Alliott Verdon Roe
Sir Edwin Alliott Verdon Roe OBE , Excmo. FRAeS , FIAS (26 de abril de 1877 - 4 de enero de 1958) fue un fabricante de aviones y piloto inglés pionero , y fundador en 1910 de la compañía Avro . [2] Después de experimentar con modelos de aviones, hizo pruebas de vuelo en 1907-1908 con un avión de tamaño completo en Brooklands , cerca de Weybridge en Surrey, [3] y se convirtió en el primer inglés en pilotar una máquina totalmente británica un año después. con un triplano, en los pantanos de Walthamstow .
Roe nació en Patricroft , Eccles , Lancashire , hijo de Edwin Roe, un médico, y Annie Verdon. Era el hermano mayor de Humphrey Verdon Roe . [4] Roe se fue de casa cuando tenía 14 años para ir a Canadá, donde le ofrecieron capacitación como agrimensor . Cuando llegó a la Columbia Británica , descubrió que una caída en el mercado de la plata significaba que había poca demanda de topógrafos, por lo que pasó un año haciendo trabajos ocasionales y luego regresó a Inglaterra. Allí se desempeñó como aprendiz en Lancashire & Yorkshire Railway . Más tarde intentó unirse a la Royal Navy para estudiar ingeniería marina enKing's College London , pero, aunque aprobó los trabajos técnicos y de matemáticas, fue rechazado por reprobar algunas de las materias generales. Además de trabajar en el astillero, Roe se unió al barco SS Jebba de la Royal Mail Company británica y sudafricana como quinto ingeniero en la ruta de África Occidental. Luego pasó a servir en otros buques, terminando su carrera en la Marina Mercante como tercer ingeniero a bordo del SS Ichanga . Fue durante estos viajes que se interesó en la posibilidad de construir una máquina voladora, habiendo observado el vuelo vertiginoso de los albatros .
En 1906 solicitó el puesto de secretario del Royal Aero Club . Aunque había otros candidatos mejor calificados, el entusiasmo de Roe por la aviación impresionó a Charles Rolls , quien lo entrevistó, y le asignaron el trabajo, pero poco después de esto, GLO Davidson le ofreció un trabajo como delineante , quien había ideado un gemelo. aeronave rotared y había asegurado el respaldo financiero de Sir William Armstrong de Armstrong-Whitworth . Esta máquina se estaba fabricando en Denver, EE. UU. Después de desacuerdos sobre el diseño de la máquina y problemas con su salario, Roe, quien había sido enviado de regreso a Gran Bretaña para ocuparse de patentar el diseño, renunció.
Luego comenzó a construir una serie de modelos voladores y ganó un concurso de Daily Mail con un premio de £ 75 por uno de sus diseños en 1907. Con el premio en metálico y el uso de establos en la casa de su hermano en West Hill, Putney , luego comenzó a construir un avión de tamaño completo, el Roe I Biplane , basado en su modelo ganador. Probó esto en Brooklands en 1907-08, registrando su primer vuelo exitoso el 8 de junio de 1908. [5] Después de encontrar problemas con la administración de Brooklands, trasladó sus experimentos de vuelo a Walthamstow Marshes , donde alquiló espacio bajo un arco de ferrocarril en el extremo occidental del viaducto. A pesar de muchos contratiempos, Roe persistió en sus experimentos y ahora hay unplaca azul que conmemora su primer vuelo exitoso (en julio de 1909) en el lugar. Su avión, Avroplane , un triplano, se conserva en el Museo de Ciencias de Londres . [6] Además, el 7 de junio de 2008 se presentó una réplica funcional en el Museo Brooklands de Surrey .
Con su hermano Humphrey , Alliott fundó AV Roe Aircraft Co. el 1 de enero de 1910, más tarde rebautizada como Avro Aircraft, en Brownsfield Mill, Great Ancoats Street , Manchester. [2] Su modelo más popular, el 504 , vendió más de 8.300 unidades, principalmente al Royal Flying Corps y más tarde a la Royal Air Force para su uso por unidades de entrenamiento. En 1928 vendió sus acciones y compró SE Saunders Co., y formó Saunders-Roe .
Roe fue nombrado caballero en 1929. En 1933 cambió su apellido por el de Verdon-Roe mediante una escritura de votación , agregando el guión entre sus dos últimos nombres en honor a su madre. [7]
