Estación de Andover (NJ Transit)
Andover es una estación ferroviaria de pasajeros de New Jersey Transit planificada en Andover Township , en el condado de Sussex , Nueva Jersey , Estados Unidos, que brinda servicio en su línea de corte Lackawanna . [4] La línea permanece en construcción. [5] La estación se construirá en un sitio en Roseville Road de Andover, aproximadamente a 1,1 millas (1,8 km) de la ruta estadounidense 206 y aproximadamente a 0,9 millas (1,4 km) de la ruta del condado 517 . En la línea ferroviaria, se ubicará a unas 7,3 millas (11,7 km) al oeste de Port Morris Junction . [3]
La construcción anticipada en el sitio incluye una estación y una plataforma entre la vía y Roseville Road con 65 espacios de estacionamiento inicialmente, con espacio para expandirse a 125 espacios. La preparación para restaurar la vía entre Port Morris y Andover debía comenzar originalmente en 2010, pero se retrasó hasta principios de 2011 debido a una disputa sobre la ubicación exacta del área de la estación de Andover. Se provocó otra demora mientras se buscaban los permisos ambientales. [6] [5] En agosto de 2017, un acuerdo con un propietario local pareció haber despejado el camino para los permisos ambientales necesarios. En ese momento, se proyectaba que el servicio comenzaría en 2020, [7] aunque en marzo de 2020 se retrasó hasta 2025. [3]
La estación de Andover será el término de la línea, pero existen planes para extender la línea de corte de Lackawanna al oeste de Andover.
De 1908 a 1911, Delaware, Lackawanna & Western Railroad (DL&W) construyó una línea de ferrocarril nivelada de 28,5 millas (45,9 km). Esta ruta, conocida como Lackawanna Cut-Off , corría hacia el oeste desde Port Morris Junction en Roxbury Township cerca del extremo sur del lago Hopatcong en el noroeste de Nueva Jersey (aproximadamente 45 millas (72 km) al oeste-noroeste de la ciudad de Nueva York) y hasta Slateford. Cruce cerca de Delaware Water Gap en el noreste de Pensilvania. Con su paisaje rural, terraplenes altos, profundos cortes de roca y dos grandes viaductos, la línea se hizo famosa como un punto culminante escénico de la línea principal del ferrocarril entre Hoboken, Nueva Jersey yBuffalo, Nueva York . [8] Mediante el uso de menos curvas y menos pronunciadas, sin colinas empinadas y sin cruces a nivel , la ruta fue más rápida y 11 millas (18 kilómetros) más corta que Lackawanna Old Road , la línea ferroviaria que reemplazó. El DL&W construyó estructuras en la nueva línea de hormigón armado , y la propia calzada requirió el movimiento de millones de toneladas de material de relleno utilizando técnicas similares a las del Canal de Panamá . [9]
La ruta Cut-Off pasaba por Andover Township en el noroeste del condado de Sussex de Nueva Jersey entre la estación Greendell en Green Township y el túnel Roseville en Byram Township . No se detuvo en Andover en ese momento y pasó sobre las líneas ferroviarias operadas por Lehigh & Hudson River Railroad y la sucursal de Sussex , y sobre la ruta estadounidense 206 y las carreteras del condado.
La ruta de corte de Lackawanna se abrió para el servicio de pasajeros el 24 de diciembre de 1911 y fue operada por el ferrocarril de Lackawanna hasta el 17 de octubre de 1960, cuando el Lackawanna se fusionó con el ferrocarril de Erie . El Erie Lackawanna Railroad (EL) resultante operó la línea hasta el 1 de abril de 1976, cuando el EL fue transportado a Conrail , que lo operaría hasta enero de 1979. La línea se abandonó en 1983 y la vía se eliminó el año siguiente. Conrail vendió el derecho de paso a dos desarrolladores de terrenos en 1985 y el estado de Nueva Jersey lo adquirió en 2001.
