Altamont Pass , anteriormente Livermore Pass , es un paso de montaña baja en la cordillera Diablo del norte de California entre Livermore en el valle de Livermore y Tracy en el valle de San Joaquín . En realidad, el nombre se aplica a dos cruces distintos pero cercanos de la cordillera. El más bajo de los dos, a una altura de 741 pies (226 m), lleva dos derechos de vía ferroviarios (ROW) y Altamont Pass Road, parte de la antigua Lincoln Highway y la alineación original de la US 50 antes de que fuera evitada. C. 1937. La ruta de circunvalación viaja sobre la cima más alta, a 1,009 pies (308 m), y ahora lleva la Interestatal 580 , una importante carretera regional muy congestionada por la suburbanización del Valle Central .
Pase de Altamont | |
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Elevación | 741 pies (226 m) |
Atravesado por | Altamont Pass Road, Union Pacific Railroad |
Localización | Condado de Alameda, California , entre los valles de Livermore y San Joaquin |
Distancia | Rango Diablo |
Coordenadas | 37 ° 44′45 ″ N 121 ° 39′30 ″ W / 37,74583 ° N 121,65833 ° W [1]Coordenadas : 37 ° 44′45 ″ N 121 ° 39′30 ″ W / 37,74583 ° N 121,65833 ° W |
Mapa topográfico | Altamont |
Nuevo pase de Altamont | |
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Elevación | 1.009 pies (308 m) |
Atravesado por | I-580 |
Localización | Condado de Alameda, California , entre los valles de Livermore y San Joaquin |
Distancia | Rango Diablo |
Coordenadas | 37 ° 43′9 ″ N 121 ° 39′33 ″ W / 37,71917 ° N 121,65917 ° W [2] |
Mapa topográfico | Altamont |
De las dos líneas de ferrocarril que atraviesan el antiguo paso, una todavía está en uso: la antigua línea del Pacífico Occidental , a veces conocida como el Corredor Altamont , ahora propiedad de Union Pacific . Transporta trenes de carga, así como el Altamont Corridor Express , que le da su nombre ocasional (ACE) y opera entre Stockton , Livermore , Pleasanton , Fremont y San José . El derecho de paso abandonado fue utilizado por Southern Pacific , ahora también parte de Union Pacific. Esta línea fue la conexión original del Área de la Bahía con el ferrocarril transcontinental , desde 1869 hasta 1879, cuando un ferry que cruza el nivel del mar en el Estrecho de Carquinez lo reemplazó. La ruta se mantuvo en uso para otros fines, pero fue abandonada en 1984 a favor de los derechos de vía en la ex-línea del Pacífico Occidental.
De 1966 a 2008, el área de Altamont Pass fue el hogar del Altamont Speedway , que se hizo famoso como el sitio del Concierto Libre de Altamont de 1969 , un gran concierto al aire libre con los Rolling Stones y marcado por la violencia. El pase también es conocido por el parque eólico Altamont Pass , uno de los primeros en los Estados Unidos.
Historia
Desde la época de la fiebre del oro de California , lo que ahora es Altamont Pass se llamaba Livermore's Pass en honor a Robert Livermore , el propietario de Rancho Las Positas y una estación de paso cerca del paso. Después de que se construyó el ferrocarril a través del paso en 1869, Altamont , anteriormente The Summit , se estableció en 1872. Eventualmente [ ¿cuándo? ] el paso tomó el nombre de la ciudad, pero el sitio ahora está esencialmente deshabitado.
Galería
Turbinas eólicas más antiguas, parte del parque eólico Altamont Pass.
Eastward California Zephyr, justo al este de Altamont Pass, febrero de 1970.
Ver también
- Altamont Corridor Express
- Parque eólico Altamont Pass
- Casa de montaña
- Autoridad Ferroviaria Regional Tri-Valley-San Joaquin Valley
Referencias
- ^ Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de Estados Unidos: Altamont Pass
- ^ " Mapa topográfico de Altamont, California , USGS 7,5 minutos a través de TopoQuest" . USGS . Consultado el 22 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
- 30 fotos de Parque eólico Altamont Pass
- Imagen de Altamont Pass [ enlace muerto permanente ]