La clase Aréthuse fueron submarinos construidos para la Armada francesa ( francés : Marine Nationale ) en la década de 1950. Fueron diseñados como submarinos de ataque para la guerra antisubmarina y la Armada francesa los denominó Sous-marins de Chasse . Estos submarinos tenían sensores avanzados y eran muy silenciosos. Ellos fueron influenciados por los de la Segunda Guerra Mundial alemán Tipo XXIII submarinos . La clase Daphné es una versión ampliada construida para las armadas francesa, paquistaní, portuguesa, española y sudafricana.
La torre de mando de Argonaute | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Aréthuse |
Operadores: | Armada francesa |
Precedido por: | Clase narval |
Sucesor: | Clase Daphné |
En servicio: | 1958-1982 |
Terminado: | 4 |
Retirado: | 4 |
Preservado: | 1 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino |
Desplazamiento: |
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Largo: | 49,6 m (162 pies 9 pulgadas) |
Haz: | 5,8 m (19 pies 0 pulgadas) |
Borrador: | 4 m (13 pies 1 pulg) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Complemento: | 40 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | DUUA que el sonar |
Armamento: | 4 tubos de torpedos de 550 mm (21,7 pulgadas) (8 torpedos transportados) |
Descripción
Los Sous-marins de Chasse designados por la Armada francesa, la clase Aréthuse , fueron diseñados como submarinos de ataque específicamente para operaciones en el Mar Mediterráneo . El diseño fue influenciado por el alemán de la Segunda Guerra Mundial Tipo XXIII submarinos , aunque eran más grandes, con un armamento más pesado y más rápido cuando se sumerge pero retuvo una pequeña silueta y gran manoeverability. [1] Tenían un desplazamiento estándar de 410 toneladas (400 toneladas largas ), 552 t (543 toneladas largas) emergieron y 680 t (669 toneladas largas) sumergidas. Los buques de la clase eran de 49,6 metros (162 pies 9 pulg) de largo con un haz de 5,8 m (19 pies 0 en) y un proyecto de 4 m (13 pies 1 in). La clase Aréthuse fueron los primeros submarinos franceses en utilizar un sistema de propulsión diésel-eléctrico y fueron propulsados por dos motores diésel SEMT Pielstick de 12 cilindros que impulsaban un eje con una potencia nominal de 790 kilovatios (1.060 CV ). También montaron dos generadores eléctricos que producían 337 kW (452 hp) conectados a un motor eléctrico para su uso mientras estaban sumergidos con una potencia de 970 kW (1300 hp). Los generadores se colocaron en suspensiones de resorte y el motor se adjuntó directamente al eje creando un entorno operativo casi silencioso mientras estaba sumergido. Los submarinos tenían una velocidad máxima de 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph) salieron a la superficie y 16 nudos (30 km / h; 18 mph) se sumergieron. [1] [2]
Los submarinos de la clase Aréthuse estaban armados con cuatro tubos de torpedos en la proa para cuatro torpedos de 550 mm (21,7 pulgadas) . Los submarinos llevaron cuatro recargas. Fueron diseñados principalmente para la guerra antisubmarina . Estaban equipados con DUUA que el sonar . Los submarinos de la clase Aréthuse tenían un complemento de 40, incluidos 6 oficiales. [2] [1] En 1981, su sonar se había actualizado a un sonar DUUA II activo, un sonar DUUA II pasivo y un sonar DUUX 2 de alcance pasivo. Tenían una profundidad de buceo de aproximadamente 182,8 metros (600 pies). [3]
Buques
Nombre | Casco no. | Constructor | Lanzado | Terminado | Desmantelado |
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Aréthuse | S 635 | Arsenal de Cherbourg , Cherbourg , Francia | 9 de noviembre de 1957 | 23 de octubre de 1958 | Abril de 1979 |
Argonauta | S 636 | 29 de junio de 1957 | 11 de febrero de 1959 | 1982 conservado como museo en la Cité des Sciences et de l'Industrie Paris | |
Amazone | S 639 | 3 de abril de 1958 | 1 de julio de 1959 | Julio de 1980 | |
Ariane | S 640 | 12 de septiembre de 1958 | 16 de marzo de 1960 | Marzo de 1981 |
Historial de servicio
Se encargaron dos submarinos, Aréthuse y Argonaute , como parte del programa de construcción de 1953, y los dos últimos, Amazone y Ariane , se encargaron como parte del programa de 1954. Los cuatro submarinos se construyeron en el Arsenal de Cherbourg en Cherbourg , Francia. Los dos primeros se establecieron en marzo de 1955 y los dos últimos en diciembre. [4] En 1960, los cuatro submarinos habían entrado en servicio y operaban exclusivamente en el mar Mediterráneo como elemento disuasorio contra las amenazas a la navegación comercial entre Francia y sus colonias en el norte de África . [1] El 14 de marzo de 1979, Aréthuse fue puesto fuera de servicio y puesto en reserva . [2] Amazone siguió en junio de 1980 y Ariane en marzo de 1981. [3] Argonaute fue retirado de servicio en 1982. [5] Argonaute fue trasladado a París para convertirse en una exhibición de museo en 1989. El diseño de la clase de francés Daphné fue basado en la clase Aréthuse . [1]
Citas
- ↑ a b c d e f Gardiner, Chumbley y Budzbon 1995 , p. 121.
- ↑ a b c Moore , 1980 , pág. 154.
- ↑ a b Moore , 1981 , p. 158.
- ^ Blackman 1972 , p. 105.
- ^ Moore 1984 , p. 153.
Referencias
- Blackman, Raymond VB, ed. (1972). Los barcos de combate de Jane 1972–73 . Londres: Sampson Low, Marston & Company. OCLC 28197951 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
- Moore, John, ed. (1980). Los barcos de combate de Jane 1980–81 . Nueva York: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-531-03937-4.
- Moore, John, ed. (1981). Los barcos de combate de Jane 1981–82 . Nueva York: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-531-03977-3.
- Moore, John, ed. (1984). Los barcos de combate de Jane 1984–85 . Nueva York: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-7106-0795-4.