La Carretera Provincial No. 8 de Alberta , comúnmente conocida como Carretera 8 , es una carretera en el sur de Alberta que conecta la Carretera 22 en el condado de Rocky View , justo al norte de Redwood Meadows , con Calgary .
Carretera 8 | ||||
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Información de ruta | ||||
Largo | 16,9 km [1] (10,5 millas) | |||
Existió | 1980-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Hwy 22 cerca de Redwood Meadows | |||
Extremo este | Hwy 201 en Calgary | |||
Localización | ||||
Municipios especializados y rurales | Condado de Rocky View | |||
Ciudades importantes | Calgary | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras provinciales en Alberta
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Descripción de la ruta
La autopista 8 comienza al oeste de Calgary en una zona rural del condado de Rocky View. [2] Su término es una rotonda con la autopista 22 en el valle del río Elbow, después de lo cual avanza hacia el este, paralela al río Elbow a través de tierras agrícolas como una carretera rural de dos carriles con un límite de velocidad establecido de 100 km / h (62 mph). . [3] [4] En el condado de Rocky View, la carretera se designa alternativamente como Township Road 241, y después de cruzar Range Road 32, el límite de velocidad se reduce a 80 km / h (50 mph) cuando la carretera divide en dos el área residencial de Elbow. Valle . Después de una intersección señalizada en Clearwater Drive / Lott Creek Boulevard, la carretera desciende hacia el valle del río Elbow antes de virar ligeramente hacia el norte para cruzar el río, ingresando a los límites de la ciudad de Calgary casi inmediatamente después en 101 Street SW. [2] Al este de 101 Street SW, Highway 8 se convierte en Highway 201 y la carretera se convierte en parte de Stoney Trail, y se convierte en una autopista y se encuentra con un intercambio de pilas con Sarcee Trail y Glenmore Trail que se inauguró en 2020. [5] The West Ring La parte de carretera de Stoney Trail, que conectará la autopista 8 con la autopista Trans Canada ( autopista 1 ), está programada para completarse en 2024, [6] pero mientras tanto, la autopista 8 se convierte en la autopista 201 al entrar en Calgary.
Muchos mapas comerciales muestran que la autopista 8 continúa hacia el este a través de Calgary a lo largo de Glenmore Trail hasta la autopista 2 ( Deerfoot Trail ); sin embargo, la ruta no está firmada .
Historia
A finales del siglo XIX, Calgary era una pequeña ciudad en la confluencia de los ríos Elbow y Bow . Una carretera poco transitada se alejaba de la ciudad hacia el suroeste, siguiendo la alineación de la actual Richmond Road. [7] A principios del siglo XX se llamó South Morley Road antes de ser rebautizado como Richmond Road, y finalmente se dirigió hacia el oeste hasta Springbank, Alberta quedando al norte del río Elbow. [8] A mediados de la década de 1920 se había construido un ramal de la carretera en 101 Street SW que avanzaba hacia el sur a través del río, conocido como Bragg Creek Road. [9] Al sur del río, viró hacia el oeste siguiendo la alineación actual de la Carretera 8 hasta su término actual, donde giró hacia el sur hasta Bragg Creek en la alineación de la actual Carretera 22.
El primer uso de la autopista 8 fue como una pequeña ruta de conexión que conectaba Calgary con la ciudad de Bowness . La autopista 8 comenzaba en 10 Street NW, que en ese momento era parte de la autopista 1 que pasaba por el centro de Calgary , cruzaba el río Bow a lo largo del puente Louise y avanzaba hacia el norte y el oeste hacia Cochrane y Banff . [10] La autopista 8 viajó hacia el oeste por Kensington Road y Parkdale Boulevard a lo largo del lado norte del río Bow, convirtiéndose en Bowness Road cuando entró en el pueblo de Montgomery . Cruzó el puente Shouldice original (rebautizado como puente John Hextal) [11] en Bowness y terminó cerca de Bowness Park . La carretera se descompuso en c. 1964 cuando Montgomery y Bowness fueron anexados por la ciudad de Calgary.
A mediados de la década de 1970, Alberta introdujo su sistema de autopistas secundarias (en la actualidad, autopistas de la serie 500-900), y Richmond Road al oeste de Calgary fue designada como Secondary Highway 559 , pero fue renumerada en 1979 a Highway 8. [12] [13] Highway 8 primero siguió Richmond Road en Calgary hasta Sarcee Trail, y siguió Sarcee Trail y Glenmore Trail como una carretera sin firmar hacia Deerfoot Trail. Cuando se desarrolló la comunidad residencial de Signal Hill a fines de la década de 1980 y la autopista 8 se realineó en 1992 hacia el sur a lo largo de una nueva carretera de dos carriles que también sirvió como una extensión occidental de Glenmore Trail. [14] A pesar de ser parte de Glenmore Trail, la nueva calzada terminó una intersección en T en la transición entre Sarcee y Glenmore Trails existentes; [15] resultando en "Glenmore Trail" que se refiere comúnmente a la carretera al este de Sarcee Trail y "Highway 8" se refiere a la carretera al oeste de Sarcee Trail, a pesar de que ambos comparten oficialmente las mismas designaciones.
Cuando se estableció la alineación de la carretera de circunvalación de Calgary, se determinó que el tramo oeste y el tramo suroeste seguirían y se ubicarían al este de 101 Street SW desde la autopista 1 hacia el sur hasta la autopista 8, viaje hacia el este por la autopista 8 hasta Sarcee Trail y luego reanudar el rumbo. hacia el sur a través del perímetro este de la Nación Tsuutʼina - como parte de la construcción, el área afectada de la Carretera 8 se convertiría en parte de Stoney Trail . El 1 de octubre de 2020, se abrieron las mejoras a la autopista 8 y el intercambio de pilas y la autopista dentro de la carretera de circunvalación se rediseñó como la autopista 201.
Futuro
Como parte de la construcción de la carretera de circunvalación suroeste, aproximadamente 2 km (1,2 millas) de la carretera 8 se hermanará al oeste de los límites de la ciudad de Calgary, [16] mientras que un nuevo intercambio en Y en el extremo este de la carretera 8 está programado para completarse en 2024. como parte del West Ring Road. [17] Los planes a largo plazo exigen unir el resto de la ruta a la autopista 22, así como reemplazar la rotonda existente con un intercambio, [18] [19] con disposiciones para una extensión occidental más allá de la autopista 22. [20]
Intersecciones principales
Municipio rural / especializado | Localización | km [1] | mi | Salida | Destinos | Notas | |
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Condado de Rocky View | | 0.0 | 0.0 | Hwy 22 - Cochrane , Bragg Creek | Rotonda | ||
Valle del codo | 11,4 | 7.1 | Range Road 31 | Señales de tráfico a nivel | |||
14,7 | 9.1 | Lott Creek Boulevard / Clearwater Drive | Señales de tráfico a nivel | ||||
| 15,9 | 9,9 | Cruza el río Elbow | ||||
Ciudad de Calgary | 16,5 | 10,3 | 101 calle SW | Límites de la ciudad de Calgary | |||
16,9 | 10,5 | Stoney Trail (Hwy 201 norte) | Intercambio en construcción; se convierte en Hwy 201 (Stoney Trail) | ||||
19,5 | 12,1 | 26 | 69 Street SW / Discovery Ridge Boulevard | Los números de salida siguen la Hwy 201 | |||
20.5- 22.2 | 12.7- 13.8 | 24 | Westhills Way / Tsuut'ina Parkway | Salida hacia el sur; entrada en dirección norte; Tsuut'ina Parkway en construcción (sin abrir) | |||
22 | Stoney Trail (Hwy 201 sur) / Glenmore Trail / Sarcee Trail | Ex extensión este de la Hwy 8 firmada; Stoney Trail se convierte en Tsuut′ina Trail al sur del intercambio | |||||
Ver Glenmore Trail | |||||||
31,4 | 19,5 | Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) - Aeropuerto (YYC) , Edmonton , Lethbridge Sendero Glenmore | Hwy 2 salida 248; ex terminal este de la Hwy 8; Glenmore Trail continúa hacia el este | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Transporte en Calgary
Referencias
- ^ a b Google (18 de enero de 2021). "Descripción general de la autopista 8" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ a b "Cuadro de progreso de la Carretera Provincial 1-216 2016" (PDF) . Transporte de Alberta . Marzo de 2016. Archivado (PDF) desde el original el 12 de noviembre de 2016 . Consultado el 12 de noviembre de 2016 .
- ^ Google (mayo de 2016). "Rotonda de la autopista 8 y la autopista 22" . Google Street View . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
- ^ Google (junio de 2016). "Carretera 8 en el condado de Rocky View" . Google Street View . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
- ^ White, Ryan (1 de octubre de 2020). "La sección Tsuut'ina Trail de la carretera de circunvalación de Calgary se abre al tráfico, ceremonia interrumpida por una familia desplazada" . CTV Calgary . Noticias CTV . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ "Proyecto Sur" . Carretera de circunvalación de West Calgary . Consultado el 15 de enero de 2021 .
- ^ Wheeler, Arthur O .; Ridgeway, Jas. H. (1894). "Mapa preliminar de una parte del distrito de Alberta que muestra las encuestas de riego canadienses durante 1894" . Provincias de Peel's Prairie - Universidad de Alberta . Departamento del Interior . Consultado el 26 de octubre de 2016 .
- ^ Harrison, Edward; Ponton, Gerald M. (1912). "Mapa de Harrison y Ponton de la ciudad de Calgary y alrededores" . Provincias de Peel's Prairie - Universidad de Alberta . Calgary: Great West Redacción y Blue Print Co . Consultado el 26 de octubre de 2016 .
- ^ "Distrito de Calgary, Alberta" . Provincias de Peel's Prairie - Universidad de Alberta . Ottawa: Topographical Survey of Canada, Departamento del Interior. Febrero de 1926 . Consultado el 26 de octubre de 2016 .
- ^ La Compañía HM Gousha (1956). Mapa de Shell de Columbia Británica, Alberta, Saskatchewan y Manitoba (mapa). La Shell Oil Company. Recuadro de Calgary.
- ^ "Puente John Hextall (puente Shouldice) - HistoricBridges.org" . historicbridges.org . 17 de mayo de 2015 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ Viajar a Alberta (1978-1979). Mapa de carreteras oficial de Alberta (mapa). 1: 1.500.000. La provincia de Alberta. § L-5.
- ^ Viajar a Alberta (1980-1981). Mapa de carreteras oficial de Alberta (mapa). 1: 1.500.000. La provincia de Alberta. § L-5.
- ^ "Informe anual 1992/1993" . Edmonton: Transporte y servicios públicos de Alberta. 1993. p. 27 . Consultado el 17 de noviembre de 2016 , a través de las bibliotecas de la Universidad de Alberta.
- ^ Viajar a Alberta (1995). Mapa de carreteras oficial de Alberta (mapa). La provincia de Alberta. Recuadro de Calgary.
- ^ "Actualización de Calgary Ring Road - preguntas frecuentes" . Transporte de Alberta . Gobierno de Alberta. 13 de junio de 2014 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ "Proyecto sur: Old Banff Coach Road SW a Hwy 8" (PDF) (Mapa). Carretera de circunvalación de West Calgary . Gobierno de Alberta. Junio de 2020 . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ AECOM (abril de 2011). "Hermanamiento de la autopista 8" (PDF) . Transporte de Alberta . Gobierno de Alberta . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ Stantec (7 de septiembre de 2018). "Figura 4-1: Estudio de planificación funcional de las autopistas 8 y 22 | Plan de intercambio recomendado - Estado provisional" (PDF) . Transporte de Alberta . Gobierno de Alberta . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ Stantec (7 de septiembre de 2018). "Figura 4-2: Estudio de planificación funcional de las autopistas 8 y 22 | Plan de intercambio recomendado - Estado final" (PDF) . Transporte de Alberta . Gobierno de Alberta . Consultado el 18 de enero de 2021 .