| Rotterdam Centraal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 El edificio de la estación en febrero de 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Rotterdam , Holanda Meridional , Países Bajos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 51 ° 55′28 ″ N 4 ° 28′10 ″ E / 51.92444°N 4.46944°E Coordenadas: 51 ° 55′28 ″ N 4 ° 28′10 ″ E / 51.92444°N 4.46944°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | Ferrocarril Amsterdam – Rotterdam HSL-Zuid Ferrocarril Utrecht – Rotterdam Ferrocarril Breda – Rotterdam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  RET Rotterdam Metro : D , E RET Rotterdam Tranvía: 4, 7, 8, 12, 20, 21, 23, 24, 25 RET : 33, 38, 39, 40, 44, 48 Eurolines  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | Rtd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1847 (primero), 21 de mayo de 1957 (tren), 9 de febrero de 1968 (metro / metro), marzo de 2014 (edificio actual) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Rotterdam Centraal Ubicación dentro del suroeste de Randstad Rotterdam Centraal Rotterdam Centraal (Países Bajos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La estación de tren Rotterdam Centraal ( pronunciación holandesa: [rɔtərˈdɑm sɛnˈtraːl] ) es la principal estación de tren de la ciudad de Rotterdam en Holanda Meridional , Países Bajos . La estación recibió un promedio de 110.000 pasajeros diarios en 2007. [1] El edificio de la estación actual, ubicado en Station Square, se inauguró oficialmente en marzo de 2014. [2]
Historia [ editar ]
Antes de la Segunda Guerra Mundial , Rotterdam no tenía una estación central de trenes; en cambio, había cuatro estaciones en el centro de la ciudad y sus alrededores:
- Rotterdam Delftsche Poort : para trenes en dirección oeste hacia Schiedam , Den Haag HS y Amsterdam CS y trenes en dirección este hacia Dordrecht
- Rotterdam Beurs: hacia Dordrecht , conectado a Delftsche Poort
- Rotterdam Maas: terminal de los trenes en dirección este a Gouda y Utrecht
- Rotterdam Hofplein : terminal de Hofpleinlijn , una línea alternativa a Den Haag HS , que también va a Scheveningen .
La estación de Delftse Poort resultó gravemente dañada por un bombardeo en el Rótterdam Blitz . La nueva estación central fue reconstruida justo al oeste del sitio. Su edificio original fue diseñado por el arquitecto Sybold van Ravesteyn y se completó el 13 de marzo de 1957 y se inauguró oficialmente el 21 de mayo. La estación de Maas había cerrado en 1953 y los trenes de Utrecht se desviaron a la estación Centraal a través de la nueva estación de Rotterdam Noord . Sin embargo, el Hofpleinlijn (que luego se convirtió en parte de RandstadRail ) continuó pasando por alto la estación. La estación de Hofplein finalmente se cerró en 2010 después de que el Hofpleinlijn fuera redirigido a través de un túnel y conectado a la estación Centraal por primera vez.
El 9 de febrero de 1968, la princesa Beatriz inauguró la primera línea de metro de los Países Bajos en la estación Centraal. La línea conectaba la estación con el sur de Rotterdam y ahora se conoce como Línea D. La primera estación de metro tenía una plataforma de isla con dos vías. El 28 de septiembre de 2009 se inauguró una nueva y más espaciosa estación de metro junto a la antigua, que fue inmediatamente demolida. La nueva estación tiene dos plataformas de islas con tres vías.
La estación principal tiene hoy en día siete plataformas de islas con trece vías de plataforma. Hay tres pistas sin plataforma (pistas 2, 5 y 10). En 2007, fue utilizado por aproximadamente 110.000 pasajeros al día.
El edificio de la estación de 1957 se cerró en 2007 y se demolió al año siguiente, lo que la convirtió en la primera estación de tren importante de la posguerra en los Países Bajos que se derribó para dar paso a una nueva. La nueva estación se completó y abrió en 2014.
New Rotterdam Centraal [ editar ]
Una reconstrucción total de la estación y sus alrededores comenzó en 2004 para hacer frente a un número creciente de trenes, por ejemplo, el tren de alta velocidad entre Ámsterdam , Bruselas y París , y para acomodar RandstadRail . Además, la estación existente, especialmente el túnel de pasajeros, también se volvió demasiado pequeña para manejar el creciente número de pasajeros. Se proyectaba que el número de viajeros sería de 320.000 por día en 2025. Para hacer frente a este aumento, era necesaria una nueva estación.
En junio de 2004, ProRail , NS y el municipio de Rotterdam adjudicaron el contrato al Team CS, una cooperativa entre Benthem Crouwel Architekten , MVSA Meyer & Van Schooten Architects y West 8 , para transformar los planos existentes en un diseño para la nueva Estación Central. .
El 16 de mayo de 2006, el alcalde Ivo Opstelten reveló una obra de Onno Poiesz consistente en la palabra SALIDA, que estaba montada detrás de las ventanas de la fachada. Peter Hopman y Margien Reuvekamp de Bureau Lakenvelder pusieron en un orden diferente algunas de las letras "CENTRAAL STATION" que estaban en el techo de la estación hasta su cierre para que se leyeran "TRAAN LATEN" ("SHED A LATEN"). El cierre definitivo de la estación obsoleta tuvo lugar el 2 de septiembre de 2007 en presencia del alcalde Opstelten, para permitir la demolición de la estación. Entre el 16 de enero de 2008 y finales de marzo de 2008, la estación fue demolida por completo.
Los pasajeros luego, durante años, tuvieron que usar las comodidades alojadas en un refugio temporal, un complejo de edificios de color azul pitufo en Conrad Street en la esquina noreste de Groothandelsgebouw . El túnel de bicicletas sirvió como túnel de pasajeros temporal. El 28 de noviembre de 2012 se inauguró el nuevo túnel de pasajeros seis veces más grande y el 28 de agosto de 2013 se inauguró el renovado túnel para bicicletas; las llamadas galletas, obras de arte que adornaban las alas de la antigua estación central, se encuentran ahora sobre los extremos del túnel para bicicletas. La finalización completa de la estación fue el 13 de marzo de 2014, cuando el rey Willem-Alexander reabrió la estación . [3]La estación central de Rotterdam, como se llama ahora oficialmente a la estación, en el lado sur, a petición explícita de los ciudadanos de Rotterdam, ha regresado el nombre de estación central en las letras que el arquitecto Van Ravensteyn había puesto en la antigua estación. el estado de la estación mundial, ya que está en el ferrocarril internacional de alta velocidad hacia Bélgica . En marzo de 2018 se realizaron y finalizaron algunas modificaciones para acomodar el control de seguridad de los pasajeros de Eurostar del Reino Unido [4].
Además de la estación de tren, se renovó y amplió la antigua estación de metro de Rotterdam Centraal con dos vías y una plataforma isleña para dar cabida a la conexión del tren ligero con la estación central de La Haya.. La ubicación de la antigua plataforma de la isla ahora está ocupada por interruptores. Las vías de la línea E del metro RandstadRail se conectaron al resto de la red de metro con un nuevo túnel en la estación central de Rotterdam. La nueva estación de metro tiene tres vías y dos andenes de islas. La vía 1 sirve la línea E del metro, parte de RandstadRail en dirección a la estación central de Den Haag. La pista 2 corresponde a la línea E del metro en dirección a Slinge; los servicios adicionales entre Slinge - Rotterdam Central vv también utilizan la vía 2 como término de la línea D del metro. La vía 3 está entre las dos plataformas de la isla; de manera única, las puertas del metro se abren a ambos lados mientras se detiene en esta plataforma. Esta última vía se utiliza como punto de partida de la línea D del metro hacia Akkers. El 28 de septiembre de 2009 se inauguró la nueva estación de metro, después de haber estado cerrada durante dos días.La conexión de RandstadRail se inauguró oficialmente el 16 de agosto de 2010, un día después de que estuviera disponible para el servicio de pasajeros.
El 26 de marzo de 2014, uno de los árboles de 60 años que tuvo que 'moverse' para permitir la renovación del área de la estación se colocó en Conrad Street.
El 4 de febrero de 2020, la Ministra de Infraestructura y Gestión del Agua , Cora van Nieuwenhuizen , y el Secretario de Transporte del Reino Unido , Grant Shapps , anunciaron que se establecerían controles yuxtapuestos en la estación. Según el anuncio, a partir del 18 de mayo de 2020, los pasajeros de Eurostar que viajen al Reino Unido pasarían los controles de salida del Área Schengen , así como los controles de entrada del Reino Unido (realizados por la Fuerza Fronteriza del Reino Unido ) en la estación antes de abordar su tren (sin tener que hacerlo). desembarcar en la estación de Bruselas Sur , pasar por los controles yuxtapuestos allí y abordar otro tren hacia el Reino Unido). [5] [6]Sin embargo, el lanzamiento se pospuso debido a la pandemia de COVID-19 . [7] La inauguración de los controles yuxtapuestos en la estación tuvo lugar posteriormente el 26 de octubre de 2020 [8].
Destinos [ editar ]
Como es una de las cuatro estaciones principales de los Países Bajos, está bien conectada con ciudades de todo el país. Los principales destinos incluyen:
Ámsterdam , Amersfoort , Bergen op Zoom , Breda , Dordrecht , Delft , La Haya (Den Haag), Eindhoven , Gouda , Groningen , Haarlem , Leeuwarden , Leiden , Middelburg , Roosendaal , Tilburg , Utrecht , Venlo , Vlissingen y Zwolle .
También hay servicios internacionales a Amberes , Bruselas y París hasta 14 veces al día y a Disneyland París dos veces al día.
Los servicios Eurostar de Londres a Amsterdam Centraal también llaman aquí. Los servicios directos a Londres debían comenzar el 18 de mayo de 2020, [6] pero esto se pospuso hasta el 26 de octubre debido a la pandemia de COVID-19 . [9]
Servicios de tren [ editar ]
A partir del 15 de diciembre de 2019 [update], los siguientes servicios de tren hacen escala en esta estación:
- Servicio internacional
- Thalys : Amsterdam - Rotterdam Central - Amberes - Bruselas - Chambéry - Bourg-Saint-Maurice (en invierno)
- Thalys : Amsterdam - Rotterdam Central - Amberes - Bruselas - Aviñón - Marsella (en verano)
- Thalys : Ámsterdam - Rotterdam Central - Amberes - Bruselas - París
- Thalys : Amsterdam - Rotterdam Central - Amberes - Bruselas - Aéroport Charles de Gaulle - Marne-la-Vallée-Chessy
- Eurostar : Amsterdam - Rotterdam Central - Bruselas - Londres
- Intercity Direct : Amsterdam - Schiphol - Rotterdam Central - Breda - Noorderkempen - Amberes - Mechelen - Aeropuerto de Bruselas Zaventem - Bruselas Sur / Midi
- Intercity : The Hague HS – Rotterdam Central – Breda – Noorderkempen – Antwerp – Mechelen – Brussels Airport Zaventem – Brussels South/Midi
- Express services
- Intercity: Rotterdam Central – Gouda – Utrecht – Amersfoort – Zwolle – Assen – Groningen
- Intercity: Rotterdam Central – Gouda – Utrecht – Amersfoort – Zwolle – Meppel – Steenwijk – Heerenveen – Leeuwarden
- Intercity Direct: Amsterdam – Schiphol – Rotterdam Central – Breda
- Intercity Direct: Amsterdam – Schiphol – Rotterdam Central
- Intercity: The Hague – Delft – Rotterdam Central – Breda – Tilburg – Eindhoven
- Nachtnet: Rotterdam Central – Gouda/Delft – The Hague HS – Leiden – Schiphol – Amsterdam – Utrecht
- Intercity: Vlissingen – Middelburg – Goes – Bergen op Zoom – Roosendaal – Dordrecht – Rotterdam Central – Schiedam – Delft – The Hague HS – Leiden – Haarlem – Amsterdam
- Intercity: Dordrecht – Rotterdam Central – Schiedam – Delft – The Hague HS – Leiden – Schiphol – Amsterdam Zuid – Duivendrecht – Almere – Lelystad **
- Intercity: Rotterdam Central – Gouda – Utrecht
- Nachtnet: Rotterdam Central – Dordrecht – Breda – Tilburg – Eindhoven
- Only during evening and on Sundays:
- Intercity: Dordrecht – Rotterdam – Schiedam – Delft – The Hague HS – Leiden – Schiphol – Amsterdam Zuid – Amsterdam Bijlmer ArenA – Utrecht – 's-Hertogenbosch – Eindhoven – Helmond – Deurne – Horst Sevenum – Blerick – Venlo**
- Local services
- Sprinter: Uitgeest – Zaandam – Amsterdam – Breukelen – Woerden – Gouda – Rotterdam Central
- Sprinter: The Hague – Delft – Rotterdam Central – Dordrecht
- Sprinter: The Hague – Delft – Rotterdam Central – Dordrecht
- Sprinter: Rotterdam Central – Gouda – Gouda Goverwelle
Metro services[edit]
Rotterdam Centraal currently serves as a terminus for metro line D, while line E trains continue further north to Voorburg and The Hague, sharing the section between Rotterdam Centraal and Slinge with line D. The trains are operated by RET
Tram services[edit]
The station is served by almost all lines in the Rotterdam tramway network (4, 7, 8, 12, 20, 21, 23, 24 and 25) and are operated by RET
The routes of the trams are as follows:
| Line | Route | Frequency | Notes |
|---|---|---|---|
| 4 | Marconiplein Metro station - Delfshaven - Delfshaven Metro station - Eendrachtsplein Metro station - Centraal Station - Weena - Oude Noorden - Station Noord - Hillegersberg - Molenlaan |
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| 7 | Willemsplein - Willemskade - Eendrachtsplein Metro station - Centraal Station - Weena - Crooswijk - Kralingen - Voorschoterlaan Metro station - Woudestein - Erasmus Universiteit |
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| 8 | Spangen - Marconiplein Metro station - Delfshaven - Delfshaven Metro station - Euromast/Erasmus MC - Leuvehaven Metro station - Beurs Metro station - Lijnbaan - Centraal Station - Weena - Oude Noorden - Station Noord - Kleiweg |
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| 12 | Centraal Station - Weena - Stadhuis Metro station - Beurs Metro station - Leuvehaven Metro station - Wilhelminaplein Metro station - Kop van Zuid - De Kuip (Stadion Feijenoord) | Special tram line that operates only at football matches and concerts at De Kuip | |
| 20 | Kreekhuizen - Station Lombardijen - Lombardijen - Randweg - Laan op Zuid - Wilhelminaplein Metro station - Leuvehaven Metro station - Beurs Metro station - Lijnbaan - Centraal Station |
| Weekdays rush hours only |
| 21 | De Esch - Woudestein - Oostplein Metro station - Station Blaak - Beurs Metro station - Stadhuis Metro station - Weena - Centraal Station - Middellandstraat - Nieuwe Westen - Marconiplein Metro station - Station Schiedam Centrum - Schiedam, Parkweg - Station Schiedam Nieuwland - Schiedam, Bachplein - Schiedam, Woudhoek |
| Not on evenings and Sunday mornings |
| 23 | Beverwaard - Keizerswaard - IJsselmonde - De Kuip (Stadion Feijenoord) - Kop van Zuid - Wilhelminaplein Metro station - Leuvehaven Metro station - Beurs Metro station - Stadhuis Metro station - Weena - Centraal Station - Middellandstraat - Nieuwe Westen - Marconiplein Metro station |
| |
| 24 | De Esch - Woudestein - Oostplein Metro station - Station Blaak - Beurs Metro station - Stadhuis Metro station - Weena - Centraal Station - Middellandstraat - Nieuwe Westen - Marconiplein Metro station - Station Schiedam Centrum - Schiedam, Parkweg - Station Schiedam Nieuwland - Schiedam, Bachplein - Vlaardingen, Holy |
| |
| 25 | Barendrecht, Carnisselande - Zuidwijk - Randweg - Laan op Zuid - Wilhelminaplein Metro station - Leuvehaven Metro station - Beurs Metro station - Lijnbaan - Centraal Station - Weena - Schiekade - Sint Franciscus Gasthuis - Melanchtonweg Metro station - Schiebroek |
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Bus services[edit]
- 33 Rotterdam Centraal - Blijdorp Zoo - Overschie - Rotterdam-The Hague Airport - Meijersplein Metro
- 38 Crooswijk - Rotterdam Centraal - Oud-Mathenesse - Schiedam Centrum
- 40 Rotterdam Centraal - Blijdorp Zoo - Overschie - Delft University - Delft
- 44 Rotterdam Centraal - Erasmus University Medical Center - Carnisse - Zuidplein
- Eurolines
- Flixbus
There are also 13 nightbus lines operating every Friday and Saturday.
Amenities[edit]
The new travelers passage includes two supermarkets, a HEMA, a range of take-away food options, and two branches of Starbucks. There is also a "Station Living room".[10] The south side features an underground bicycle parking for over 5,000 bicycles. Both the north and the south side have taxi stops. Under the Kruisplein an underground parking garage has been built with a water storage facility on top; This garage is accessible from the south (=west-east) tube of the Weena Tunnel and will be connected to the parking garage under the Schouwburgplein.
See also[edit]
- RandstadRail
- Nederlandse Spoorwegen
References[edit]
- ^ (in Dutch) Rotterdam Centraal. Home page Archived 2007-11-21 at the Wayback Machine. Retrieved November 14, 2008
- ^ Rotterdam Centraal station reopens with a pointed metal-clad entrance, Alyn Griffiths, 22 March 2014
- ^ King Willem Alexander opens new Rotterdam Central Station
- ^ http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/rotterdam-centraal-station-to-be-modified-for-eurostar-services.html
- ^ "Transport Secretary hails new horizons for rail travel across Europe". Gov.uk. HM Government. 4 February 2020. Retrieved 28 March 2020.
- ^ a b "Eurostar transforms link between London and Amsterdam with services now direct both to and from the Netherlands". Eurostar. 4 February 2020. Archived from the original on 28 March 2020. Retrieved 28 March 2020.
- ^ Hampson, Laura (30 April 2020). "Amsterdam to London Eurostar launch delayed due to coronavirus pandemic". Evening Standard. London. Retrieved 1 May 2020.
- ^ "Eurostar's Amsterdam odyssey kicks off to little fanfare". EURACTIV. 27 October 2020.
- ^ https://www.treinreiziger.nl/lancering-eurostar-amsterdam-londen-uitgesteld/
- ^ "Archived copy" (in Dutch). Archived from the original on 2014-05-22. Retrieved 2014-05-22.CS1 maint: archived copy as title (link)
External links[edit]
 | Wikimedia Commons has media related to Rotterdam Central station. |
- Rotterdam Centraal
- NS website
- Dutch Public Transport journey planner
- RET website
- (in Dutch) RET Network Map
- (in Dutch) Live train departures for Rotterdam Centraal station
