El Alberg 29 es un velero canadiense que fue diseñado por Carl Alberg como crucero de regata y construido por primera vez en 1976. [1] [2] [3]
Desarrollo | |
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Diseñador | Carl Alberg |
Localización | Canadá |
Año | 1976 |
No. construido | 80 |
Constructor (es) | Yates Nye |
Bote | |
Peso del barco | 9.000 libras (4.082 kg) |
Sequía | 4,50 pies (1,37 m) |
Cáscara | |
Tipo | Monocasco |
Construcción | Fibra de vidrio |
LOA | 29,25 pies (8,92 m) |
LWL | 22,25 pies (6,78 m) |
Haz | 9,17 pies (2,80 m) |
Tipo de motor | Motor diesel Yanmar de 15 hp (11 kW) |
Apéndices del casco | |
Tipo de quilla / tabla | quilla larga |
Lastre | 4.000 libras (1.814 kg) de plomo |
Timón (s) | timón en quilla |
Plataforma | |
Tipo de aparejo | Plataforma de Bermudas |
Yo ante la altura del triángulo | 37,00 pies (11,28 m) |
J base del triángulo | 12,00 pies (3,66 m) |
P vela mayor grátil | 32,00 pies (9,75 m) |
E pie vela mayor | 12,16 pies (3,71 m) |
Paño | |
Plan de navegación | Balandra de cabecera |
Área de vela mayor | 194,56 pies cuadrados (18,075 m 2 ) |
Área de foque / génova | 222,00 pies cuadrados (20,624 m 2 ) |
Área total de velas | 416,56 pies cuadrados (38,700 m 2 ) |
Carreras | |
PHRF | 222 |
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El Alberg 29 es un refinamiento del concepto Alberg 30 de 1962 . [1] [4]
Producción
El diseño fue construido por Nye Yachts en Belleville, Ontario , Canadá . La empresa construyó 80 ejemplares entre 1976 y 1985, pero ahora está fuera de producción. [1] [3] [5]
Diseño
El Alberg 29 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra en el tope, un vástago inclinado ligeramente en forma de cuchara , un espejo de popa elevado , un timón montado en la quilla controlado por una rueda y una quilla larga fija , seccionada hacia adelante. Desplaza 4.082 kg (9.000 lb) y transporta 1.814 kg (4.000 lb) de lastre de plomo. [1] [3]
El barco tiene un calado de 4,50 pies (1,37 m) con la quilla estándar instalada. [1]
El barco está equipado con un motor diesel japonés Yanmar de 15 hp (11 kW). El tanque de combustible tiene capacidad para 12 galones estadounidenses (45 L; 10.0 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 30 galones estadounidenses (110 L; 25 imp gal). [1]
La cocina del barco se encuentra en el lado de estribor de la cabina, en la parte inferior de los escalones de la escalera. Tiene un fregadero de acero inoxidable y una estufa de propano de dos quemadores . La cabecera tiene una puerta de privacidad y está ubicada hacia adelante en el lado de babor, justo detrás de la proa en "V" -berth, con el fregadero opuesto, en el lado de estribor. Se proporciona espacio adicional para dormir en la cabina, por el sofá del comedor, que tiene una mesa fija y una litera individual a estribor. La moldura es de teca , con la suela de la cabina en teca y acebo . Una ducha era una opción de fábrica. El diseño tiene 188 cm (74 pulgadas) de altura libre debajo de las cubiertas. [3] [4]
La ventilación es proporcionada por una escotilla delantera de plexiglás y seis puertos de apertura, mientras que otros cuatro puertos son fijos. [3]
El barco tiene orugas de génova y foque y cuatro cabrestantes en la cabina, además de tacos y bloques de bronce . Hay un casillero de ancla en la proa. [3]
El diseño tiene un hándicap promedio de carreras PHRF de 222. [4]
Historia operativa
En una reseña, Michael McGoldrick escribió: "En muchos sentidos, el Alberg 29 es el refinamiento y la culminación del concepto detrás del Alberg 30 original. Tiene un aspecto un poco más moderno. Al igual que el Alberg 30 más antiguo, este barco tiene un quilla y otorga una alta prioridad a la navegabilidad. Las cornamusas, los ojos de buey y otros equipos son robustos e indican que el Alberg 29 fue diseñado para cruceros en aguas azules. A pesar de su diseño de quilla completa, los propietarios informan que cuando se levanta el viento, el Alberg 29 puede punto bastante alto y tiene una buena velocidad de giro ". [4]
En una reseña, Richard Sherwood escribió: "Si bien el Alberg 29 tiene la quilla completa, no es largo. La proa y la contraataca se combinan para dar una línea de flotación corta de 22 pies y 3 pulgadas. La proa está bien, la quilla cortada. Las sentinas son firmes y la manga ancha proporciona estabilidad. Como otros barcos de quilla completa, sigue bien. El aparejo es de aspecto alto y hay un gran triángulo de proa para el rendimiento a barlovento ". [3]
Ver también
- Lista de tipos de veleros
Desarrollo relacionado
- Alberg 30
Veleros similares
- Bayfield 29
- C&C 29
- Cal 29
- Cazador 290
- Paquete de isla 29
- Espejismo 29
- Viento del norte 29
- Prospecto 900
- Tanzer 29
- Thames Marine Mirage 29
- Watkins 29
Referencias
- ↑ a b c d e f Browning, Randy (2019). "Especificaciones y detalles del velero Alberg 29" . sailboatdata.com . Consultado el 13 de abril de 2019 .
- ^ Browning, Randy (2019). "Carl Alberg" . sailboatdata.com . Consultado el 13 de abril de 2019 .
- ^ a b c d e f g Sherwood, Richard M .: A Field Guide to Sailboats of North America, Segunda edición , páginas 204-205. Compañía Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c d McGoldrick, Michael (2019). "Alberg 29" . Sail Quest . Consultado el 13 de abril de 2019 .
- ^ Browning, Randy (2019). "Nye Yachts (CAN)" . sailboatdata.com . Consultado el 13 de abril de 2019 .