El vuelo 111 de Allied Air fue un vuelo de carga operado por el avión de carga con sede en Lagos Allied Air , que volaba desde Lagos, Nigeria a Accra, Ghana . El vuelo se realizó con un avión de carga Boeing 727 . El 2 de junio de 2012, la aeronave se estrelló al aterrizar en el aeropuerto internacional de Kotoka , matando a doce personas en tierra. [1] [2]
![]() 5N-BJN, el Boeing 727 involucrado, diciembre de 2011 | |
Accidente | |
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Fecha | 2 de junio de 2012 |
Resumen | Pista invadida al aterrizar |
Sitio | Aeropuerto Internacional de Kotoka , Accra , Ghana 5.6047 ° N 0.1674 ° W 5 ° 36′17 ″ N 0 ° 10′03 ″ W / Coordenadas : 5 ° 36′17 ″ N 0 ° 10′03 ″ W / 5.6047 ° N 0.1674 ° W |
Total de muertes | 10 |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Boeing 727-221F avanzado |
Operador | Aire aliado |
Registro | 5N-BJN |
Origen del vuelo | Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed , Lagos , Nigeria |
Destino | Aeropuerto internacional de Kotoka , Accra , Ghana |
Ocupantes | 4 |
Tripulación | 4 |
Muertes | 0 |
Lesiones | 4 |
Supervivientes | 4 |
Bajas terrestres | |
Muertes en tierra | 10 |
La aeronave invadió la pista , atravesó la valla perimetral del aeropuerto y chocó contra un minibús en una carretera. Los cuatro miembros de la tripulación del avión sobrevivieron, pero los 10 a bordo del minibús murieron. [3] Fue el accidente más mortal en la historia de la aviación de Ghana. [4]
Vuelo
El vuelo 111 de Allied Air era un vuelo desde el aeropuerto Murtala Muhammed de Lagos al aeropuerto internacional de Kotoka con 4 miembros de la tripulación a bordo. Despegó de Lagos a las 19:04 hora local y fue autorizado al nivel de vuelo 240. El vuelo se realizó bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR). Se informó que el clima era inclemente, con turbulencias supuestamente presentes. [4] [1] [5]
Cuando se acercaba a Accra, se le dijo a la tripulación de vuelo que descendiera a 2000 'y luego se le ordenó que subiera a 3000' debido al terreno elevado. Al acercarse a Accra, el capitán decidió volar un enfoque de sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS). Sin embargo, más tarde desconectó el piloto automático y decidió volar manualmente. [4]
Durante el aterrizaje, la aeronave encontró condiciones meteorológicas instrumentales (IMS), con lluvia y visibilidad nula. El aterrizaje se volvió inestable y el avión aterrizó a una velocidad de 167 nudos. Se desplegaron inversores de empuje y frenado normal, pero resultaron ineficaces. El tren de morro permaneció en el aire y no tocó el suelo hasta que la aeronave voló hacia la valla perimetral. [4]
La aeronave invadió la pista e impactó las luces de umbral y las luces de aproximación del campo . Luego destruyó el localizador ILS, cuyos escombros chocaron contra un taxi que pasaba, causando lesiones a su ocupante. Luego, el avión entró en la concurrida Giffard Road y aplastó un minibús con 10 personas a bordo. Todos a bordo murieron. Luego, el avión arrancó un árbol y se detuvo en un área abierta cerca del estadio El-Wak. [4]
Los 4 miembros de la tripulación sobrevivieron al accidente con heridas leves. [4]
Investigación
La investigación de la comisión de investigación de accidentes del gobierno de Ghana concluyó que la causa del accidente fue un error del piloto . El piloto aterrizó a una distancia de 4000 'del umbral de la pista 03. La distancia restante de la pista fue insuficiente para permitir que el avión se detuviera. La investigación indicó que ambos pilotos podrían haber estado obsesionados con aterrizar de inmediato, independientemente de las malas condiciones. La tripulación de vuelo tampoco activó el freno de velocidad , lo que contribuyó a que la aeronave sobrepasara la pista . [6]
Aeronave
Poco más de 20 años antes, el mismo avión había realizado el vuelo final de Pan American World Airways desde Bridgetown, Barbados a Miami, Florida, EE. UU. [2]
Referencias
- ^ a b "Avión de carga se estrella en la capital de Ghana, Accra, matando al menos a 10" . Xinhua . 2 de junio de 2012 . Consultado el 2 de junio de 2012 .
- ^ a b Ranter, Harro. "Descripción del accidente, 02 de junio de 2012, aeropuerto Boeing 727-221F 5N-BJN Accra-Kotoka" . aviation-safety.net . Flight Safety Foundation, propietaria de la Aviation Safety Network . Consultado el 2 de julio de 2012 .
- ^ Hradecky, Simon (2 de junio de 2012). "Accidente: Allied Cargo B722 en Accra el 2 de junio de 2012, invadió la pista de aterrizaje" . The Aviation Herald . Consultado el 3 de junio de 2012 .
- ^ a b c d e f Ranter, Harro. "Perfil de seguridad aérea de Ghana" . aviation-safety.net . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- ^ Ensor, Josie (2 de junio de 2012). "Avión de carga se estrella en la capital de Ghana, Accra, matando al menos a 10" . Telegraph . Consultado el 2 de junio de 2012 .
- ^ "Presidente Inaugura Comité de Investigación de Accidentes [sic]" . Autoridad de Aviación Civil de Ghana . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de junio de 2012 .