Línea Ambergate – Pye Bridge
La línea Ambergate – Pye Bridge es una línea ferroviaria parcialmente abierta y cerrada en Derbyshire , Inglaterra . Era una línea corta de este a oeste que unía la línea principal Midland con la línea Erewash Valley . La línea fue abierta por Midland Railway para el transporte de mercancías el 1 de febrero de 1875 y para los trenes de pasajeros el 1 de mayo de 1875. Midland se agrupó en London, Midland and Scottish Railway (LMS) en 1923.
La línea, que era de doble vía , comenzado desde la Midland línea principal al norte de la estación de tren Ambergate en Crich Junction ( 53 ° 3'50.00 "N 1 ° 23'2.00" W / 53.0638889 ° N 1,3838889 ° W ) y procedió a través Aserraderos, Butterley (donde había una estación), Swanwick (donde divergía la rama Swanwick Colliery ). En su extremo este, se conectaba a la línea Erewash Valley a través de un cruce triangular conocido como Riddings Junction (los tres puntos eran Riddings Junction, Ironville Junction y Codnor Park Junction). Estación de tren de Pye Bridge en la línea Erewash Valleyestaba justo al norte de este triángulo. En este punto, los dos lados del triángulo cruzan el río Erewash , lo que significa que una sección muy pequeña de la línea está en realidad en Nottinghamshire .
Los servicios de pasajeros se retiraron el 16 de junio de 1947, justo antes de que la línea pasara a ser propiedad de British Railways . BR retiró el flete de la línea el 23 de diciembre de 1968, como resultado del Beeching Axe . [1]
Hoy en día, la línea se conserva y utiliza parcialmente por Midland Railway - Butterley entre Hammersmith y Ironville Junction, mientras que en la sección occidental se ha construido una carretera en la misma alineación.
El MR-B tiene como objetivo ampliar la ruta del ferrocarril conservado hasta el puente Pye en un futuro previsible.
