American Airlines opera 888 aviones de línea principal, la flota de aerolíneas comerciales más grande del mundo. Opera principalmente una combinación de aviones Airbus y Boeing de fuselaje estrecho y Boeing de fuselaje ancho. American se encuentra actualmente en el proceso de la renovación de flota más grande de su historia, con casi 200 aviones restantes bajo pedido de Airbus y Boeing. American es el mayor operador de la familia Airbus A320 del mundo. Opera la mayor flota de aviones A319 y A321 del mundo. [1] [n 1] [2]
Flota actual
En abril de 2021[actualizar], la flota principal de American Airlines consta de los siguientes aviones: [3]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J | W | Y + | Y | Total | ||||
Airbus A319-100 | 133 | - | 8 | - | - | 24 | 96 | 128 | Operador más grande. |
Airbus A320-200 | 48 | - | 12 | - | - | 18 | 120 | 150 | |
Airbus A321-200 | 218 | - | 10 | 20 | - | 36 | 36 | 102 | 16 cuentan con configuración Premium Transcontinental. |
dieciséis | - | 36 | 129 | 181 | Se convertirá a la configuración de 190 asientos en la primavera de 2022. [6] [7] | ||||
dieciséis | 15 | 156 | 187 | ||||||
20 | 47 | 123 | 190 | Operador más grande. | |||||
Airbus A321neo | 33 | 37 | 20 | - | - | 47 | 129 | 196 | |
Airbus A321XLR | - | 50 | TBA | Se entregará de 2023 a 2025. [8] [9] | |||||
Boeing 737-800 | 276 | - | dieciséis | - | - | 30 | 114 | 160 | Se actualizará a la configuración de 172 asientos para la primavera de 2021. [7] [10] Los aviones más antiguos serán reemplazados por Boeing 737 MAX 8 . |
126 | 172 | ||||||||
Boeing 737 MAX 8 | 41 | 59 | dieciséis | - | - | 30 | 126 | 172 | Para reemplazar el antiguo Boeing 737-800 . [11] |
Boeing 777-200ER | 47 | - | - | 37 | 24 | 66 | 146 | 273 | |
Boeing 777-300ER | 20 | - | 8 | 52 | 28 | 28 | 188 | 304 | |
Boeing 787-8 | 24 | 13 | - | 20 | 28 | 48 | 138 | 234 | |
Boeing 787-9 | 22 | 30 | - | 30 | 21 | 34 | 200 | 285 | |
Total | 862 | 190 |
Historia de la flota
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Notas | Refs |
---|---|---|---|---|---|
Avion a reacción | |||||
Airbus A300B4-600R | 34 | 1988 | 2009 | [12] | |
1 | 2001 | Se estrelló como vuelo AA587 . | |||
Airbus A330-200 | 15 | 2013 | 2020 | Antigua flota de US Airways . Retirado debido a la pandemia de COVID-19 . | [13] |
Airbus A330-300 | 9 | [14] [15] | |||
BAe 146-100 | 1 | 1987 | 1988 | Antigua flota de AirCal . | [dieciséis] |
BAe 146-200 | 7 | 1988 | 1994 | ||
BAC 111-401AK | 30 | 1963 | 1972 | [17] | |
Boeing 707-120 | 56 | 1959 | 1979 | ||
Boeing 707-320 | 48 | 1963 | 1981 | [18] | |
Boeing 707-320C | 8 | 1970 | 1981 | [19] | |
Boeing 717-200 | 29 | 2001 | 2003 | Antigua flota de Trans World Airlines . | [20] |
Boeing 720B | 25 | 1961 | 1975 | [21] | |
Boeing 727-100 | 59 | 1964 | 1994 | ||
Boeing 727-200 | 125 | 1968 | 2002 | [22] | |
Boeing 737-100 | 2 | 1987 | 1990 | Antigua flota de AirCal . | [23] |
Boeing 737-200 | 21 | 1991 | [24] | ||
Boeing 737-300 | 8 | 1992 | [25] | ||
Boeing 737-400 | 14 | 2013 | 2015 | Antigua flota de US Airways . | |
Boeing 747-100 | 9 | 1970 | 1985 | ||
Boeing 747-100SF | 7 | 1976 | 1989 | [26] | |
Boeing 747-200 | 1 | 1984 | 1984 | Arrendado a World Airways . | [27] |
Boeing 747SP | 2 | 1986 | 1994 | [28] | |
Boeing 757-200 | 175 | 1989 | 2020 | Retirado debido a la pandemia de COVID-19 . | [15] |
24 | 2014 | Antigua flota de US Airways . Retirado debido a la pandemia de COVID-19 . | |||
1 | 1995 | Se estrelló como vuelo AA965 . | |||
1 | 2001 | Secuestrado y estrellado contra el Pentágono como vuelo AA77 , como parte de los ataques del 11 de septiembre . | |||
Boeing 767-200 | 13 | mil novecientos ochenta y dos | 2014 | [29] | |
Boeing 767-200ER | dieciséis | 1984 | 2014 | [29] | |
1 | 2001 | Secuestrado y estrellado contra la Torre Norte del World Trade Center como vuelo AA11 , como parte de los ataques del 11 de septiembre . | |||
Boeing 767-300ER | 95 | 1988 | 2020 | N384AA bombardeado sin éxito cuando el vuelo 63 se retiró debido a la pandemia de COVID-19 . | [15] |
1 | 2016 | Dañado como vuelo AA383 . | |||
Convair 990 | 20 | 1962 | 1967 | ||
Embraer ERJ-190 | 20 | 2013 | 2020 | Antigua flota de US Airways . Retirado debido a la pandemia de COVID-19 . | [15] |
Fokker 100 | 75 | 1991 | 2004 | [30] | |
McDonnell Douglas DC-10-10 | 53 | 1971 | 2000 | Los años difieren porque American compró 20 aviones de segundo nivel después de los 35 originales. | [31] |
1 | 1972 | Dañado como vuelo AA96 . | |||
1 | 1979 | Se estrelló como vuelo AA191 . | |||
McDonnell Douglas DC-10-30 | 11 | 1981 | 2000 | Todos comprados usados de varias otras aerolíneas. | [32] |
McDonnell Douglas MD-11 | 19 | 1991 | 2002 | [33] | |
McDonnell Douglas MD-81 | 8 | 2001 | 2011 | Antigua flota de Trans World Airlines . | [34] |
McDonnell Douglas MD-82 | 269 | 1983 | 2019 | [35] | |
1 | 1999 | Se estrelló como vuelo AA1420 . | |||
McDonnell Douglas MD-83 | 107 | 1987 | 2019 | ||
1 | 1995 | Dañado como vuelo AA1572 . | |||
McDonnell Douglas MD-87 | 5 | 1991 | 2003 | Antigua flota de Reno Air . | [36] |
McDonnell Douglas MD-90-30 | 5 | 1999 | 2005 | [37] | |
Aviones de hélice | |||||
Convair 240 | 80 | 1948 | Desconocido | ||
Convair 440 Metropolitan | 5 | 1976 | Desconocido | Operado por American Inter-Island Airlines para St. Thomas, Islas Vírgenes de EE . UU . | [38] |
Douglas DC-2 | dieciséis | 1934 | Desconocido | ||
Douglas DC-3 | 113 | 1936 | 1955 | ||
Douglas DC-4 | 53 | 1946 | 1958 | ||
Douglas DC-6 | 88 | 1946 | 1966 | ||
Douglas DC-7 | 58 | 1953 | 1967 | ||
Lockheed L-188A Electra | 35 | 1959 | 1968 |
Notas
- ^ Al 31 de agosto de 2017, Airbus todavía incluye a American Airlines y US Airways como operadores independientes. Sin embargo, tras la fusión de las aerolíneas en abril de 2015, el total utilizado aquí se combina para ambas aerolíneas.
Referencias
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- ^ http://www.antillesairboats.com/american-inter-island