El Ann Rutledge era un servicio de tren de pasajeros operado por Amtrak que corría entre St. Louis, Missouri y Kansas City, Missouri , como parte de la marca Missouri Services . En 2009, Amtrak consolidó Ann Rutledge , Kansas City Mule y St. Louis Mule con el nuevo nombre Missouri River Runner .
![]() El Ann Rutledge en Springfield, Illinois. Un GE Genesis conduce el tren, con un vagón de Amfleet y dos vagones de Horizon Fleet visibles. El edificio del Capitolio de Illinois se puede ver sobre el vagón central. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | Tren interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Interrumpido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Medio oeste de Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesor | Corredor del río Missouri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguo (s) operador (es) | Ferrocarril de Alton , Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | San Luis, Misuri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Se detiene | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Kansas City, Misuri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 283 millas (455 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 313,314 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase (s) | Clase ejecutiva y autocar reservado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | Café a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Flota horizonte y Amfleet entrenadores | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propietario (s) de seguimiento | Ferrocarril Union Pacific | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Pre-Amtrak
El Alton Railroad inauguró el Ann Rutledge en 1937 como compañero del Abraham Lincoln en la ruta St. Louis-Chicago. El Alton nombró al tren en honor a Ann Rutledge , una mujer de New Salem, Illinois , que pudo haber sido el primer amor del presidente estadounidense Abraham Lincoln . [1] El Ann Rutledge usó el equipo liviano original de Lincoln , mientras que el Lincoln recibió un juego a juego usado originalmente por el Royal Blue de Baltimore & Ohio Railroad (B&O) . [2] : 145 El ferrocarril Gulf, Mobile & Ohio Railroad (GM&O) continuó el Ann Rutledge tras su fusión con el Alton en 1947. [3] El GM&O terminó el Ann Rutledge el 27 de abril de 1958. [4] : 225
Amtrak
Amtrak revivió el nombre de Ann Rutledge el 15 de febrero de 1976 para un tren equipado con Amfleet en la ruta St. Louis-Chicago, reemplazando una frecuencia Turboliner . El resurgimiento resultó de corta duración: el 31 de octubre, Amtrak extendió el Laredo - St. Louis Inter-American hasta Chicago, reemplazando al Ann Rutledge. En una reversión de la situación con el Alton en la década de 1930, Amtrak utilizó los vagones Amfleet de Ann Rutledge para reequipar un Abraham Lincoln revivido . Amtrak revivió el Ann Rutledge nuevamente el 30 de octubre de 1977, reemplazando al Abraham Lincoln. [4] : 229
Desde su reactivación en 1977 hasta el 30 de octubre de 2006, el Ann Rutledge operó como trenes 303/304 a lo largo de una ruta de 567 millas (912 km) entre Chicago y Kansas City a través de St. Louis, sirviendo como parte del Servicio de Illinois y Missouri. Servicio . El 30 de octubre de 2006, el Chicago-St. Louis State House fue reemplazada por Lincoln Service , y Ann Rutledge se redujo a un servicio St. Louis-Kansas City. Funcionó como trenes 313/314, conectando con los trenes 303/304 de Lincoln Service en St. Louis. [5] En 2009, Amtrak consolidó Ann Rutledge , Kansas City Mule y St. Louis Mule con el nuevo nombre Missouri River Runner .
Referencias
- ^ Schwartz, Barry. "Ann Rutledge en la memoria americana: cambio social y la erosión de un drama romántico" . Archivado desde el original el 6 de julio de 2008 . Consultado el 2 de abril de 2008 .
- ^ Harwood, Herbert H .; Courtney B. Wilson (2002). Royal Blue Line: el clásico tren B&O entre Washington y Nueva York . Prensa de la Universidad Johns Hopkins . ISBN 9780801870613.
- ^ "gmo.htm" . Consultado el 2 de abril de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b Sanders, Craig (2006). Amtrak en Heartland . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ Horario del sistema Amtrak: Otoño de 2006 - Invierno de 2007 . Amtrak. 30 de octubre de 2006. págs. 84–85 - a través del Museo de Horarios Ferroviarios.
enlaces externos
- Amtrak - Servicio de Illinois
- Amtrak - Rutas de Missouri