Álex Palou

En este nombre español , el primer apellido o apellido paterno es Palou y el segundo apellido o apellido materno es Montalbo .

Piloto de carreras español

Álex Palou
Palou en Road America en 2021
Nacionalidad	español
Nació	Álex Palou Montalbo 1 de abril de 1997 (24 años) Sant Antoni de Vilamajor , Cataluña, España (1 de abril de 1997 )
Carrera en IndyCar Series
30 carreras a lo largo de 2 años
Equipo (s)	No. 10 ( Chip Ganassi Racing )
Mejor acabado	1o ( 2021 )
Primera carrera	2020 Genesys 300 ( Texas )
Última carrera	2021 Gran Premio de Acura de Long Beach ( Long Beach )
Primera victoria	2021 Honda Indy Grand Prix de Alabama ( Birmingham )
Última victoria	2021 Gran Premio de Portland ( Portland )
Gana Podios Polos 3 9 2
Campeonato de Super Fórmula
Años activos	2019
Equipos	TCS Nakajima Racing
Empieza	7
Gana	1
Podios	1
Polos	3
Vueltas más rápidas	2
Mejor acabado	3 ° en 2019
Serie anterior
2019 2019 2018 2017 2017 2017 el año 2015 - 16 de 2014 2014	Super GT Super Fórmula FIA Campeonato de Europa F3 FIA Fórmula 2 Serie mundial Fórmula V8 3.5 Campeonato de Japón F3 Serie GP3 Campeonato abierto de Euroformula Campeonato BRDC de Fórmula 4

Álex Palou Montalbo ( pa- LOH ; ^[1] nacido el 1 de abril de 1997) es un piloto de carreras español nacido en Sant Antoni de Vilamajor , España. Conduce para Chip Ganassi Racing en la IndyCar Series , donde es el campeón de la serie 2021 . Es el primer piloto español en ganar un Campeonato Nacional en la historia de las carreras de ruedas abiertas estadounidenses y también el primer español en ganar en la GP3 Series .

Carrera de carreras

Karting

Nacido en Sant Antoni de Vilamajor , Palou comenzó a practicar karting en 2003. ^[2] Su mayor logro en karting fue el título del campeonato de la WSK Euro Series en 2012. ^[3]

Euroformula Open

Palou hizo su debut en las carreras de open-wheel , compitiendo en el Euroformula Open Championship con Campos Racing en 2014 . ^[4] Cerró la temporada, ganando la carrera inaugural en Nürburgring y la carrera final en el Circuit de Barcelona-Catalunya . También ganó una carrera en Hungaroring para terminar tercero en la clasificación de la serie, perdiendo el segundo lugar por solo un punto ante Artur Janosz. ^[5]

Serie GP3

2015

En 2015 , Palou se graduó en GP3 Series con Campos Racing. Durante la primera mitad de la temporada sufrió importantes problemas de fiabilidad, así como algunos errores de conducción debido a su falta de experiencia, pero sus resultados mejoraron a lo largo de la temporada y cerró el año con una victoria en Abu Dhabi.

En el Circuit de Barcelona-Catalunya de España , ^[6] Palou se clasificó cuarto para la primera carrera, pero deslizó el embrague en la salida y perdió cualquier oportunidad de luchar por los puntos. Hizo otra mala salida en la segunda carrera.

En el Red Bull Ring de Austria , ^[7] Palou tuvo otro mal fin de semana. A partir de la tercera, paró el motor al principio. Más tarde admitió que se sentía nervioso por los errores del Barcelona y que eso podría haber contribuido a esos nuevos errores. No terminó la segunda carrera debido a un accidente en la primera vuelta.

En el circuito de Silverstone de Inglaterra , ^[8] falló un sensor de la caja de cambios cuando Palou conducía quinto. Se vio obligado a retirarse y posteriormente tuvo que comenzar la segunda carrera desde el último lugar de la parrilla. Logró adelantar a once coches, ocho de ellos en la primera vuelta, para terminar 13º.

En el Hungaroring de Hungría , ^[9] Palou arrancó séptimo y subió al quinto hasta que un coche lo golpeó por detrás. Sufrió un pinchazo y se vio obligado a entrar en boxes. Comenzando desde la parte inferior de la parrilla para la segunda carrera, terminó el fin de semana con un puesto 18.

En el circuito de Spa-Francorchamps de Bélgica , ^[10] Palou anotó sus primeros puntos en la GP3 cuando la temporada pasaba su punto medio. Luchando con el desgaste de los neumáticos y la falta de velocidad, el piloto de Campos Racing terminó en la séptima posición en la primera carrera. Lideró la mayor parte de la segunda carrera, pero finalmente cayó al quinto debido a la falta de velocidad máxima. Más tarde argumentó que Esteban Ocon estaba tirando 0,5 segundos por vuelta solo en el primer sector, donde se encontraba la recta de Kemmel.

En el Autodromo Nazionale di Monza ^[11] de Italia , Palou tuvo otro fin de semana difícil debido a la falta de velocidad máxima. Utilizando el mismo motor que corrió en Bélgica, logró terminar séptimo en la primera carrera y posteriormente comenzó la segunda desde la primera fila. Cometió "El gran error" (como escribió en su columna) cuando durante la vuelta de calentamiento giró en la recta principal y estuvo a punto de chocar contra la pared. Aunque su coche no sufrió daños, retrocedió hasta la décima posición.

En el Autódromo de Sochi de Rusia , ^[12] Palou recibió un nuevo motor que resolvió los problemas de velocidad máxima que sufrió en Bélgica e Italia. Debido al accidente de Carlos Sainz durante los entrenamientos libres 3 del Gran Premio de Rusia , la primera carrera del fin de semana se trasladó al domingo. Palou se clasificó a solo una décima de la Pole Position y anotó un récord provisional de la temporada en la primera carrera cuando cruzó la línea en el cuarto lugar. Inmediatamente anotó un récord de temporada provisional cuando cruzó la línea en el cuarto lugar. Fue noveno en el segundo.

En el Circuito Internacional de Baréin de Baréin , ^[13] Palou volvió a sufrir más problemas de fiabilidad. Partió desde cuarto, pero durante la vuelta de calentamiento falló un sensor de gas y el coche siguió acelerando cuando el conductor apretó el acelerador. Decidió entrar en Pit-Lane y retirarse. Debido a esto, comenzó la segunda carrera desde el último lugar. Ganó 14 posiciones, pero terminó décimo y fuera de los puntos.

En el circuito de Yas Marina de Abu Dhabi , ^[14] Palou ganó su carrera en GP3 y se convirtió en el primer piloto español en conseguir una victoria en la serie. Después de ser octavo en la primera carrera, ocupó la Pole Position en la segunda. Preocupado por el desgaste de los neumáticos, apuntó a un podio. Mantuvo el liderato al principio y lentamente comenzó a alejarse del campo. Cruzó la línea con un margen de 4.4 segundos frente a Antonio Fuoco de Carlin.

2016

Palou siguió compitiendo con Campos Racing en su segunda temporada en GP3. Obtuvo el segundo lugar en la carrera de velocidad de Silverstone y el quinto lugar en la carrera de velocidad de Yas Marina. Ocupó el puesto 15 en la clasificación general.

Fórmula 3 japonesa y Fórmula V8 3.5 de la Serie Mundial

2017

Palou se mudó a Japón en 2017 para competir en la Fórmula 3 japonesa para Threebond con Drago Corse. Ganó tres carreras pero terminó el año tercero en el campeonato detrás de Mitsunori Takaboshi y Sho Tsuboi.

Palou también corrió con Teo Martín Motorsport en tres rondas del campeonato de Fórmula V8 3.5 de la Serie Mundial 2017 , donde ganó tres poles y una carrera. Esta temporada parcial le valió el décimo lugar en el campeonato. Palou terminó 2017 con Campos Racing en dos pruebas de Fórmula 2 , donde anotó 5 puntos. Palou lideró la mayor parte de la carrera de velocidad de Jerez desde la pole de la parrilla de reversa, pero al final, no pudo mantener el liderato con sus neumáticos muy gastados y terminó octavo. Estas dos rondas terminaron Palou 21 en el campeonato.

Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA

2018

En 2018, Palou regresó a Europa a tiempo completo para una temporada completa con Hitech Bullfrog GP en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA 2018 . Consiguió 7 podios y terminó el año séptimo en el campeonato.

Prueba Super GT, Super Formula e IndyCar

2019

Palou regresó a Japón en 2019 para competir a tiempo completo con McLaren Customer Racing Japan en la clase Super GT GT300 y TCS Nakajima Racing en Super Formula . En Super GT, Palou se asoció con el ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2004 , Seiji Ara . Como equipo, lograron un podio en Autopolis pero finalmente terminaron 15 en el campeonato. En Super Fórmula, Palou tuvo mucho más éxito. Ganó en Fuji Speedway desde la pole position y, después de clasificar en la pole en la ronda final en Suzuka., parecía ser el favorito del campeonato. Un problema con el conducto de ventilación al principio de la carrera ralentizó enormemente el coche de Palou y terminó 19º en la carrera. Esto lo dejó en el tercer lugar en el campeonato al final.

Palou también probó un IndyCar en julio de 2019 con Dale Coyne Racing en Mid-Ohio . ^[15]

IndyCar

2020

El 19 de diciembre de 2019, se anunció que Palou se trasladaría a la IndyCar Series para una campaña de novato con Dale Coyne Racing con el Team Goh . ^[16] Su manager en la serie IndyCar es el ex piloto de IndyCar Roger Yasukawa . ^[17]

En su primera carrera para el equipo en el Genesys 300 2020 en Texas Motor Speedway , fue eliminado por su compañero novato Rinus VeeKay . Consiguió su primer podio de IndyCar en Road America .

2021

Palou fue contratado por Chip Ganassi Racing para conducir el Honda No. 10 para la temporada 2021 de la Serie IndyCar . ^[18] El 18 de abril de 2021, Palou obtuvo su primera victoria en la IndyCar Series en la carrera de apertura de temporada en Barber Motorsports Park . Palou comenzó con la pole por primera vez en su carrera en IndyCar en la primera carrera de la temporada en el Texas Motor Speedway , aunque su pole se obtuvo debido a su liderazgo en el campeonato al comienzo de la temporada después de que se cancelara la clasificación para la carrera debido a las inclemencias del tiempo. . ^[19] Palou agregó otro podio para la temporada en el GMR Grand Prix y luego terminó segundo en las 500 Millas de Indianápolis de 2021.a la cuarta victoria récord de Hélio Castroneves . El final de Palou en los 500 lo colocó en el liderato de puntos para el campeonato. Durante el resto de la temporada, solo él y Pato O'Ward mantendrían el liderato en los puntos.

Palou luego subió al podio después de las 500, aunque perdió brevemente la ventaja de puntos frente a O'Ward en Detroit por un solo punto. Palou terminó tercero en la segunda carrera en Detroit, ganó en Road America después de que Josef Newgarden sufriera una falla en la caja de cambios y terminó tercero en Mid Ohio para solidificar su ventaja en puntos en el campeonato sobre Scott Dixon y O'Ward. ^[20] Esto fue a pesar de sufrir tres sanciones relacionadas con el cambio de motor que le impuso IndyCar. Le cedió la ventaja a O'Ward después de que él y Dixon fueron recogidos en un accidente causado por Rinus VeeKay en Gateway, pero la recuperó después de obtener su primera pole position y una tercera victoria en Portland.. Después de terminar en segundo lugar en Laguna Seca, Palou llevaba una ventaja de treinta y cinco puntos sobre O'Ward de cara a la última carrera de la temporada en Long Beach , con solo él, O'Ward y Josef Newgarden aún matemáticamente capaces de ganando el título. Después de que O'Ward fuera noqueado en un accidente en la primera vuelta de la carrera, Palou condujo de forma conservadora y terminó en cuarto lugar, ganando su primer campeonato de IndyCar. Se convirtió en el tercer piloto de Chip Ganassi Racing en ganar el campeonato de la serie IndyCar después de Dixon y Dario Franchitti y el primer piloto de Honda, además de Dixon, en ganar un campeonato IndyCar en la era Dallara DW12 y turbo V6 de las carreras IndyCar. ^[21]Palou también aseguró su primer campeonato de disciplina en pista de IndyCar en 2021, ganando la Copa Mario Andretti como el piloto con mayor puntuación de la temporada en los circuitos de carretera y calle. Para su vuelta de la victoria en Indianapolis Motor Speedway, condujo una limusina con temática de pollo, en honor a su comida favorita después de la victoria de pollo frito. ^[22]

Récord de carreras

Resumen de la carrera

Temporada	Serie	Equipo	Razas	Gana	Polos	F / vueltas	Podios	Puntos	Posición
2014	Campeonato Abierto de Euroformula	Campos Racing	dieciséis	3	3	4	11	242	Tercero
	Campeonato de España de Fórmula 3		6	1	1	1	5	105	2do
	Gran Premio de Macao	Deportes de motor Fortec	1	0	0	0	0	N / A	16 °
	Campeonato BRDC de Fórmula 4	Sean Walkinshaw Racing	3	0	0	0	0	48	23
2015	Serie GP3	Campos Racing	18	1	0	1	1	51	Décimo
2016	Serie GP3	Campos Racing	18	0	0	0	1	22	15
2017	Campeonato de Fórmula 3 de Japón	Threebond con Drago Corse	20	3	5	3	10	102	Tercero
	Gran Premio de Macao		1	0	0	0	0	N / A	11º
	Serie Mundial de Fórmula V8 3.5	Teo Martín Motorsport	6	1	3	1	3	68	Décimo
	Campeonato de Fórmula 2 de la FIA	Campos Racing	4	0	0	0	0	5	21
2018	Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA	GP Hitech Bullfrog	30	0	0	2	7	204	Séptimo
	Gran Premio de Macao	Equipo B-Max Racing	1	0	0	0	0	N / A	DNF
2019	Super GT - GT300	McLaren Customer Racing Japan	7	0	1	0	1	20	15
	Súper fórmula	TCS Nakajima Racing	7	1	3	2	1	26	Tercero
2020	Serie IndyCar	Dale Coyne Racing con el equipo Goh	14	0	0	1	1	238	16 °
2021	Serie IndyCar	Chip Ganassi Racing	dieciséis	3	2	3	7	549	1er

* Temporada aún en curso.

Resultados completos de la serie GP3

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Entrante	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	Pos	Puntos
2015	Campos Racing	CAT FEA 12	CAT SPR 20	RBR FEA 14	RBR SPR Ret	SIL FEA Ret	SIL SPR 13	HUN FEA 19	HUN SPR 18	SPA FEA 7	SPA SPR 5	MNZ FEA 7	MNZ SPR 10	SOC FEA 4	SOC SPR 9	BHR FEA Ret	BHR SPR 10	YMC FEA 8	YMC SPR 1	Décimo	51
2016	Campos Racing	CAT FEA 19	CAT SPR 14	RBR FEA 16	RBR SPR 11	SIL FEA 10	SIL SPR 2	HUN FEA 11	HUN SPR 14	HOC FEA 16	HOC SPR 19 †	SPA FEA 13	SPA SPR 11	MNZ FEA 11	MNZ SPR 7	SEP FEA 14	SEP PRIMAVERA 19	YMC FEA 10	YMC SPR 5	15	22

^{† El} piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Resultados completos de la World Series Formula V8 3.5

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	Pos	Puntos
2017	Teo Martín Motorsport	SIL 1	SIL 2	SPA 1	SPA 2	MNZ 1	MNZ 2	JER 1	JER 2	ALC 1	ALC 2	NÜR 1 11	NÜR 2 1	MEX 1 3	MEX 2 Ret	COA 1 5	COA 2 2	BHR 1	BHR 2	Décimo	68

Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)

Año	Entrante	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	corriente continua	Puntos
2017	Campos Racing	BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	BAK FEA	BAK SPR	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	SIL SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	JER FEA 8	JER SPR 8	YMC FEA 12	YMC SPR 12	21	5

Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Entrante	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	corriente continua	Puntos
2018	GP Hitech Bullfrog	Mercedes	PAU 1 7	PAU 2 2	PAU 3 19	HUN 1 12	HUN 2 3	HUN 3 Ret	NOR 1 11	NOR 2 4	NOR 3 Ret	ZAN 1 10	ZAN 2 4	ZAN 3 6	SPA 1 2	SPA 2 11	SPA 3 9	SIL 1 7	SIL 2 11	SIL 3 7	MIS 1 8	MIS 2 2	MIS 3 6	NÜR 1 Ret	NÜR 2 6	NÜR 3 3	RBR 1 3	RBR 2 Ret	RBR 3 10	HOC 1 4	HOC 2 8	HOC 3 3	Séptimo	204

Resultados completos de Super GT

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Equipo	Coche	Clase	1	2	3	4	5	6	7	8	corriente continua	Puntos
2019	McLaren Customer Racing Japan	McLaren 720S GT3	GT300	OKA 19	FUJ 14	SUZ 13	CHA	FUJ Ret	AUT 2	SUG 12	MOT 7	15	20

Resultados completos de la súper fórmula

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Entrante	1	2	3	4	5	6	7	corriente continua	Puntos
2019	TCS Nakajima Racing	SUZ Ret	AUT 6	SUG 13	FUJ 1	MOT 4	OKA 4	SUZ 19	Tercero	26

Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Serie IndyCar

( clave )

Año	Equipo	Chasis	No.	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	Rango	Puntos
2020	Dale Coyne Racing con el equipo Goh	Dallara DW12	55	Honda	TXS 23	IMS 19	ROA 3	ROA 7	OIA 11	OIA 14	INDY 28	GTW 15	GTW 12	MDO 12	MDO 23	IMS 17	IMS 9	STP 13			16 °	238
2021	Chip Ganassi Racing		10		ALA 1	STP 17	TXS 4	TXS 7	IMS 3	INDY 2	DET 15	DET 3	ROA 1	MDO 3	NSH 7	IMS 27	GTW 20	POR 1	LAG 2	LBH 4	1er	549

* Temporada aún en curso.

500 millas de Indianápolis

Año	Chasis	Motor	Comienzo	Terminar	Equipo
2020	Dallara	Honda	7	28	Dale Coyne Racing con el equipo Goh
2021	Dallara	Honda	6	2	Chip Ganassi Racing

Referencias

1. "Palou y VeeKay emocionados por el debut de IndyCar después de llegar a los Estados Unidos" Motorsports Tribune . 5 de junio de 2020.
2. "Acerca de Alex" . alexpalou.com . Alex Palou . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
3. "WSK Euro Series - Posiciones de KF3 2012" . driverdb.com . Base de datos de controladores . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
4. David, Gruz (22 de abril de 2014). "Palou asegura la conducción a tiempo completo con Campos Racing" . Paddock Scout . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
5. David, Gruz (2 de noviembre de 2014). "Palou gana para terminar con estilo la temporada del Euroformula Open" . Paddock Scout . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
6. "La columna de Alex Palou: Banderas y decepciones" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
7. "La columna de Alex Palou: Toca hacer autocrítica tras Austria" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
8. "La columna de Alex Palou: La remontada de Silverstone" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
9. "La columna de Alex Palou: Motivación intacta pese a todo" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
10. "La columna de Alex Palou: Puntos en Spa, fuerza para Campos Racing" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
11. "La columna de Alex Palou: Luchar en Monza sin velocidad punta" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
12. "La columna de Alex Palou: Ahora sí que vamos por el camino correcto" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
13. "La columna de Alex Palou: Calma ante todos los problemas de 2015" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
14. "La columna de Alex Palou: Una victoria para todo el mundo" . LaF1.es . Consultado el 17 de enero de 2016 .
15. "Pruebas de Palou de España con Coyne" . RACER.com . RACER . 31 de julio de 2019.
16. "Alex Palou se une a Dale Coyne Racing con el equipo Goh para la temporada 2020 de IndyCar" . Dalecoyneracing.com . Dale Coyne Racing . 19 de diciembre de 2019.
17. Canal, GT. "Alex Palou, el joven piloto español de IndyCar es" talento natural " " . Canal GT . Canal GT . Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
18. Pruett, Marshall (29 de octubre de 2020). "Palou se une a Ganassi para 2021 y gana la primera carrera en Alabama" . Corredor . Consultado el 29 de octubre de 2020 .
19. Barnes, Joe. "Calificación de Texas IndyCar cancelada debido al clima" . Racer.com . Racer Marketing y Medios . Consultado el 23 de septiembre de 2021 .
20. "Palou gana Road America en último aturdidor" . RACER . 20 de junio de 2021 . Consultado el 20 de junio de 2021 .
21. Ryan, Nate. "IndyCar resultados y clasificación de puntos después de Long Beach" . NBC Sports . NBC Universal . Consultado el 28 de septiembre de 2021 .
22. Brownell, Bradley. "Campeón de IndyCar Alex Palou toma un coche único para una vuelta de victoria" . Jalopnik . G O Medios / . Consultado el 30 de septiembre de 2021 .

enlaces externos

• Página web oficial
• Las columnas de Álex Palou de su primer año en GP3
• Resumen de la carrera de Álex Palou en DriverDB.com