El Global Medium Engine ( GME para abreviar) es una familia de motores creada por la división de propulsión de Alfa Romeo y en producción desde 2016.
Motor medio global Jeep Wrangler 2.0L Turbo | |
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Descripción general | |
Fabricante | Automóviles Fiat Chrysler |
Producción | 2016-presente |
Diseño | |
Configuración | Turboalimentado Straight-4 (T4) |
Desplazamiento | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas ) |
Diámetro interior del cilindro | 84 mm (3.3 en ) |
Golpe del pistón | 90 mm (3,5 pulgadas) |
Combustión | |
Sobrealimentador | Sobrealimentador eléctrico de 48 voltios ("e-Booster") |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de aceite | Sumidero húmedo |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Cronología | |
Predecesor | Motor Alfa Romeo 1750 TBI Motor Alfa Romeo JTS |
La familia GME está compuesta por dos nuevas series de motores: una creada por FCA Italia (codeproject Giorgio [1] ) para Alfa Romeo Giulia y Stelvio , [2] [3] y la segunda (codeproject Hurricane ) por la división de FCA US para American vehículos fabricados por Chrysler , Jeep y Dodge . Ambos se producen en Termoli , Italia , en la planta de tren motriz de Termoli.
Alrededor de 2018, se rumoreaba que la producción del Hurricane se trasladaría a la planta de motores de Trenton en Trenton, Michigan [4] [5], que también fabrica el motor de gasolina World y el motor Chrysler Pentastar . Sin embargo, FCA anunció el 5 de marzo de 2020 que invertirá $ 400 millones para reutilizar la planta de transmisión de Indiana II inactiva en Kokomo, Indiana, para construir el GME para el mercado de los Estados Unidos. Se espera que la producción del Hurricane construido en EE. UU. Comience en la planta de motores de Kokomo en el segundo trimestre de 2021. [6] En junio de 2018, la planta GAC Fiat Chrysler Powertrain también construirá el GME T4 en Changsha (China) para vehículos fabricados en China. [7] Actualmente está disponible solo en capacidades de 2.0L, con diferentes afinaciones.
El primer vehículo en utilizar el motor GME T4 es el Alfa Romeo Giulia 2016 presentado en abril de 2016, seguido del Alfa Romeo Stelvio . El primer Huracán estadounidense fue adoptado por el nuevo Jeep Wrangler (JL) en 2018, seguido por el lavado de cara 2019 Jeep Cherokee (KL) y el Jeep Grand Commander chino. La versión Wrangler presenta un sistema híbrido suave con la marca eTorque .
Plantas de producción
- Planta de tren motriz de Termoli en Termoli, Italia (desde 2016 para los mercados de Europa y Estados Unidos)
- GAC Fiat Chrysler en Changsha, China (desde 2018 para los mercados chinos)
- Planta de motores de Kokomo (anteriormente Indiana Transmission Plant II) en Kokomo, Indiana (a partir del segundo trimestre de 2021 para los mercados de Estados Unidos)
Aplicaciones
- 2016- Alfa Romeo Giulia (952)
- 2017- Alfa Romeo Stelvio
- 2018- Jeep Wrangler (JL)
- 2018- Jeep Cherokee (KL)
- 2018- Jeep Grand Commander
- 2021- Maserati Ghibli Híbrido
- 2021- Maserati Levante Híbrido
Referencias
- ^ La Stampa: nuovi motori por Alfa Romeo
- ^ FCA Press: nuevo motor GME Alfa Romeo
- ^ FCA a Termoli i nuovi motori GME Alfa Romeo
- ^ El motor turbo Fiat Chrysler construido en Trenton está diseñado para el futuro
- ^ Fiat Chrysler invertirá 74,7 millones de dólares en Trenton Engine
- ^ Instalación que se está reutilizando para producir el motor GMET4: motor medio global I4 Turbo de 2.0 litros
- ^ "GME ESOP se logró oficialmente" . 10 de julio de 2018 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .