El Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949) es un SUV crossover de lujo compacto fabricado y comercializado por la subdivisión Alfa Romeo de Stellantis (anteriormente con FCA ), presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016 y entrando en producción en la planta de Cassino al final. de 2016. [3] Actualmente es el modelo más vendido de Alfa Romeo, con aproximadamente 43.000 vendidos en 2018.
Alfa Romeo Stelvio | |
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Descripción general | |
Fabricante | Alfa Romeo |
Producción | 2016-presente |
Años modelo | 2017-presente |
Montaje | Italia: Planta Cassino , Piedimonte San Germano ( FR ) [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover de lujo compacto ( D ) |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | Diseño F4 o diseño FR (2.0 Turbo Gasolina) [2] |
Plataforma | Plataforma FCA Giorgio |
Relacionados | Alfa Romeo Giulia (952) Maserati Grecale |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.818 mm (110,9 pulgadas) |
Largo | 4.687 mm (184,5 pulgadas) |
Ancho | 1.903 mm (74,9 pulgadas) sin espejos |
Altura | 1.648 mm (64,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.660 kg (3.660 libras) |
El Stelvio utiliza la plataforma Giorgio de FCA, compartida con la berlina Giulia del segmento D. [4] El nombre Stelvio deriva del paso Stelvio , [1] el paso de montaña más alto de Italia , conocido por sus 48 curvas curvas. [5]
Historia y desarrollo
Precedido por el primer todoterreno de Alfa Romeo, el Matta , en la década de 1950 [6] y el concept car Kamal en marzo de 2003, el Stelvio es el primer SUV de producción de Alfa Romeo, que utiliza una versión modificada de la plataforma Giorgio, compartida con el Giulia , y disponible en configuraciones de tracción trasera y en las cuatro ruedas . [7]
El modelo de alto rendimiento del Stelvio, el Quadrifoglio, se presentó el 16 de noviembre de 2016 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . Las versiones europeas del Stelvio se presentaron en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2017. La gama de motores del automóvil es similar a la del Giulia, con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y un diesel de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros .
El nivel de equipamiento Quadrifoglio ofrece un V6 biturbo 690T de 2.9 litros con una potencia de 510 PS (375 kW; 503 hp), desarrollado para Alfa Romeo por Ferrari. [8] El 18 de enero de 2017, Alfa Romeo comenzó a aceptar pedidos de Stelvio First Edition en la región EMEA . El 2 de noviembre de 2017, el Stelvio Quadrifoglio salió a la venta en Italia. [9]
Para el año modelo 2019, los motores diésel del Stelvio se actualizaron para cumplir con los estándares de emisiones Euro 6d , con la tecnología AdBlue introducida para hacer frente a las partículas en el escape. Tanto las versiones de 150 CV (110 kW; 148 CV) como de 180 CV (132 kW; 178 CV) obtuvieron 10 CV (7 kW; 10 CV) más de este cambio. Además, Alfa Romeo introdujo un nuevo nivel de equipamiento para Europa: el Ti (Turismo Internazionale). Ligeramente diferente al Stelvio Ti de nombre similar que se vende en los Estados Unidos, el Ti con especificaciones europeas está equipado con el motor TBI-M de 2.0 litros y cuatro en línea, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, con potencia enviada a los cuatro. ruedas a través del sistema de tracción total Q4 de Alfa Romeo. [10]
Todos los modelos cuentan con un sistema de infoentretenimiento de 8.8 pulgadas con Apple Car Play y Android Auto de serie, mientras que se han realizado pequeños ajustes en todas las gamas. [11] En Europa, los estándares de consumo utilizan el sistema de medición WLTP , que aumenta la precisión de las cifras de consumo y emisión.
Chasis, mecánica y suspensiones
El Stelvio utiliza la misma plataforma Giorgio que ya utilizaba el Giulia, pero ligeramente modificada y elevada 22 cm (8,7 pulgadas). El Stelvio también tiene los mismos motores y la mayoría de la mecánica, incluido un eje de transmisión de fibra de carbono . Además, su ancho de vía se ha incrementado en 2,9 cm (1,1 pulgadas) en la parte trasera y 5,4 cm (2,1 pulgadas) en la parte delantera. Tiene una capacidad de maletero de 525 l (18,5 pies cúbicos).
Tiene una distribución de peso 50/50 y un coeficiente de arrastre de 0,32 (Cd). [12] Para ayudar a mantener el peso del Stelvio bajo control, Alfa Romeo usa aluminio para partes de la carrocería, como los guardabarros, el capó y el portón trasero, así como para partes mecánicas como la suspensión, los frenos y el motor.
La suspensión, llamada AlfaLink, implementa doble horquilla en la parte delantera y una configuración multibrazo de aluminio en la parte trasera. Los resortes son más largos que los del Giulia, pero más rígidos para tener en cuenta el peso adicional y la altura de manejo. El conductor se sienta 190 mm (7,5 pulgadas) más alto de la carretera que en el Giulia. [13]
Tracción trasera de serie, el Stelvio se puede optar con el sistema de tracción total Alfa Romeo "Q4", que puede enviar hasta el 50% de la potencia a la parte delantera en condiciones de bajo agarre. El Stelvio pesa 1.660 kg (3.660 lb) con todos los líquidos, 145 kg (320 lb) menos que un BMW X3 equivalente y 110 kg (243 lb) [14] menos que un Porsche Macan de cuatro cilindros . [13]
Modelos
En Norteamérica, el Stelvio está disponible en siete niveles de equipamiento diferentes: Stelvio, Stelvio Sport, Stelvio Ti (para Turismo internazionale; este equipamiento tiene cuatro niveles: Ti, Ti Lusso, Ti Sport y Ti Sport Carbon), y la parte superior- Quadrifoglio de línea. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, se presentó una edición limitada (solo 108 ejemplos) del acabado NRING del Stelvio (edición especial inspirada en Nürburgring).
Edición Quadrifoglio NRING
La edición NRING tiene frenos de cerámica de carbono, asientos Sparco, molduras interiores de fibra de carbono y una palanca de cambios y alfombrillas de piso con la marca Mopar. Los coches se diferencian en el exterior por las insignias NRING , así como por las tapas de los retrovisores y los faldones laterales de fibra de carbono. El equipo se actualiza para incluir control de crucero adaptativo y un sistema de sonido premium. [15]
Nero Edizione
En abril de 2018, NYIAS presentó un paquete Nero Edizione para Stelvio. Esta edición otorga una nueva apariencia exterior a través de ruedas especiales oscurecidas, insignias y otros toques. El paquete Nero Edizione está disponible solo para el modelo de 280 caballos de fuerza y 2.0 litros. [dieciséis]
Edición Quadrifoglio Racing
En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2019 , se presentó la edición limitada Alfa Romeo Racing, que celebra la legendaria historia de las carreras de Alfa Romeo y la entrada de un nuevo piloto italiano en la escena de la Fórmula 1: Antonio Giovinazzi se une al equipo "Alfa Romeo Racing" con el Campeón del Mundo Kimi Räikkönen . Esta edición especial cuenta con pintura exclusiva, en homenaje al coche de Fórmula 1 Alfa Romeo Racing C38 .
Las piezas de fibra de carbono, un sistema de escape de titanio Akrapovič , [17] y otros ajustes reducen aproximadamente 28 kg (62 lb) de la versión estándar Quadrifoglio. El motor reajustado ahora produce 520 CV (382 kW; 513 CV). [18]
Seguridad
Prueba | Puntos | % |
---|---|---|
General: | ||
Ocupante adulto: | 37 | 97% |
Niño ocupante: | 41,6 | 84% |
Peatonal: | 30,2 | 71% |
Asistencia de seguridad: | 7.3 | 60% |
El Stelvio fue sometido a pruebas de choque en julio de 2017 por Euro NCAP . En general, el Stelvio logró resultados de cinco estrellas. Para la protección de adultos, el Stelvio lo hizo "excepcionalmente bien", con un 97% casi perfecto que coincide con el del Volvo XC90 (no todas las pruebas son comparables porque Euro NCAP actualizó sus protocolos en 2017).
El Stelvio también está equipado con un sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB) de serie. [20]
Lifting facial (2020)
Alfa Romeo presentó el Stelvio recientemente actualizado en China, con el Giulia y el Stelvio con interiores actualizados, una nueva pantalla táctil de 8.8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que ahora ofrece un punto de acceso WiFi, actualizaciones de software por aire, función de llamada de emergencia integrada y llamar a la función de asistente.
Hay un nuevo volante y palanca de cambios multifunción forrados en cuero, con materiales de tablero revisados. [21] El debut para Norteamérica fue en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2019 .
Motores y rendimiento
El 29 de septiembre de 2017, el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio reclamó el título de "SUV de producción más rápida del mundo", con un tiempo de vuelta en Nürburgring de 7 minutos y 51,7 segundos. [22]
Motor / Transmisión | Desplazamiento | Max. potencia de salida ( CE ) | Par máximo ( CE ) | Velocidad máxima | 0-100 km / h (0-62 mph) | Consumo combinado ( CE ) | Emisiones de CO 2 ( CE ) | Regiones | |
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Gama de motores de gasolina | |||||||||
2.0 L I4 GME T4 MultiAir Turbo AT8 Q4 | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas ) | 200 PS (197 caballos de fuerza ; 147 kW ) | 330 N · m (243 libras · pie) a 1750 rpm | 215 km / h (134 mph) | 7,2 s | 7,0 L / 100 km (40 millas por galón -imp ; 34 mpg -US ) | 161 | ||
2.0 L I4 GME T4 MultiAir Turbo AT8 Q4 | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas ) | 250 PS (247 caballos de fuerza ; 184 kW ) | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Versión fiscal italiana "superbollo" 2020 [23] | |
2.0 L I4 GME T4 MultiAir Turbo AT8 Q4 [24] | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas ) | 280 PS (276 hp ; 206 kW ) a 5250 rpm [25] | 400 N · m (295 libras · pie) a 2250–4 500 rpm | 230 kilómetros por hora (143 mph) | 5,7 s | 7,0 L / 100 km (40 millas por galón -imp ; 34 mpg -US ) | 161 | ||
2.9 L 90 ° V6 24v Doble turbo 690T AT8 Q4 | 2.891 cc (176,4 pulgadas cúbicas ) | 510 PS (503 caballos de fuerza ; 375 kW ) a 6.500 rpm | 600 N · m (443 libras · pie) a 2.500–5.500 rpm | 283 kilómetros por hora (176 mph) | 3,8 s | ||||
2.9 L 90 ° V6 24v Doble turbo MT6 | 2.891 cc (176,4 pulgadas cúbicas ) [26] | 520 PS (513 caballos de fuerza ; 382 kW ) | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | edición limitada de carreras | |
Gama de motores diesel | |||||||||
2.2 L I4 Multijet II AT8 | 2.143 cc (130,8 pulgadas cúbicas ) | 150 PS (148 caballos de fuerza; 110 kW) | 450 N · m (332 libras · pie) a 1750 rpm | 198 km / h (123 mph) | 8,8 segundos | 4,7 L / 100 km (60 millas por galón -imp ; 50 mpg -US ) | 124 | ||
2.2 L I4 Multijet II MT6 [27] | 2.143 cc (130,8 pulgadas cúbicas) | 160 PS (158 caballos de fuerza; 118 kW) a 4.000 rpm | 450 N · m (332 libras · pie) a 1500 rpm | 221 kilómetros por hora (137 mph) | 8.2 segundos | n / A | 129 | MY2019 | |
2.2 L I4 Multijet II AT8 | 2.143 cc (130,8 pulgadas cúbicas ) | 180 PS (178 caballos de fuerza ; 132 kW ) | 450 N · m (332 libras · pie) a 1750 rpm | 210 km / h (130 mph) | 7,6 segundos | 4,7 L / 100 km (60 millas por galón -imp ; 50 mpg -US ) | 124 | ||
2.2 L I4 Multijet II AT8 Q4 | 2.143 cc (130,8 pulgadas cúbicas ) | 180 PS (178 caballos de fuerza ; 132 kW ) | 450 N · m (332 libras · pie) a 1750 rpm | 210 km / h (130 mph) | 7,6 segundos | 4,8 L / 100 km (59 millas por galón -imp ; 49 mpg -US ) | 127 | ||
2.2 L I4 Multijet II MT6 [27] | 2,143 cc (130.8 cu in) | 190 PS (187 hp; 140 kW) at 3,750 rpm[28] | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) at 1,750 rpm | 230 km/h (143 mph) | 7.6 s | n/a | 149 | MY2019 | |
2.2 L I4 Multijet II AT8 Q4[28] | 2,143 cc (130.8 cu in) | 210 PS (207 hp; 154 kW)[28] | 470 N⋅m (347 lb⋅ft) at 1750 rpm | 215 km/h (134 mph) | 6.6 s | 4.8 L/100 km (59 mpg‑imp; 49 mpg‑US) | 127 | ||
AT8 eight speed automatic transmission, Q4 all wheel drive. |
North American engines and performance
Engine and transmission | Displacement | Max. power | Peak torque | Top speed | 0–60 mph (0–97 km/h) | EPA fuel economy combined | Notes | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Petrol engine range | |||||||||
2.0 L I4 GME MultiAir Turbo AT8 Q4 | 1,995 cc (121.7 cu in) | 280 hp (284 PS; 209 kW) | 306 lb⋅ft (415 N⋅m) | 144 mph (232 km/h) | 5.4 s | 24 mpg‑US (9.8 L/100 km; 29 mpg‑imp) | |||
2.9 L 90° V6 24v Twin turbo AT8 | 2,891 cc (176.4 cu in) | 505 hp (512 PS; 377 kW) | 443 lb⋅ft (600 N⋅m) | 177 mph (285 km/h) | 3.6 s | 19 mpg‑US (12 L/100 km; 23 mpg‑imp) |
Ventas
Calendar Year | United States[29] | Europe[30] |
---|---|---|
2017 | 2,721 | 17,159 |
2018 | 12,043 | 30,099 |
2019 | 9,444 | 26,866 |
2020 | 10,284 | 17,438 |
Premios
Awards from automotive industry groups and media publishers included:
- 2018 'Crossover of the Year' By Popular Mechanics.[31]
- Car and Driver 2018 Editors’ Choice
- SUV of the Year 2018’ for Auto Zeitung [32]
- Performance SUV of the Year by AVA[33]
- CUV of Texas by Texas Auto Writers Association [34]
- ArabWheels Award 2018[35]
- 2019 Readers' Choice Awards by the Auto motor und sport [36]
- 2019 What Car? "Performance SUV of the Year 2019" [37]
- 2019 Auto Bild Magazine win of the category of "Design", "Best Brands" competition.[38]
Referencias
- ^ a b Panait, Mircea (18 February 2016). "Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949 D-SUV) Name Confirmed, Production Starts in Q4 2016". Autoevolution. Retrieved 9 August 2016.
- ^ "Alfa Romeo Stelvio". www.alfaromeopress.com. Archived from the original on 11 September 2019. Retrieved 24 March 2019.
- ^ "Alfa Romeo & Jeep: iconic brands to play globally" (PDF). Fiat S.p.A. 2011. Retrieved 17 September 2011.
- ^ "Alfa Romeo will share platforms with Dodge, Jeep and Maserati". Autoblog. February 2, 2017.
- ^ "Alfa Romeo Stelvio Lineup Debuts in NY: Stelvio Pass". Alfa Romeo Press Release. April 6, 2017.
- ^ "Why Buy a Stelvio When You Could Get This 1950s Alfa Romeo Military Jeep?". Road & Track. 2017-07-31. Retrieved 2017-12-15.
- ^ Taylor, Michael (18 February 2016). "2018 Alfa Romeo Stelvio". Auto Express. Retrieved 18 February 2016.
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- ^ 2019 Alfa Romeo Stelvio Ti Euro Spec | Top Speed, accessed 3 March 2019
- ^ Fossdyke, James. "Alfa Romeo Giulia and Stelvio diesels get power boost for 2019". Motor1.com. Retrieved 19 April 2019.
- ^ 2018_AR_Stelvio_Specifications.pdf: 2018_AR_Stelvio_SP - 2018_AR_Stelvio_Specifications.pdf, accessed 10 November 2018
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- ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: seconds in Race mode. The transmission also features a lock-up clutch to give the driver a powerful feeling of in-gear acceleration once the gear is engaged. Depending on the mode you set with the AlfaTM DNA Pro selector, what's more, the auto box optimises fluidity, comfort and ease of driving in all environments, including around town, and further improves fuel consumption and CO2 emissions. Steering-column-mounted, aluminium paddle shifters also feature as standard., accessdate: 16. november 2016
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- ^ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Named CUV of Texas 2018 by TAWA Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Named Performance SUV of the Year by Automotive Video Association, accessdate: 10. October 2018
- ^ ArabWheels: AW Awards 2018 - ArabWheels, accessdate: 27. November 2018
- ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: Double victory for Alfa Romeo in the readers' choice awards held by the magazine auto, motor und sport - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press, accessdate: 3. February 2019
- ^ Sports SUV: What Car? Car of the Year Awards 2019 | Sports SUV, accessdate: 13. February 2019
- ^ Theauto.eu: Triple victory for Alfa Romeo in the Auto Bild „Best Brands“ competition - Theauto.eu, accessdate: 30. March 2019