Chapman era un barco mercante de dos cubiertas construido en Whitby en 1777. Hizo tres viajes a India o China para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC), durante el primero de los cuales estuvo presente en la batalla de Porto Praya . Durante las Guerras Revolucionarias Francesas , sirvió como barco armado contratado , principalmente escoltando convoyes pero también viendo algo de acción. Más tarde, emprendió un viaje a Mauricio para transportar tropas, un viaje para transportar colonos a Sudáfrica y tres viajes para transportar convictos de Inglaterra e Irlanda a Australia. Fue incluida por última vez en 1853.
El capitán Thomas Walker navegó Chapman desde Portsmouth el 13 de marzo de 1781, con destino a Madrás y Bengala . [2] Chapman era parte de un convoy de indios que acompañaban a un escuadrón británico al mando del comodoro George Johnstone . [7]
Chapman llegó a São Tiago el 15 de abril. [2] Un día después, Chapman estuvo presente en la batalla de Porto Praya , cuando un escuadrón francés al mando del Bailli de Suffren atacó Johnstone. Ambos escuadrones se dirigían al Cabo de Buena Esperanza , los británicos para arrebatárselo a los holandeses, los franceses con el objetivo de ayudar a defenderlo y las posesiones francesas en el Océano Índico. El convoy británico y su escuadrón de escolta habían anclado en Porto Praya (ahora Praia ) en las islas de Cabo Verde.para tomar agua, cuando llegó la escuadra francesa y los atacó fondeados. Debido a la naturaleza inesperada del encuentro, ninguna flota estaba preparada para la batalla y el resultado fue una batalla inconclusa en la que los buques de guerra franceses sufrieron más daños que los británicos. Los franceses capturaron al indio Hinchinbrooke (recapturado al día siguiente), a Fortitude y al avituallador Edward , y obtuvieron una victoria estratégica, porque Suffren venció a Johnstone hasta el Cabo y reforzó la guarnición holandesa antes de continuar su viaje a la Île de France . (ahora Mauricio ). Johnstone pasó a capturar a cinco hombres holandeses de las Indias Orientales y destruyó un sexto en la batalla de Saldanha Bay. el 21 de julio.
Chapman llegó a Kedgeree el 11 de septiembre. Estuvo en Barrabulla (en el río Hooghli ) el 23 de noviembre y desde allí llegó a Madrás el 10 de diciembre. El 12 de enero de 1782 estaba en Cuddalore , y cinco días después estaba en Negapatam . Regresó a Madrás el 10 de marzo. El 24 de junio estuvo en las Islas Nicobar . De regreso a casa, llegó a Santa Elena el 29 de octubre y al Canal de Bristol el 7 de febrero de 1783, antes de llegar a The Downs el 9 de marzo. [2]
Sin embargo, alrededor del 11 de marzo se basó en "los españoles". El día 12 llegó asistencia y la bajaron, pero encalló con facilidad al bajar la marea. Ella no estaba goteando y tuvo que esperar a que el viento se liberara. [8]
Chapman , de "700" toneladas, construido en Whitby en 1777, y con Chapman, propietario, aparece a continuación en el Lloyd's Register de 1784 . Su maestro es Dawson, y su oficio es "Onega"-Londres. [9]