Andover es una estación ferroviaria de pasajeros de New Jersey Transit planificada en Andover Township , en el condado de Sussex , Nueva Jersey , Estados Unidos, que brinda servicio en su línea de corte Lackawanna . [4] La línea permanece en construcción. [5] La estación se construirá en un sitio en Roseville Road de Andover, aproximadamente a 1,1 millas (1,8 km) de la ruta estadounidense 206 y aproximadamente 0,9 millas (1,4 km) de la ruta del condado 517 . En la línea ferroviaria, se ubicará a unas 7,3 millas (11,7 km) al oeste de Port Morris Junction . [3]
Y más | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localización | Roseville Road, Andover Township, Nueva Jersey | |||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 58′53 ″ N 74 ° 43′49 ″ W / 40,98139 ° N 74,73028 ° WCoordenadas : 40 ° 58′53 ″ N 74 ° 43′49 ″ W / 40,98139 ° N 74,73028 ° W | |||||||||||||||||
Propiedad de | Estado de Nueva Jersey [1] | |||||||||||||||||
Líneas) | Corte de Lackawanna [2] | |||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral (planificada) | |||||||||||||||||
Pistas | 0 (1 planificado) | |||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||
Estacionamiento | 65 espacios (apertura inicial), 125 espacios (planeados) [2] | |||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 19 | |||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||
Abrió | 2025 (planificado) [3] | |||||||||||||||||
Servicios futuros | ||||||||||||||||||
|
La construcción anticipada en el sitio incluye una estación y una plataforma entre la vía y Roseville Road con 65 espacios de estacionamiento inicialmente, con espacio para expandirse a 125 espacios. La preparación para restaurar la vía entre Port Morris y Andover debía comenzar originalmente en 2010, pero se retrasó hasta principios de 2011 debido a una disputa sobre la ubicación exacta del área de la estación de Andover. Se provocó otra demora mientras se buscaban los permisos ambientales. [6] [5] En agosto de 2017, un acuerdo con un propietario local parecía haber despejado el camino para los permisos ambientales necesarios. En ese momento, se proyectaba que el servicio comenzaría en 2020, [7] aunque en marzo de 2020 se retrasó hasta 2025. [3]
La estación de Andover será el término de la línea, pero existen planes para extender la línea de corte de Lackawanna al oeste de Andover.
Historia
Historia temprana
De 1908 a 1911, Delaware, Lackawanna & Western Railroad (DL&W) construyó una línea de ferrocarril nivelada de 28,5 millas (45,9 km). Esta ruta, conocida como Lackawanna Cut-Off , corría hacia el oeste desde Port Morris Junction en Roxbury Township cerca del extremo sur del lago Hopatcong en el noroeste de Nueva Jersey (aproximadamente 45 millas (72 km) al oeste-noroeste de la ciudad de Nueva York) y hasta Slateford. Cruce cerca de Delaware Water Gap en el noreste de Pensilvania. Con su paisaje rural, altos terraplenes, profundos cortes de roca y dos grandes viaductos, la línea se hizo famosa como un punto culminante escénico de la línea principal del ferrocarril entre Hoboken, Nueva Jersey y Buffalo, Nueva York . [8] Mediante el uso de menos curvas y menos pronunciadas, sin colinas empinadas y sin cruces a nivel , la ruta fue más rápida y 11 millas (18 kilómetros) más corta que Lackawanna Old Road , la línea ferroviaria que reemplazó. El DL&W construyó estructuras en la nueva línea de hormigón armado , y la propia calzada requirió el movimiento de millones de toneladas de material de relleno utilizando técnicas similares a las del Canal de Panamá . [9]
La ruta Cut-Off pasaba por Andover Township en el noroeste del condado de Sussex de Nueva Jersey entre la estación Greendell en Green Township y el túnel Roseville en Byram Township . No se detuvo en Andover en este momento y pasó sobre las líneas de ferrocarril operadas por Lehigh & Hudson River Railroad y la sucursal de Sussex , y sobre la ruta 206 de los EE. UU. Y las carreteras del condado.
La ruta de corte de Lackawanna se abrió para el servicio de pasajeros el 24 de diciembre de 1911 y fue operada por el ferrocarril de Lackawanna hasta el 17 de octubre de 1960, cuando el Lackawanna se fusionó con el ferrocarril de Erie . El Ferrocarril Erie Lackawanna (EL) resultante operó la línea hasta el 1 de abril de 1976, cuando el EL fue transportado a Conrail , que lo operaría hasta enero de 1979. La línea se abandonó en 1983 y la vía se eliminó el año siguiente. Conrail vendió el derecho de paso a dos promotores inmobiliarios en 1985 y el estado de Nueva Jersey lo adquirió en 2001.
Planificación y restauración
La Junta Directiva de New Jersey Transit autorizó el trabajo de consultoría para el diseño conceptual, la finalización de la evaluación ambiental (EA) y la preparación de la documentación requerida por la Administración Federal de Tránsito para nuevas líneas de tránsito para abrir el servicio al noroeste de Nueva Jersey y el noreste de Pensilvania. El estado de Nueva Jersey completó la compra del derecho de paso y la propiedad de Lackawanna Cut-Off dentro del estado en mayo de 2001.
En mayo de 2008, la Autoridad de Planificación del Transporte de North Jersey (NJTPA) aprobó fondos para reconstruir el primer segmento de vía para el servicio restaurado a lo largo de la ruta Cut-Off entre Andover y Port Morris Junction. [10] [11] Después de la revisión de la evaluación ambiental presentada, la Administración Federal de Tránsito emitió un Hallazgo de Impacto No Significativo (FONSI) para la primera fase del proyecto a Andover el 12 de septiembre de 2008. [1] [12] Preparación La restauración de la vía entre Port Morris y Andover originalmente estaba programada para comenzar en 2010, pero se retrasó hasta principios de 2011 debido a preocupaciones ambientales y preguntas sobre la ubicación exacta del área de la estación de Andover. En septiembre de 2011, se colocó la primera pista nueva en Port Morris; tres meses después, Norfolk Southern entregó 7,5 millas (12,1 km) de rieles soldados continuamente a Port Morris, lo suficiente para volver a colocar una sola vía a Andover. [13] A partir de 2021, gran parte del derecho de paso entre Port Morris y el lago Lackawanna se había limpiado de árboles y escombros. Se ha tendido un total de 4,25 millas (6,84 km) de vía al oeste de Port Morris Junction en tres secciones desconectadas.
A partir de 2021, New Jersey Transit tiene la intención de reanudar el servicio ferroviario entre Andover y Hoboken, Nueva Jersey y a New York Penn Station mediante la transferencia al servicio Midtown Direct , mediante la conexión con la línea NJT Montclair-Boonton existente y las líneas Morris & Essex . [1] Se proyecta que el servicio comience en 2025. La construcción comenzó en 2011 para restaurar el servicio de pasajeros en fases, y la primera fase incluye la apertura del servicio a lo largo de 7.3 millas (11.7 km) de vía a Andover. También se ha propuesto la extensión del servicio a través de Amtrak , [14] incluida la posibilidad de restaurar el servicio a Blairstown, Nueva Jersey , y estaciones en Pensilvania con una terminal propuesta en Scranton, Pensilvania . [1]
Construcción
Un desacuerdo sobre el reemplazo de una alcantarilla en una propiedad privada cerca de la estación propuesta ha retrasado el progreso de la reanudación de la construcción. [15] [7]
A principios de agosto de 2017, se llegó a un acuerdo para reemplazar la alcantarilla con el dueño de la propiedad y continuar construyendo la vía hacia Andover. [7]
Referencias
- ^ a b c d Tránsito de Nueva Jersey - Departamento de Programas y Planificación de Capital. "Programa de mejora de capital - Proyectos de expansión del sistema - Corte de Lackawanna" (octubre de 2009). Consultado el 14 de febrero de 2014.
- ^ a b c d "Evaluación ambiental del proyecto de restauración del servicio ferroviario de pasajeros de corte de Nueva Jersey - Pennsylvania Lackawanna" (PDF) . Departamento de Transporte de EE. UU. , Administración Federal de Tránsito y Tránsito de Nueva Jersey en cooperación con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . Junio de 2008 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c Krawczeniuk, Borys (2 de marzo de 2020). "Nuevo estudio reduce el costo del regreso del tren de pasajeros" . La voz de los ciudadanos . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
- ^ Moszczynski, Joe (20 de marzo de 2011). "NJ Transit trabaja para restaurar el servicio ferroviario a lo largo de 81 millas de corte Lackawanna" . El Star-Ledger . Consultado el 27 de enero de 2013 .
- ^ a b "La estación de tren de Andover volvió a retrasarse" . New Jersey Herald . 7 de diciembre de 2015.
- ^ "¿Cuándo se extenderá el servicio ferroviario al condado de Sussex? Pregunte a @CommutingLarry" . NJ.com . 3 de septiembre de 2015 . Consultado el 8 de noviembre de 2017 .
- ^ a b c Scruton, Bruce A. (10 de agosto de 2017). "Nueva alcantarilla aprobada para poner en marcha la estación de tren de Andover" . The New Jersey Herald . The New Jersey Herald . Consultado el 10 de agosto de 2017 .
- ^ Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1980). El ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western en el siglo XX . 1 . Muncy, PA: Impresión privada. ISBN 0-9603398-2-5.
- ^ Lowenthal, Larry y Greenberg, William T., Jr., El ferrocarril de Lackawanna en el noroeste de Nueva Jersey (Tri-State Railway Historical Society, Inc., 1987), 10–98, 101. ISBN 978-0-9607444-2-8
- ^ Howard, Frank, "Pequeño paso para el tren de cercanías con ojos", Pocono Record , 31 de mayo de 2008.
- ^ Lockwood, Jim, "Los planes avanzan para revivir la línea ferroviaria de corte de Lackawanna", The Star-Ledger , 4 de junio de 2008.
- ^ Departamento de transporte de Estados Unidos - Administración Federal de tránsito, "Hallazgo de ningún impacto significativo (FONSI), Proyecto: Proyecto de restauración del servicio ferroviario de pasajeros de corte de New Jersey-Pennsylvania Lackawanna, segmento mínimo operable (12 de septiembre de 2008). Consultado el 14 de febrero de 2008). 2014.
- ^ http://pennjerseyrail.org
- ^ "Visión" .
- ^ "Un último permiso mantiene desviada la planeada estación de tren de Andover" . NJHerald.com . 14 de junio de 2016 . Consultado el 8 de noviembre de 2017 .
enlaces externos
- Mapa de corte de Lackawanna
enlaces externos
- Tránsito de Nueva Jersey (página principal)
- Horarios de trenes de tránsito de Nueva Jersey e información del servicio de trenes