El HMS Inspector se lanzó en 1801 en Mistley como el Amity mercantil . La Royal Navy la compró en 1803 y la guardó en 1808 antes de venderla en 1810. Luego volvió al servicio mercantil. Entre 1818 y 1825 realizó cuatro viajes como ballenera . Regresó al servicio mercantil y fue incluida por última vez en 1833 en Falmouth.
Amity se lanzó en 1801 en Mistley, cerca de Colchester. Apareció por primera vez en Lloyd's Register en 1801 con T. Gamble, maestro, Warran & Co., propietario y comercio Londres-San Petersburgo. [1]
La Royal Navy compró Amity en agosto de 1803. Luego se sometió a pruebas para el servicio naval en Deptford entre el 5 de septiembre y el 10 de noviembre. El comandante Edward Mitchell la comisionó en septiembre. [2] El 11 de noviembre, ella, junto con Eagle , Majestic , Princess of Orange , Raisonable , Africiane , Glatton , Beaver , el cúter armado contratado Swift y el lugre armado contratado Agnes , participaron en la captura de Upstalsboom , HL De Haase, Maestro. [a] El 19 de mayo de 1804 HMS Galgo e Inspector cooperaron en un intento fallido de cortar el cochecito Ville d'Anvers de Ostende. [6] luego, el 23 de junio, Galgo e Inspector observaron 26 schuyts que venían de Ostende y se dirigían a Flushing. Procedieron a mantener un fuego continuo en estos barcos durante unas dos horas, mientras soportaban el fuego de las baterías de tierra. Finalmente, los dos barcos británicos zarparon, temerosos de encallar en la arena de Stroom, habiendo logrado encallar solo un barco holandés, pero sin sufrir bajas. [7]
Llegó el 6 de agosto de 1804 a North Yarmouth, junto con el barco de defensa armado Chapman y el bergantín HMS Censor . El comandante Mitchell informó el 14 de mayo de 1805 que el HMS Musquito había capturado al corsario francés Orestes y lo había enviado a Yarmouth. [8] Orestes era un dogger de fabricación holandesa armado con un cañón de 24 libras y seis cañones giratorios, y tenía una tripulación de 33 hombres. [9]
El comandante Henry Butt reemplazó a Mitchell en mayo de 1805. El comandante Edward Killwick reemplazó a Butt y luego el comandante Brian Hodgson reemplazó a Killwick. [2] En marzo de 1808 , el Inspector fue detenido en Chatham. [2]
Disposición: Los "Principales Oficiales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron a la venta la balandra Inspector , que se encontraba en Chatham, el 25 de junio de 1810. [10] Se vendió allí en esa fecha. [2]