estación andrés
La estación Andrew es una estación de tránsito rápido en Boston, Massachusetts . Ubicado en Andrew Square en el sur de Boston , sirve a la MBTA Red Line y al sistema de autobuses MBTA . Llamada así por John Albion Andrew , la plaza se encuentra en la intersección de varias vías principales: Dorchester Avenue, Dorchester Street, Southampton Street y Boston Street. Andrew es el principal punto de transferencia entre la línea roja del metro y las rutas de autobús de superficie MBTA hacia el sur de Boston. Inaugurado en 1918 y renovado en 1990-1994, es totalmente accesible .
La estación se inauguró en junio de 1918 como el término sur de la línea Cambridge-Dorchester y rápidamente reemplazó a Broadway como el principal punto de transferencia de tranvías para el sur de Boston. En superficie se construyó una estación de tranvía de vía múltiple, con conexiones directas desde los andenes de tránsito rápido. Andrew fue el término de la línea hasta noviembre de 1927, cuando se abrieron las estaciones Columbia , Savin Hill y Fields Corner en el ramal de Ashmont. [2]
Los entresuelos y escaleras de tarifas se reconfiguraron a lo largo de los años a medida que los tranvías fueron reemplazados por trolebuses sin rieles y más tarde por autobuses. Los tranvías y los trolebuses sin rieles ingresaron a la estación de superficie desde Dorchester Avenue, pero después de la restitución en 1962, la dirección del tráfico se invirtió. [3]
Desde la apertura de la línea South Shore el 1 de septiembre de 1971 hasta la apertura de la segunda plataforma en JFK/UMass el 14 de diciembre de 1988, Andrew fue el punto de transferencia más al sur entre las ramas Ashmont y South Shore (Braintree) de la Línea Roja. [2] Los andenes se ampliaron a mediados de la década de 1980 para permitir trenes de seis vagones, pero la estación en sí se estaba deteriorando. [2]
Después de solicitudes políticas y esfuerzos de cabildeo de la comunidad local, la estación se renovó ampliamente de 1990 a 1993 con un nuevo cobertizo para autobuses y conexiones subterráneas, incluido un entrepiso cruzado entre las plataformas de la Línea Roja. El trabajo comenzó en septiembre de 1990; la estación estuvo cerrada por las noches y algunos fines de semana hasta marzo de 1991 durante el trabajo más pesado. [2] La construcción de la vía de autobuses finalizó en enero de 1994. [2] : 25 La estación reconstruida incorpora ascensores a las plataformas para brindar accesibilidad total a los discapacitados.
La estación incluye Andrew Station Time Capsule , una instalación de arte público de Ross Miller , que consta de 14 cajas de acero inoxidable suspendidas sobre las vías, que contienen artículos recolectados de los pasajeros durante la renovación de la estación en 1993. [4] Las cajas se abrirán en 2068, 75 años después de su instalación. La caseta de cobro de peaje con estructura de madera original restaurada de la década de 1920 está instalada como una exhibición permanente en el vestíbulo del cruce de entrada y salida. [4]
