Andrew Houston (nacido el 7 de noviembre de 1970) es un observador y ex piloto estadounidense de carreras de autos stock . Es un veterano de la NASCAR Craftsman Truck Series , con tres victorias.
Andy Houston | |||||||
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Nació | Hickory , Carolina del Norte | 7 de noviembre de 1970 ||||||
Logros | 1994 Campeón del último modelo de Hickory Motor Speedway | ||||||
Premios | 1996 NASCAR Dash Series Conductor más popular | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
22 carreras disputadas en 2 años | |||||||
Mejor acabado | 46 ° ( 2001 ) | ||||||
Primera carrera | 2000 Pepsi 400 Presentado por Meijer ( Michigan ) | ||||||
Última carrera | 2001 Protection One 400 ( Kansas ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
7 carreras a lo largo de 5 años | |||||||
Mejor acabado | 68 ° ( 2002 ) | ||||||
Primera carrera | 1996 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
Última carrera | 2002 Sam's Town 300 ( Las Vegas ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
121 carreras disputadas en 8 años | |||||||
Mejor acabado | 3 ° ( 2000 ) | ||||||
Primera carrera | 1997 Cummins 200 ( IRP ) | ||||||
Última carrera | 2005 O'Reilly 200 presentado por Valvoline Maxlife ( Bristol ) | ||||||
Primera victoria | 1998 Pennzoil / VIP Discount Tripleheader ( Loudon ) | ||||||
Última victoria | 2000 LINE-X 225 ( Portland ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 10 de julio de 2012. |
Houston es el hijo del legendario piloto de Busch Tommy Houston y el menor de tres hermanos, uno de ellos es el piloto de NASCAR Marty Houston a tiempo parcial y el otro es el mayor de los tres, Scott Houston . También es primo de la ex propietaria del equipo Teresa Earnhardt . Houston también ha competido en la Winston Cup Series y la Busch Series . Houston está casado con su esposa Lorie y tiene dos hijos, Collin (nacido en 1997) y Clark (nacido en 2001).
Carrera temprana en las carreras
Houston ganó el último campeonato de modelos de Hickory Motor Speedway en 1994 y, en 1996, ganó el premio al piloto más popular de la serie Goody's Dash .
Carrera de NASCAR
Serie Copa
El 2000 marcó la primera salida de Houston en la Winston Cup Series, ya que compitió en cinco carreras para prepararse para su campaña de novato en 2001 con PPI Motorsports . De las cinco carreras, su mejor resultado vendría en Lowe's Motor Speedway , un puesto 26. Houston comenzó bien el año 2001 con un esfuerzo de clasificación por el noveno lugar en las 500 Millas de Daytona con el Ford No. 96 patrocinado por McDonald's . Sería uno de los aspectos más destacados del año, ya que Houston terminó el año sin top 10 y un mejor resultado 17 en Martinsville ; Houston solo logró clasificar para 17 carreras y su equipo se retiró después de que McDonald's retirara su patrocinio al final de la temporada. No ha vuelto a la Copa desde entonces.
Serie Busch
Houston hizo su debut en la Serie Busch en 1996 conduciendo el Ford Suburban Propane No. 0 en el Indianapolis Raceway Park . Comenzaría la carrera en la posición 21 y terminaría en la posición 24, cinco vueltas hacia abajo. Regresó a la serie en 1998 para hacer otra largada esta vez en Hickory Motor Speedway en el No. 50 Dr Pepper Ford. Comenzaría la carrera en séptimo y terminaría en el vigésimo puesto. En 2000, Houston hizo una largada para el Equipo SABCO y llevó al Chevrolet Channellock No. 82 a casa en la posición 36 en la Milwaukee Mile . Para la temporada 2002, se suponía que Houston iba a correr toda la temporada con el equipo Herzog-Jackson Motorsports , pero fue reemplazado por Todd Bodine después de 3 carreras. Su mejor resultado con el equipo fue noveno en Daytona .
Serie de camiones
En 1997, Houston hizo su primera apertura en la Craftsman Truck Series con Addington Racing . Competiría en cuatro carreras por el equipo con un mejor resultado 11º en Martinsville . Para la temporada de 1998, regresó a Addington Racing y corrió a tiempo completo en la Serie de Camionetas. Houston tendría un año sólido ganando su primera carrera en el New Hampshire International Speedway y registrando 9 top 10, mientras terminaba 12º en puntos. Houston volvió de nuevo a Addington Racing para la temporada de 1999 y anotó 14 top diez con un octavo lugar en los puntos. El 2000 fue un año espectacular para Houston, ya que ganó dos carreras en Homestead y Portland, tuvo 13 top 5 y 18 top 10, terminando tercero en puntos frente a sus compañeros de equipo de Roush Racing Greg Biffle y Kurt Busch . Regresó a la serie en 2002 con Melling Racing, donde corrió una carrera en South Boston Speedway . Después de eso, Billy Ballew Motorsports lo contrató para correr el resto de 2002. Publicaría un mejor resultado en el puesto 12 en California de las cinco carreras en las que compitió. En 2003, Houston todavía estaba corriendo carreras para Billy Ballew y Nelly cuando Vokal se convirtió en su patrocinador principal, hasta que Billy se quedó sin dinero para ejecutar dos camiones. Ballew se quedó con Rich Bickle, dejando a Houston sin transporte. Más tarde ese año, Ultra Motorsports le dio un paseo en camioneta y lo hizo muy bien, terminando no peor que décimo y ganó una pole en Texas Motor Speedway . Durante la temporada 2004, continuó conduciendo para Ultra Motorsports hasta que fue liberado después de la carrera en Bristol . El mejor resultado de Andy con el equipo ese año fue un séptimo en Dover . Durante el resto de 2004, con la excepción de Richmond, Houston corrió con varios equipos, pero con un éxito limitado. En 2005, solo corrió una carrera con Key Motorsports en el Bristol Motor Speedway , terminando 33º después de un accidente en su última carrera de NASCAR.
Carrera posterior a las carreras
Después de su carrera en las carreras, Houston trabajó como observador para otros conductores; trabajó con Richard Childress Racing , localizando a Austin Dillon en la Serie Nationwide a principios de la década de 2010, [1] ascendiendo con Dillon a la Serie de la Copa Sprint en 2014. [2] Dejó el equipo de Dillon después de la temporada 2019. [3] Anunció en noviembre de 2019 en Twitter que buscaría a Cole Custer para la temporada 2020 en la campaña de novato de Custer. [4]
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Ptos | |||
2000 | PPI Motorsports | 96 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH 35 | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT 26 | TAL | COCHE 28 | PHO 36 | HOM 42 | ATL | 55º | 314 | |||||
2001 | DÍA 38 | COCHE DNQ | LVS DNQ | ATL 21 | DAR DNQ | BRI 39 | TEX 32 | 17 DE MARZO | TAL 21 | CAL 19 | RCH 42 | CLT 41 | DOV 23 | MCH DNQ | POC DNQ | SON DNQ | DÍA 43 | CHI 43 | NHA | POC | IND 43 | GLN | MCH 31 | BRI 40 | DAR DNQ | RCH DNQ | DOV 40 | KAN 18 | CLT | MAR | TAL | PHO | CARRO | HOM | ATL | NHA | 46º | 1187 |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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2001 | PPI Motorsports | Vado | 9 | 38 |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Ptos | ||
1993 | DÍA | CARRO | RCH | DAR | BRI | HCY | ROU | MAR | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | TAL | IRP | MCH | NHA | BRI | DAR | RCH | DOV | ROU | CLT | MAR | CARRO | HCY DNQ | ATL | N / A | - | |||||||||||
1995 | DÍA | CARRO | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY DNQ | NHA | NZH | CLT | DOV | MI B | GLN | MLW | TAL | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | HOM | N / A | - | |||||||||||||
1996 | Carreras de houston | 0 | Vado | DÍA | CARRO | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY QL † | NZH | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW | NHA | TAL | IRP 24 | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | HOM | 89º | 91 | ||||||||||
1998 | Deportes de motor de Washington-Erving | 50 | Vado | DÍA | CARRO | LVS | NS V | DAR | BRI | TEXAS | HCY 20 | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MI B | CALIFORNIA | SBO | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | GTY | CARRO | ATL | HOM | 102º | 103 | |||||
2000 | Equipo SABCO | 82 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NS V | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW 36 | NZH | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | MEM | PHO | HOM | 106º | 55 | ||||
2001 | Equipo Rensi Motorsports | 25 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | CONOCIDO | MLW | GLN | CHI | GTY 17 | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | PHO | CARRO | HOM | 101º | 112 | |||
2002 | Deportes de motor Herzog-Jackson | 92 | Caza | DÍA 9 | COCHE 17 | LVS 24 | DAR | BRI | TEXAS | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | CARRO | PHO | HOM | 68º | 346 | ||
† - Calificado pero reemplazado por su padre, Tommy Houston |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | Ptos | ||||||||||||
1997 | Carreras AAG | sesenta y cinco | Caza | WDW | TUS | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | NHA | TEXAS | BRI | NZH | MLW | LVL | SNC | HPT | IRP 18 | FLM | NSV 24 | GLN | RCH DNQ | 11 DE MARZO | HIJO | MMR | CALIFORNIA | PHO 32 | LVS DNQ | 46º | 441 | |||||||||||||
1998 | Addington Racing | 60 | Caza | WDW 27 | HOM 20 | PHO 4 | POR 16 | EVG 28 | I70 10 | GLN 15 | TEX 2 | BRI 28 | MLW 29 | 15 NZH | CAL 4 | PPR 18 | IRP 26 | NHA 1 * | FLM 20 | NSV 13 | HPT 32 | LVL 3 | RCH 12 | MEM 34 | GTY 30 | 12 DE MARZO | HIJO 6 | MMR 9 | PHO 5 | LVS 11 | 12 | 3188 | ||||||||||||
1999 | HOM 5 | PHO 3 | EVG 14 | MMR 19 | 17 DE MARZO | MEM 7 | PPR 4 | I70 3 | BRI 4 | TEX 7 | PIR 7 | GLN 8 | MLW 20 | NSV 6 | NZH 11 | MCH 19 | NHA 7 | IRP 8 | GTY 25 | HPT 11 | RCH 6 | LVS 22 | LVL 12 | TEX 8 | CAL 18 | Octavo | 3359 | |||||||||||||||||
2000 | DÍA 3 | HOM 1 * | PHO 3 | MMR 10 | 11 DE MARZO | PIR 1 | GTY 24 | MEM 15 | PPR 3 | EVG 8 | TEX 4 | KEN 9 | GLN 6 | MLW 5 | NHA 5 | NZH 11 | MCH 4 | IRP 26 | NSV 6 | CIC 4 | RCH 25 | DOV 4 | TEX 2 | CAL 2 * | Tercero | 3566 | ||||||||||||||||||
2002 | HT Motorsports | 17 | Esquivar | DÍA | DAR | MAR | GTY | PPR | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | NHA | MCH | IRP | NSH | RCH | TEXAS | SBO 21 | 38º | 578 | |||||||||||||||||||||
Billy Ballew Motorsports | 15 | Vado | LVS 12 | CAL 12 | PHO 17 | HOM 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | DÍA 5 | DAR 21 | MMR 12 | 15 DE MARZO | 21 | 1487 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor Fasscore | 9 | Vado | CLT 30 | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | ||||||||||||||||||||||||||||
Ultra deportes de motor | 2 | Esquivar | CAL 6 | LVS 6 | SBO 6 | TEX 5 | MAR | PHO 10 | HOM 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | DÍA 30 | ATL 19 | 11 DE MARZO | MFD 15 | CLT 19 | DOV 7 | TEX 9 | MEM 20 | KAN 31 | KEN 8 | GTW 13 | MCH 23 | IRP 19 | NSH 25 | BRI 19 | RCH | Vigésimo | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||
HT Motorsports | 59 | Vado | MLW 19 | NHA 33 | LVS 14 | CAL 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de luz verde | 07 | Caza | TEX 14 | DAR 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ThorSport Racing | 13 | Caza | 25 DE MARZO | PHO 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ken Weaver Racing | 20 | Caza | HOM 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Deportes de motor clave | 40 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | GTY | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MCH | MLW | KAN | CONOCIDO | MEM | IRP | NSH | BRI 33 | RCH DNQ | NHA | LVS | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 86º | 64 |
Serie Winston West
Resultados de la NASCAR Winston West Series | ||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NWWSC | Ptos | |||
1998 | Addington Racing | 92 | Caza | TUS | LVS | PHO | CALIFORNIA | HPT | MMR | AMPERIO | POR | CALIFORNIA | PPR | EVG | HIJO | MMR | LVS 1 * | 54º | 185 | |||
1999 | Midgley Racing | 09 | Pontiac | TUS | LVS | PHO | CALIFORNIA | PPR | MMR | IRW | EVG | POR | IRW | RMR | LVS | MMR | MOT 17 | 70º | 112 |
Referencias
- ^ http://www.darlingtonraceway.com/Articles/2010/08/Austin-Dillon.aspx
- ^ Bruce, Kenny (20 de febrero de 2014). "La observación nocturna añade un elemento duro a los Daytona Duels" . NASCAR.com . Consultado el 24 de febrero de 2014 .
- ^ Bonkowski, Jerry (18 de noviembre de 2019). "Veteranos observadores de NASCAR Joey Meier, Andy Houston no regresa a los roles de 2019" . NBC Sports . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ "¡Estoy muy emocionado de ser el spot de @ColeCuster en 2020! ¡Espero que todos tengan un gran día de acción de gracias!" . Twitter . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Andy Houston en Racing-Reference