Alban Crocker Stimers (5 de junio de 1827 - 3 de junio de 1876) fue un ingeniero jefe de la Armada de los Estados Unidos . Ayudó con el diseño del primer acorazado de la Marina, el USS Monitor , y más tarde con el diseño de los monitores de clase Passaic . Su carrera posterior se vio empañada por el escándalo que envolvió a los monitores de la clase Casco después de que se descubrió que no estaban en condiciones de navegar.
Alban C. Stimers | |
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![]() Alban C. Stimers por Frederick Gutekunst , 1864 | |
Nació | Nueva York | 5 de junio de 1827
Fallecido | 3 de junio de 1876 | (48 años)
Lealtad | Estados Unidos de América Unión |
Servicio / sucursal | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1845–1865 |
Rango | Ingeniero jefe |
Batallas / guerras | Guerra civil americana |
Otro trabajo | Ingeniero civil |
Carrera profesional
Stimers nació en Nueva York en 1827. Entró en la Armada como tercer ayudante de ingeniería en enero de 1849 y se convirtió en jefe de máquinas en julio de 1858. Sirvió en la fragata de vapor Roanoke durante los primeros meses de la Guerra Civil y más tarde en 1861 fue asignado para trabajar con John Ericsson en la construcción de la nave de torreta acorazada Monitor . Aunque no es formalmente un miembro del monitor ' complemento s, stimers participó en su difícil viaje desde Nueva York a Hampton Roads, Virginia , y se sirve a bordo durante su batalla histórica con el confederado acorazado CSS Virginia el 9 de marzo de 1862. Gran parte del éxito de estas dos operaciones se debió a su trabajo inspirado, y el ingeniero jefe Stimers continuó una asociación íntima con el programa de construcción naval acorazado de la Armada durante gran parte del resto de la Guerra Civil.
En 1862-1863, Stimers volvió a trabajar con Ericsson durante la construcción de la siguiente clase de acorazados tipo monitores, la clase Passaic . Acompañó a estos barcos durante las primeras operaciones contra la Confederación, sobre todo el bombardeo del 7 de abril de 1863 de Fort Sumter , en el puerto de Charleston , Carolina del Sur , y ayudó a repararlos después de esa acción.
Más adelante en el año fue puesto a cargo de un ambicioso proyecto para construir veinte monitores de tiro ligero para su uso en aguas interiores poco profundas. Desafortunadamente, los cálculos de desplazamiento hechos para estos barcos estaban mal hechos. La clase Casco resultante resultó ser inútil para su función prevista y tuvo que ser ampliamente modificada. Stimers había demostrado inadvertidamente la dificultad inherente de guiar con éxito esfuerzos tecnológicos complejos, algo que ha atormentado a los "directores de proyectos" desde su época hasta la nuestra.
Después de la debacle de la clase Casco , Stimers regresó a la Marina. A principios de 1865, fue ingeniero jefe de la fragata de vapor Wabash . Renunció a la Marina en agosto de 1865 y se convirtió en consultor. Murió de viruela el 3 de junio de 1876, le sobreviven su esposa y cinco hijos.
Obras publicadas
- Levy, Uriah Phillips ; Stimers, Alban C. (1862). Manual de normas y reglamentos para buques de guerra . Nueva York: D. Van Nostrand . pag. 88.( Libro electrónico de Google )
Ver también
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Otras lecturas
- Wegner, Dana M., Alban C. Stimers y la Oficina del Inspector General de Ironclads, 1862–1864 , tesis de maestría, State University of New York College en Oneonta, 1979.
- Roberts, William H., Acorazados de la Guerra Civil: La Marina de los Estados Unidos y la Movilización Industrial (Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2002).