Anne , también conocida como Ann , era un velero español del siglo XVIII que los británicos habían capturado en 1799. La Junta de la Marina Británica locontrató para transportar a los convictos desde Cork en Irlanda a la colonia penal de Nueva Gales del Sur en Australia para un viaje desde 1800 a 1801. Durante este viaje posiblemente estuvo presente, aunque no participó, en una notable acción contra un escuadrón de tres fragatas francesas. Luego hizo un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC).
Historia | |
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España | |
Nombre | Nostra Senora da Luzet Santa Anna |
Lanzado | 1790 |
Capturado | 1799 |
Gran Bretaña | |
Nombre | Anne o Ann |
Dueño | Princep y Saunders |
Adquirido | 1799 mediante la compra de un premio |
Características generales | |
Toneladas de carga | 384, [1] o 400 [2] ( bm ) |
Complemento | 42 |
Armamento |
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Orígenes
Anne fue construida en España en la década de 1790. Originalmente se llamaba Nostra Senora da Luzet Santa Anna , o Luz St Anne o Luz St Anna . [1] [3] Los transportes armados Dover y Cecilia capturaron Nostra Senora da Luzet Santa Anna en 1799, durante las Guerras Revolucionarias Francesas . [4] Entonces el Almirantazgo la vendió. [1]
Aparece en Lloyd's Register de 1799 como Lucy St Anna , con Whitford, maestro, Barnett, propietario y comerciante London-Botany Bay. [2]
Viaje a Australia
El 9 de abril de 1799, la Junta de la Marina contrató a la renombrada Anne y le otorgó una licencia en Londres para un solo viaje de transporte de convictos. Su maestro fue James Stewart. [1] Por razones de seguridad, se le proporcionaron 12 cañones de barco y una tripulación de 42 personas, incluidos marineros adicionales para actuar como guardias. La Oficina de Guerra Británica rechazó una solicitud de un destacamento de infantes de marina , citando la carga creada por la guerra en curso con Francia. [1]
Bajo el mando de James Stewart, el 26 de junio de 1800 Anne zarpó de Cork con 147 hombres y 24 mujeres convictas. [5]
Un poco más de un mes después, el 29 de julio, Stewart y Anne ' s tripulación reprimió un motín . Después de consultar con sus oficiales, Stewart hizo disparar al cabecilla del levantamiento y a otro hombre lo sometieron a 250 latigazos. En la refriega, un convicto murió y otros resultaron heridos. Más tarde, un tribunal del vicealmirantazgo juzgaría a Stewart y al primer oficial y los absolvería honorablemente. [6]
Anne fue uno de los buques del convoy en la acción el 4 de agosto cuando el HMS Belliqueux y el East Indiaman Exeter capturaron las fragatas francesas Concorde y Médée . Un escuadrón de tres fragatas francesas había atacado el convoy de indios orientales que acompañaba a Anne , solo para sufrir una vergonzosa derrota. [7]
Anne llegó a Río de Janeiro el 22 de agosto. [6] Lloyd's List informó en enero de 1801 que el barco de Botany Bay Ann había estado en Río de Janeiro, habiendo navegado en compañía de varios barcos de la East India Company . [8]
Desde Rio Anne navegó hasta el Cabo de Buena Esperanza . En Ciudad del Cabo embarcó a ocho marineros y soldados más. [6]
Anne llegó a Port Jackson el 21 de febrero de 1801 con 127 hombres y 24 mujeres convictas. En total, 20 hombres convictos habían muerto en un viaje de 240 días. [5] Anne salió de Port Jackson el 9 de julio con destino a China. [9]
compañía del este de India
Ann [ sic ] hizo un viaje para el EIC. Bajo el mando del capitán James Stewart estuvo en Calcuta el 19 de noviembre de 1801. El 1 de enero de 1802 pasó por Saugor y llegó a Santa Helena el 20 de abril. Llegó a Gravesend el 25 de junio. [10]
La Biblioteca Británica informa que hizo un segundo viaje para el EIC algunos años más tarde. [10] Sin embargo, los registros de las cartas de marca británicas muestran al Ann del segundo viaje del EIC como un barco de 627 toneladas (bm). [11] En realidad, ese barco parece ser el Ann que transportó convictos en 1809-10, y para su viaje de regreso transportó cargamento para el EIC desde Calcuta a Gran Bretaña (1810-1811).
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c d e Bateson (1959) , págs. 158-160.
- ↑ a b c Lloyd's Register (1799), Seq.№L.311.
- ^ Bateson (1959) , p. 288.
- ^ "No. 15212" . The London Gazette . 10 de diciembre de 1799. p. 1285.
- ↑ a b Bateson (1959) , pág. 326.
- ^ a b c ¿ Colono libre o delincuente? Convict Ship Anne 1801, [1] - consultado el 21 de marzo de 2015.
- ^ "No. 15328" . The London Gazette . 13 de enero de 1801. págs. 68–69.
- ^ Lista de Lloyd , 16 de enero de 1801, №4117.
- ^ "Llegada de buques a Port Jackson y su salida" . Australian Town and Country Journal, sábado 3 de enero de 1891, p . 16 . Consultado el 4 de febrero de 2012 .
- ^ a b Biblioteca británica: - Ann (2).
- ^ "Registro de cartas de marca contra Francia 1793-1815". "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de julio de 2015 . Consultado el 7 de octubre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) - consultado el 11 de junio de 2011.
Referencias
- Bateson, Charles (1959). Los barcos convictos . Brown, Son y Ferguson. OCLC 3778075 .
- Moore, Tony (2010). Muerte o Libertad . Sydney: Murdoch. pag. 432. ISBN 978-1-74196-140-9.