Aprilia Tuono
La Aprilia Tuono es una motocicleta desnuda fabricada por Aprilia a partir de 2002. Se basa en la Aprilia RSV Mille . Su sucesora, la superbike Aprilia RSV1000R comparte motor, caja de cambios, chasis y, en parte, suspensiones. El Tuono fue reemplazado por el Aprilia Tuono V4 R para el año modelo 2011, aunque el modelo V2 continuó en producción en el año modelo 2011.
La Aprilia Tuono actual está diseñada como una streetfighter con una gran cantidad de ayudas electrónicas como control de tracción multinivel , ABS , control Wheelie, control de lanzamiento y AQS ( sistema electrónico Aprilia Quick Shift ). [1] Desde 2002, se han realizado muchos cambios, pero el carácter básico de la bicicleta sigue siendo casi el mismo. [2]
Después del Salón del Automóvil de Bolonia de 2001, Aprilia Tuono hizo su debut en una serie de 220 motos numeradas individualmente. Llamado Tuono R Limited y, en retrospectiva, como una prueba de concepto para el futuro RSV Tuono Factory , tenía el motor de 94,9 kW (129,0 PS; 127,3 hp) del RSV Mille R, un marco de color dorado y fue construido únicamente con alto materiales finales como fibra de carbono , kevlar y titanio . Las especificaciones incluían suspensión Öhlins Racing, llantas de aleación forjadas OZ , pinzas de freno Brembo de 4 pastillas y un sistema de escape de titanio Aprilia Racing con EEPROM correspondiente .
Las raíces del RSV Tuono se encuentran en la superbike RSV Mille 1998-2003 . El RSV Tuono 2003-2005 original utiliza el cuadro , el motor, la suspensión y los frenos de Mille 2002 . La mayoría de las piezas son intercambiables entre los modelos Mille y Tuono hasta la introducción del RSV 1000 R que reemplazó al Mille. Una pequeña diferencia es que el RSV Tuono está equipado con un amortiguador de dirección de serie, mientras que el RSV Mille no. La razón de esto es para evitar un posible bamboleo de velocidad en plena aceleración debido a los manillares de estilo motocross en la parte superior de ergal mecanizado .elevadores que hacen que el ciclista se siente más erguido, lo que resulta en menos peso sobre la rueda delantera. La principal diferencia es la falta de carrocería significativa ( carenados ).
El modelo base Tuono (conocido como Tuono Fighter en el mercado de EE. UU. Para 2003 y como RSV Tuono para los modelos 2004-2005) y el Tuono Factory de alta especificación comparten el mismo carenado de bikini montado en el marco y cubiertas de carrocería, ya sea en plástico. para el modelo base o fibra de carbono para los modelos Factory. El bastidor y el basculante del Tuono 2003 (Tuono Fighter en el mercado estadounidense) era de un color bronce claro, mientras que los modelos 2004 y 2005 lucían un bastidor y basculante negros. Esto contrastaba con los cuadros utilizados en el RSV Mille, que tenían un acabado cromado para los modelos base y negro para los modelos Racing / Factory. Los modelos básicos de Tuono cuentan con un amortiguador trasero ajustable Sachs y suspensión delantera Showa.
El RSV Tuono utiliza el motor BRP- Rotax V990 60 ° V-Twin fabricado en Austria , que también se puede encontrar en muchos otros modelos Aprilia. Tiene levas dobles en cabeza, ejes de equilibrio dobles, 4 válvulas por cilindro, inyección electrónica de combustible, encendido por chispa doble y el mismo escape dos en uno que se usa en el RSV Mille. En el RSV Tuono, el V990 entrega 92 kW (125 PS; 123 hp) a 9500 rpm y 10,3 kg⋅m (101 N⋅m; 75 lb⋅ft) a 7250 rpm. [ cita requerida ] Su tanque de combustible tendrá una capacidad de 18 L (4.8 gal) y tiene un alcance máximo de 280 km (175 mi) en la carretera antes de que se encienda el indicador de combustible bajo. El consumo de combustible aumenta significativamente con el uso agresivo del acelerador.
