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| Fabricante | Aprilia |
|---|---|
| Empresa matriz | Piaggio |
| Producción | 2007– |
| Clase | Bicicleta desnuda |
| Motor | Bicilíndrico en V de 90 ° SOHC de 839,3 cc (51,22 pulgadas cúbicas) refrigerado por líquido |
| Diámetro / carrera | 88 mm × 69 mm (3,5 pulgadas × 2,7 pulgadas) |
| Poder | 78,0 CV (58,2 kW) @ rueda trasera [1] |
| Esfuerzo de torsión | 40,4 lb⋅ft (54,8 N⋅m) @ rueda trasera [1] |
| Transmisión | Transmisión continuamente variable controlada electrónicamente con transmisión final de cadena |
| Suspensión | Delantero: horquilla de 43 mm, recorrido de 120 mm Trasero: basculante, ajustable precarga, amortiguación, recorrido de 125 mm |
| Frenos | Delantero: disco de 2 × 320 mm, 4 pistones, pinzas radiales Trasera: disco de 260 mm |
| Neumáticos | Delantero 120/70 × 17, trasero 180/55 × 17 |
| Rastrillo , rastro | 103 mm (4,1 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 1.463 mm (57,6 pulgadas) |
| Dimensiones | L : 2.080 mm (82 pulg.) Ancho : 800 mm (31 pulg.) (En el manillar) Alt . : 1.130 mm (44 pulg.) |
| Altura del asiento | 800 mm (31 pulgadas) |
| Peso | 234 kg (516 lb) [1] ( húmedo ) |
| Capacidad de combustible | 16 L (3,5 gal imp .; 4,2 gal EE. UU.) |
| Relacionada | Gilera GP800 |
La Aprilia Mana 850 es una motocicleta de transmisión automática fabricada por Aprilia desde 2007.
El Mana tiene un motor bicilíndrico en V de 90 ° de 839,3 cc (51,22 pulgadas cúbicas) con una transmisión continuamente variable (CVT). La transmisión tiene tres configuraciones de modo: Sport, Touring y Rain. El modo deportivo proporciona la máxima potencia, frenado con motor y par ; El modo Touring reduce la capacidad de respuesta y mejora el ahorro de combustible; El modo lluvia reduce el par en un 25%. La transmisión también se puede configurar en Manual (caja de cambios) y cambiar usando el cambio de pie estándar o las paletas de cambio montadas en el puño izquierdo. El panel de instrumentos incluye un indicador de marcha. El Mana 850 también está disponible parcialmente carenado , llamado Mana 850 GT.
La revista Sport Rider probó el Mana 850 a 13,49 segundos. @ 97,72 mph (157,27 km / h) en los 400 m ( 1 ⁄ 4 de milla). [1] Motor Cycle News lo describió como "una especie de mitad scooter, mitad motocicleta diseñada para ser la bicicleta para todas las ocasiones". [2] "¿Qué bicicleta?" La revista dice que el Mana es "pequeño, liviano, cómodo y un sueño para viajar en la ciudad". [3] Un crítico de "Motorcycle.com" fue muy positivo y dijo: "No esperaba que la Mana fuera una moto deportiva, pero lo es". [4]
Notas
- ↑ a b c d Siahaan, Troy (29 de junio de 2010). "2009 Aprilia Mana 850 - Identidad equivocada" . Piloto deportivo . Consultado el 28 de junio de 2015 .
- ^ "Revisión de APRILIA MANA 850 (2007-2011)" . Noticias del ciclo del motor . 19 de noviembre de 2007.
- ^ "What Bike" página 81, primavera de 2019
- ^ Revisión de "Motorcycle.com" [1]
Enlaces externos
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- Sitio web oficial
- Leno, Jay (29 de septiembre de 2008). "Aprilia 850 Mana" . Garaje de Jay Leno .
- Su opinión sobre Aprilia Mana 850 GT
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