,67683 ° N 73,900008 ° WCoordenadas : 40 ° 40′37 ″ N 73 ° 54′00 ″ W / 40,67683 ° N 73,900008 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea BMT Jamaica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | J (todo el tiempo) Z (horas pico, dirección pico) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : B12 , B20 , B25 , B83 , Q24 , Q56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 5 de septiembre de 1885 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 091 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 628.299 [4] 3,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 398 de 424 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Van Siclen Avenue : J Z ( J salta a Cleveland Street ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Cruce de Broadway : J Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El 5 de septiembre de 1885, el ferrocarril elevado de Brooklyn se extendió hasta Alabama Avenue, con 1.500 pasajeros que utilizaron la estación durante la mañana de su primer día de servicio. [2]
En 1985, la estación tenía solo 321 pasajeros que pagaban diariamente en un día laborable típico sin contar los que pagaban la tarifa, lo que la convirtió en una de las estaciones menos utilizadas del sistema. [7]
La estación estuvo cerrada por renovaciones del 13 de enero al 14 de diciembre de 2005. [8] Como parte del proyecto de renovación de la estación, se rehabilitaron las escaleras, se renovaron los pisos, se hicieron reparaciones estructurales importantes, se instalaron nuevos toldos, el área alrededor se reconfiguró la cabina de la estación, se reemplazaron las franjas del borde de la plataforma, se reemplazaron las paredes y se instaló un sistema de megafonía de alta calidad. [9] La renovación costó $ 8,89 millones. [10]
Antes de mayo de 2014, Alabama Avenue era una estación sin paradas donde solo los trenes J se detenían durante las horas pico de los días laborables en la dirección pico. En mayo de 2014, todos los trenes J y Z comenzaron a detenerse en esta estación. [11]
Disposición de la estación
3F | Expreso de dirección de pico | Trackbed |
Nivel de plataforma 2F | Hacia el oeste | ←
hacia Broad Street ( cruce de Broadway ) ← AM corre hacia Broad Street (Broadway Junction) |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el este | PM apresurarse hacia Jamaica Center ( Van Siclen Avenue ) → |
hacia Jamaica Center ( Cleveland Street PM rush, Van Siclen Avenue otras veces) → |
1F | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
Esta estación elevada tiene una plataforma de isla y dos vías. [12] La plataforma tiene un dosel rojo con marcos verdes y columnas de soporte en el extremo oeste ( ferrocarril sur ).
Una vía comienza en la parte superior del dosel plano de la estación y corre hasta el complejo elevado en Broadway Junction . Esta vía estaba destinada a ser una vía rápida, y el trabajo comenzó en la vía rápida propuesta a finales de la década de 1960. [13] Sin embargo, los estudios de ingeniería completados después de que comenzaran los trabajos indicaron que la vibración de los trenes que pasan sobre las estaciones sería demasiado severa y literalmente sacudiría las estaciones.
Una obra de arte sin nombre de Scott Redden se instaló aquí en 2008. Consiste en tres paneles de vidrieras en ocho de las nueve estructuras de señales de estación en la plataforma. Los paneles representan escenas relacionadas con la agricultura, incluida una granja, un pollo y una camioneta. [14]
El área de la calle debajo de la estación fue representada en una pintura creada por el artista Rackstraw Downes, titulada "Bajo la línea J en Alabama Avenue, 2007". [15]
Salidas
La única entrada / salida de la estación es una estación elevada debajo de las vías. Tiene una escalera a la plataforma en el extremo sur, banco de torniquetes , cabina de fichas y dos escaleras que miran en direcciones opuestas que bajan a la esquina sureste de Alabama Avenue y Fulton Street. [dieciséis]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "Aún extendiendo sus líneas, el Brooklyn Elevated llega a Alabama Avenue" . El Brooklyn Daily Eagle . 5 de septiembre de 1885. p. 6 . Consultado el 2 de octubre de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Mapas del vecindario de la MTA: este de Nueva York" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2018 . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
- ^ "Horario del metro J, a partir del 8 de noviembre de 2020" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ Levine, Richard (5 de noviembre de 1986). "COLUMNA UNO: TRANSPORTE" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 2 de octubre de 2016 .
- ^ "La estación de Alabama Av cerrada por rehabilitación a partir de las 12:01 am del lunes 13 de junio hasta la medianoche del domingo 14 de diciembre" (PDF) . mta.info . Tránsito de la ciudad de Nueva York. 2005. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2005 . Consultado el 2 de octubre de 2016 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "Información de la línea de metro MTA NYC Transit" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 21 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2005 . Consultado el 2 de octubre de 2016 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Presupuesto adoptado de la MTA 2006 - Plan financiero de febrero - Parte 3 (PDF) (Informe). Autoridad de Transporte Metropolitano. 2006. p. 46. Archivado desde el original (PDF) el 24 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de marzo de 2020 .
- ^ "Mapa del metro de la ciudad de Nueva York" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Febrero de 2014. Archivado desde el original el 11 de junio de 2014 . Consultado el 9 de octubre de 2016 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ "Unidad de tránsito de la ciudad busca 141 millones: fondos para autobuses y automóviles BMT incluidos en el presupuesto" (PDF) . The New York Times . 18 de julio de 1962 . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
- ^ "MTA - Arte y Diseño | Arte Permanente NYCT" . web.mta.info . Consultado el 2 de octubre de 2016 .
- ^ "Rackstraw Downes bajo la línea J en Alabama Avenue (2007) Artsy.net recuperado 16/11/2013" . Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2013 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ "Mapas del vecindario de MTA: Ocean Hill" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 19 de julio de 2015 .
enlaces externos
- nycsubway.org - BMT Jamaica Line: Alabama Avenue
- Reportero de la estación - Tren J
- Imágenes de The Subway Nut - Alabama Avenue archivadas el 5 de enero de 2018 en la Wayback Machine.
- Entrada de Alabama Avenue desde Google Maps Street View
- Plataforma de Google Maps Street View