El viaducto ferroviario de Angarrack cruza el valle del río Angarrack en Angarrack en el oeste de Cornualles , Reino Unido . [2]
Viaducto de Angarrack | |
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Coordenadas | 50 ° 11′36 ″ N 5 ° 23′08 ″ W / 50.193269 ° N 5.385473 ° WCoordenadas : 50 ° 11′36 ″ N 5 ° 23′08 ″ W / 50.193269 ° N 5.385473 ° W |
Lleva | Línea principal de Cornualles |
Lugar | Angarrack , Cornualles |
Precedido por | Viaducto Penponds |
Seguido por | Viaducto de Guildford |
Caracteristicas | |
Material | Granito |
Largo total | 243 metros (797 pies) |
No. de vanos | 11 |
Historia | |
Construido por | H Stevens, Ashburton |
Inicio de la construcción | 1883 |
Abrió | 1888 |
Estadísticas | |
Edificio catalogado - Grado II | |
Nombre oficial | EL VIADUCTO EN SW58353801 |
Designado | 14 de enero de 1988 |
Numero de referencia. | 1143709 [1] |
Sistema legal | Libras |
Número de sistema heredado | 70158 |
Localización | |
Geografía
El viaducto de granito de once arcos [3] lleva el ferrocarril de Cornish Main Line a través del valle empinado del río Angarrack , un afluente del río Hayle , entre las estaciones actuales de Camborne y Hayle . [2] El pueblo se extiende por el valle y bajo el viaducto.
Historia
El viaducto original en Angarrack fue diseñado por Isambard Kingdom Brunel para el ferrocarril West Cornwall y fue "... construido totalmente de madera sobre zapatas de piedra ". [3] Tenía casi 800 pies (240 m) de largo y 100 pies (30 m) de alto. La piedra de las zapatas originales de Brunel se reutilizó para construir el malecón en el acceso a la estación de tren de Penzance . Hoy, no queda evidencia de la estructura original de Brunel. [3]
La construcción del reemplazo comenzó en enero de 1883 por el Sr. H Stevens de Ashburton , quien también construyó los viaductos de reemplazo en Redruth y Guildford (al oeste de Angarrack). [4] Se colocó un camino de tranvía de unos cientos de yardas hasta una cantera cercana propiedad del Sr. Gregor para proporcionar relleno para el viaducto de granito. Se esperaba que los cimientos tuvieran al menos 30 pies (9,1 m) de profundidad y el trabajo llevaría de dos a tres años. [5] Fue inaugurado por el Great Western Railway en 1888 y sus once arcos de granito tienen cada uno una envergadura de 56,5 pies (17,2 m). Es un edificio protegido de grado II . [1]
Ver también
Referencias
- ^ a b Inglaterra histórica y 1143709
- ^ a b Land's End . Landranger. 203 . Southampton: Encuesta sobre artillería . Febrero de 2009. ISBN 978-0-319-23148-7.
- ^ a b c Encuadernación, John (1993). Viaductos de Cornualles de Brunel . Penryn: Editorial de Transporte Atlántico / Sociedad de Ferrocarriles Históricos. págs. 106-107. ISBN 0-906899-56-7.
- ^ "El nuevo viaducto ferroviario de Redruth". El hombre de Cornualles (322). 18 de septiembre de 1884. p. 7.
- ^ "El nuevo viaducto de Angarrack". El hombre de Cornualles (237). 25 de enero de 1883. p. 4.
Fuente
- Inglaterra histórica , "The Viaduct at SW58353801 (1143709)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 11 de junio de 2020