La árabes gunvessels -class eran un par de compuestos barcos de guerra construidos para la Armada Real a mediados de la década de 1870.
Un árabe gunvessel -class | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase árabe |
Operadores | Marina Real |
Precedido por | Clase de diversión |
Sucesor | Clase cóndor |
Construido | 1873–1875 |
Terminado | 2 |
Perdió | 1 |
Desguazado | 1 |
Características generales (construido) [1] | |
Tipo | Cañonera de tornillo compuesto |
Desplazamiento | 720 toneladas largas (730 t) |
Largo | |
Haz | 28 pies 6 pulg (8,7 m) |
Borrador | 13 pies 6 pulg (4,1 m) |
Profundidad de agarre | 17 pies 6 pulg (5,3 m) |
Potencia instalada | |
Propulsión |
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Plan de vela | Aparejo de la barca |
Velocidad | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Distancia | 790 millas náuticas (1460 km; 910 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento | 90 |
Armamento |
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Diseño y construcción
Diseñado por Nathaniel Barnaby , el constructor jefe de la Royal Navy , ambos barcos fueron encargados del astillero Govan de Robert Napier and Sons en 1873 y se colocaron el mismo año que los astilleros 333 y 334. Fueron botados con unos días de diferencia en octubre de 1874. . [1]
El casco estaba construido con armazones y nervaduras de hierro y entablado de madera. [1] Esta construcción " compuesta " era barata y fácil de reparar y permitía revestir las tablas de madera, reduciendo el crecimiento marino. En las estaciones coloniales lejanas, los beneficios tanto de la reparación simple como de la reducción del crecimiento marino fueron particularmente positivos, debido a la falta de instalaciones sustanciales de reparación de barcos y carenado. Por esta razón, las embarcaciones más pequeñas como la clase árabe continuaron usando la construcción compuesta hasta mucho después de que las embarcaciones más grandes hubieran pasado a la construcción de hierro o acero.
Propulsión
Se suministró vapor a 60 libras por pulgada cuadrada (410 kPa) mediante 3 calderas a una sola máquina de vapor de expansión compuesta horizontal de 2 cilindros que generaba una potencia indicada de 570 caballos (430 kW). En el evento, Arab produjo 656 ihp en las pruebas y Lily produjo 829 ihp. Se proporcionó un solo tornillo, que se podía izar fuera del agua para mejorar las líneas del casco del barco cuando navegaba. Se proporcionó un aparejo de vela, con aparejo cuadrado en los mástiles de proa y principal, y aparejo de proa y popa sólo en la mesana, lo que le dio un aparejo de " barca ". [1]
Armamento
Un solo cañón de avancarga estriado de 7 pulgadas en el medio del barco y dos cañones de avancarga estriados de 6.3 pulgadas y 64 libras , uno hacia adelante y otro hacia atrás, y ambos instalados en toboganes transversales, constituían el armamento principal. También se instalaron dos ametralladoras y una pistola ligera. [1] Arab (pero no su barco hermano) se volvió a armar alrededor de 1879, con el cañón posterior de 64 libras de 6.3 pulgadas reemplazado por tres cañones de retrocarga de 20 libras debajo de una cubierta de popa recién construida. [1]
Buques
Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
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HMS árabe | Robert Napier and Sons , Govan , Glasgow [2] | 1873 [1] | 13 de octubre de 1874 [1] | Julio de 1875 [1] | Vendido para romper, 1889 [1] |
HMS Lily | 27 de octubre de 1874 [1] | Agosto de 1875 [1] | Encallado y naufragado, 16 de septiembre de 1889 [1] |
Notas al pie
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Winfield (2004), p.295
- ^ Chesneau y Kolesnik, p. 110
Bibliografía
- Ballard, GA (1942). "Cañones británicos de 1875: el tipo de tornillo único más pequeño". Espejo del marinero . Cambridge, Reino Unido: Sociedad de Investigación Náutica. 28 (octubre): 308-13.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Prensa marítima de Conway. 1979. p. 110. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.